Vietnamplus 에 따르면, 3월 27일, 미국 국가교통안전위원회(NTSB) 조사관들은 전날 메릴랜드주 볼티모어(미국)의 다리에 추락한 화물선의 블랙박스에 접근해 회수했습니다.
무너지기 전 프랜시스 스콧 키 다리. 영상에서 잘라낸 사진입니다.
화물 열차에 치인 후의 프랜시스 스콧 키 다리. 영상에서 잘라낸 사진입니다.
NTSB 위원장인 제니퍼 홈디는 조사관들이 블랙박스의 데이터를 분석하고, 더러운 연료가 운행 중 열차 엔진 고장의 원인이었으며 비극적 사고를 일으켰는지 여부를 명확히 밝힐 것이라고 밝혔습니다.
충돌 장면의 클로즈업(사진: 블룸버그).
이 사건은 현지 시각으로 3월 26일 이른 아침, 싱가포르 국적 컨테이너선 달리호가 볼티모어 항구를 출발해 스리랑카로 가던 중 프랜시스 스콧 키 브리지(키 브리지라고도 함)의 지지 기둥에 부딪혀 다리가 무너지면서 다리 위를 지나던 많은 사람과 차량이 강으로 떨어졌습니다.
선박 관리 회사인 시너지 마린(Synergy Marine Pte Ltd)은 사고 전 달리호가 정지 상태였다고 밝혔습니다. 그 결과, 달리호는 원하는 항로를 유지하지 못하고 선교와 충돌했습니다. 해당 선박은 선교와 충돌하기 전, 비상 감속 절차를 거쳐 닻을 내린 것으로 추정됩니다.
볼티모어 선(Baltimore Sun)에 따르면, 다리의 포트홀을 수리하던 건설 인부 6명이 물에 빠졌습니다. 인부 6명을 관리했던 브로너 빌더스(Brawner Builders)는 이들이 이 사고로 사망한 것으로 추정된다고 밝혔습니다.
브로너 빌더스(Brawner Builders)의 제프리 프리츠커(Jeffrey Pritzker) 부사장은 이 소식을 "끔찍하고 예측할 수 없는 비극"이라고 칭했습니다. 한편, 미국 해안경비대는 다리 붕괴 사고로 실종된 건설 노동자들에 대한 수색 및 구조 작업을 종료했다고 밝혔습니다.
당국에 따르면, 강물의 차가운 온도와 수색 시간을 고려해 볼 때, 이 6명이 발견되더라도 살아있을 가능성은 매우 낮습니다.
2024년 3월 26일, 화물 열차에 치여 붕괴된 미국 메릴랜드주 볼티모어의 프랜시스 스콧 키 다리 현장. (사진: AFP/VNA)
구조대는 두 사람을 구조했는데, 그 중 한 명은 심각한 부상을 입고 병원으로 이송되었습니다.
댄 트리는 해안경비대가 이전에 "실종자 6명 중 누구도 살아서 찾을 수 없을 것 같다"며 "다른 단계"로 전환했다고 밝혔으며, 섀넌 길리스 해군 소장은 이렇게 말했다고 전했습니다.
제니퍼 홈디 미국 국가교통안전위원회(NTSB) 위원장은 현재 조사를 진행 중이라고 밝혔습니다. 홈디 위원장은 24명의 전문가로 구성된 팀이 사건 관련 모든 문서와 증거를 검토할 것이라고 밝혔습니다. 그녀는 또한 FDR(비행정보기록장치)이 조사에 매우 중요한 역할을 할 것이라고 덧붙였습니다.
미국 교통부 장관 피트 부티지지는 다리가 중요한 운송 경로에 위치하고 있기 때문에 다리 붕괴가 공급망에 심각한 영향을 미칠 것이라고 경고했습니다.
메릴랜드 주 정부가 작년 11월에 발표한 보고서에 따르면, 프랜시스 스콧 키 다리는 2023년까지 1,240만 대 이상의 상업용 및 승용차를 수송할 예정입니다.
이 다리는 볼티모어 지역에서만 중요한 것이 아니라, 워싱턴과 뉴욕을 잇는 여행 경로에서도 중요한 역할을 합니다.
칸린 (t/h)
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