호치민시 지하철 1호선 보행자 다리 건설 진행 상황

2024년 5월 8일 | 11:00

TPO - 건설사들은 지하철 1호선 벤탄-수오이띠엔 고가역을 연결하는 보행자 다리 건설을 가속화하기 위해 여전히 열심히 노력하고 있습니다. 현재까지 두 개의 다리가 완공되었으며, 세 개의 다리는 2024년 5월에 완공될 예정입니다.

호치민시 도시철도 관리위원회는 지하철 1호선을 연결하는 5/9번 보행자 교량의 거더 로프팅을 완료했다고 밝혔습니다. 이 중 하이테크 파크역과 빈타이역의 보행자 교량 2개가 완료되었습니다.

나머지 3개의 보행자 교량이 완공됨에 따라, 라치치엑역, 푸옥롱역, 탄캉역의 나머지 거더도 2024년 5월에 완공될 예정입니다.

타오디엔, 안푸, 투득, 국립대 역에 건설 중인 4개의 보행자 다리에 대해, 투자자는 계약자 및 컨설턴트와 적극적으로 협력하여 건설 진행 속도를 높이기 위한 세부 계획을 수립하고 있으며, 프로젝트의 전반적인 진행 상황에 맞춰 프로젝트를 제때 완료하고 2024년 4분기에 프로젝트를 가동하기 위해 노력하고 있습니다.

호치민시 도시철도 관리위원회는 보행자 다리가 독특한 U자형 빔 구조로 설계되었으며, 이는 2개의 단일 빔(빔당 무게 46~75톤)으로 구성되고, 각 다리의 총 길이는 80~150m이며, 30~35m 길이의 작은 경간과 구간으로 나뉜다고 덧붙였습니다.

이러한 보행자 다리는 사람들이 지하철 1호선 역으로 편리하고 안전하게 이동할 수 있도록 할 뿐만 아니라, 비상 상황 발생 시 주요 대피 경로 역할도 합니다.

계약자 및 컨설팅 합작회사의 엔지니어와 근로자들은 지하철 1호선을 연결하는 보행자 다리 건설에 ​​박차를 가하고 있습니다.

앞으로 각 부대는 부지가 인계되고 건설 허가가 난 곳에 인력과 건설팀을 더 추가 배치하기로 합의했습니다.

이와 함께 주야 공사의 조직을 강화하고, 엔지니어와 계약직 근로자의 휴가일과 공휴일을 단축하며, 프로젝트 작업을 우선시해야 합니다.

보행자 다리는 철제 돔과 내열 지붕 패널을 사용하여 중앙역 구조와 유사하게 설계되었습니다. 다리 양쪽에는 화단과 나무가 조성되어 있으며, 자연 환기가 이루어져 승객들이 역에 접근할 때 편안함을 느낄 수 있습니다.

지하철 1호선은 총 투자액이 43조 7,000억 동이 넘고, 벤탄(1군)에서 롱빈 차량기지(투덕시)까지 약 20km 구간이며, 현재 작업량은 98%에 도달했습니다.

두이 안

출처: https://tienphong.vn/tien-do-thi-cong-cau-bo-hanh-tuyen-metro-so-1-o-tphcm-post1635342.tpo