9번 국도에는 대형 차량이 많이 운행되고 있습니다.

패치워크 수리

2025년 초만 해도 퐁투구(퐁디엔 타운)를 통과하는 TL9 1구간 주민들은 트럭 통행을 세 번이나 막기 위해 바리케이드를 설치했습니다. 건설 자재 광산에서 나온 토사와 암석을 실은 차량 수백 대가 매일 이곳으로 쏟아져 들어와 1번 국도로 향하면서 TL 노선이 날로 악화되고 있기 때문입니다.

기자가 현장 기록(Km1+00~Km1+300 구간)에 따르면, 퐁투 구 미칸 주택가 주민들의 집을 지나는 구간에는 움푹 패인 곳이 많습니다. 이곳 도로는 아스팔트 콘크리트의 "그림자"가 사라지고 모래와 흙으로 가득 차 있습니다. 차량이 지나갈 때마다 진흙과 흙이 사방으로 튀고, 대형 트럭이 끊임없이 오가며 깊고 침수된 구덩이를 만들어 도로 이용자들의 덫이 됩니다. 이 문제를 일시적으로 해결하기 위해 많은 차량 소유주들이 흙과 자갈을 도로에 "덧씌우기" 위해 투입했지만, 투입량이 늘어날수록 일시적으로 투입된 흙과 자갈이 가라앉아 도로 양쪽에 쌓여 주민들의 집 바로 앞에 먼지와 지저분한 상황을 만들어냅니다.

호앙 반 호아(퐁투구 칸미 주거단지) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "TL9는 지난 2년간 상태가 좋지 않았습니다. 특히 고속도로 공사로 도로가 복구된 이후 더욱 그렇습니다. 공사 중에는 자재 운반을 위해 TL9를 "빌려" 왔지만, 공사가 완료된 후에는 너무 부주의하게 복구하고 아스팔트 콘크리트를 너무 얇게 부어 노반이 약해졌습니다. 게다가 최근 몇 년 동안 광산에서 나온 대형 자재 운반 트럭이 이 노선을 끊임없이 운행하면서 도로가 여러 차례 복구되었지만, 결국 다시 파손되었습니다. 주민들은 답답한 마음에 도로를 여러 번 막고, 간단한 수리만 했지만, "모든 것이 정상으로 돌아왔다"고 말했습니다. 라이응안 사면으로 이어지는 도로 시작 지점부터 이처럼 훼손된 곳이 십여 곳이 넘습니다.

저희 조사에 따르면 TL9 노선을 운행하는 차량은 주로 H.D와 CH 회사의 광산에서 자재를 운반하는 차량입니다. 이러한 자재 운반 차량은 모두 과적 징후를 보이고 있습니다. 또한, 과거 관련 부서의 노면 유지 보수 및 복구 작업이 "조각보"처럼 모호하고 불분명하게 진행되어 TL9 노선의 노후화가 빠르게 진행되고 있습니다.

동람 시멘트 주식회사 생산 작업장 관리자인 보 꽝 응우옌 투 씨는 TL9 노선의 노후화가 생산 시설과 지역 주민들의 생산 활동에 큰 영향을 미쳤다고 말했습니다. 동람 회사는 두 달 넘게 자체 자금을 투자하여 노선의 먼지 발생을 줄이기 위한 살수 장비를 설치했습니다. 장기적으로는 이 도로가 지역 주민들의 생산 및 이동을 위해 전체 노선을 개선하는 데 투자되기를 기대합니다.

곧 업그레이드하세요

최근 동람 시멘트 주식회사는 후에시 도로 1 주식회사(도로 유지 관리 부서)에 TL9 노선의 Km8+500에서 Km10+000(기존 노선 기준), 즉 Km1+00-Km1+300을 조기에 수리해 달라고 요청하는 문서를 보냈습니다. 이에 따라 동람 시멘트 주식회사는 TL9 구간이 주거 지역 근처의 노선 첫 번째 구간에 속하며 수년간 노후화되어 왔다고 밝혔습니다. 주민들은 불만을 제기하고 차량을 막았지만 2024년 말과 2025년 초에 후에시 도로 1 주식회사가 내구성이 더 뛰어난 아스팔트 콘크리트 대신 반관통 아스팔트로 임시 수리했습니다. 따라서 이 도로 구간은 빠르게 노후화되어 특히 폭우 후에는 움푹 패인 곳이 생겨 먼지가 집 안으로 날아들어 지나가는 사람과 차량에게 안전하지 않았습니다.

도로 상태가 지속적으로 악화되고 대형 트럭이 증가함에 따라 2025년 4월과 5월, 사람들이 반복적으로 장애물을 가져와 도로를 막아 교통 체증을 유발했습니다. 현재까지 카인미(Khanh My) 주택가 15가구를 통과하는 TL9 노선 전체가 점차 파손되고 있으며, 가장 큰 파손 면적은 약 1.5m x 3m에 달합니다. 이 구간의 교통은 매우 어렵고, 고르지 않은 노면으로 인해 많은 교통사고가 발생했습니다. 사람들이 차량을 자주 막는 바람에 교통 체증과 지역 치안 및 질서가 위협받고 있습니다. 동람 시멘트 주식회사는 현재처럼 "조각보" 방식으로 공사를 진행하지 않고 전체 노선을 보수 및 개선하고자 합니다.

후에시 도로 주식회사 1호점 관계자는 "Km0+00에서 Km8+00까지 TL9 구간은 현재 토사, 암석 및 기타 자재를 운반하는 중장비 차량의 급증으로 심각하게 훼손되고 있습니다. 매일 6축 차량 200대 이상과 6축 미만 덤프트럭 500대 이상이 이 구간을 운행하고 있습니다."라고 밝혔습니다. 회사는 또한 2024년부터 이 구간의 손상 및 훼손 상황을 건설부에 보고하여 모든 부서에 보고할 계획을 수립해 왔습니다. 최근 건설부는 퐁투구와 퐁쑤언 마을, 퐁디엔 마을을 통과하는 TL9 구간의 긴급 보수에 대한 문서 2090/SXD-PTĐT&HTKT를 발표했습니다. 건설부는 또한 국도 1호선에서 캄로-라손 고속도로까지 TL9를 업그레이드하는 프로젝트에 대한 투자 정책 승인을 재무부에 요청하여 해당 노선을 이용하는 사람과 차량의 안전을 보장했습니다.

건설부에 따르면, TL9 도로의 교통량이 매우 많고, 많은 차량이 도로 표면의 적재 용량을 초과하여 도로에 피해를 입히고 있습니다. 후에시 도로 주식회사는 투자 사업 완료를 기다리는 동안 정기적인 유지 보수 작업을 수행하며, 1+00km에서 8+00km 구간의 움푹 패인 곳과 정체된 수로를 임시 보수할 예정입니다. 특히 1+300km 구간은 움푹 패인 곳을 보수하고 도로 표면을 아스팔트로 덮어 도로 양측 주민들의 불편을 최소화할 예정입니다.

기사 및 사진: HA NGUYEN

출처: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tinh-lo-9-xuong-cap-sau-nhieu-lan-sua-chua-154466.html