보 치 콩 거리의 교통 조직: 최적의 솔루션 찾기 | 광남 온라인 신문

(QNO) - 기능 부문에서는 Vo Chi Cong 거리의 교통 조직을 검토하고 재평가하여 프로젝트의 효과를 극대화하고 사람과 차량의 최고 안전을 보장하기 위한 솔루션을 유관 당국에 제안하고 권고하기로 제안했습니다.

꾸아다이 다리(Cua Dai Bridge) 남쪽의 보치콩(Vo Chi Cong) 거리. 사진: NB

현재 상태

보 치 콩 거리(DT619)는 호이안 시의 603B 지방도로에서 시작하여, 꾸아다이 다리를 건너 누이탄 구의 DT620(추라이 공항 입구 옆)으로 이어집니다. 이 노선의 첫 번째 구간은 쿠아다이 다리 남쪽을 통과하며, 자동차 전용 4차선과 중앙분리대가 있습니다. 쿠아다이 다리 남쪽 구간은 2차선 규모의 DT620과 경계를 이룹니다.

탕빈을 통과하는 보지콩 도로의 한 구간이 도로의 두 구간을 모두 완공했으며, 중앙분리대에 꽃을 심어 공통적인 풍경을 조성했습니다. 사진: NB

이 계획에 따라, 지방 정부는 쿠아다이 다리의 나머지 부분인 4차선 국도 40B 구간을 완공했으며, 곧 완공될 예정입니다. 현재 국도 40B에서 DT620까지 26.5km 구간의 나머지 구간을 건설할 준비가 진행 중입니다. 보지콩 거리는 완공 과정에 있지만 교통량이 늘어나고 있으며, 특히 중량물과 대형 트럭이 고속으로 운행되기 때문에 교통 안전에 대한 위험성이 높고, 실제로 심각한 사고가 많이 발생했습니다.

[ 영상 ] - 탐키 시를 통과하는 경로의 일부:

광남성 인민위원회는 2023년 1월 12일, 당장 관광 과 민생 개발을 우선시하기로 결정하고 DT603B 도로와 보치콩 거리의 교통 조직을 지시하는 문서 제229호를 발표했습니다. 특히 보 치 콩 거리에서는 5톤 이상의 적재량을 가진 세미 트레일러, 세미 트레일러 및 트럭의 통행이 금지됩니다(경로를 따라 건설 공사를 위한 차량, 경로 양쪽에 다른 경로가 없는 프로젝트는 제외). 횡단보도의 나머지 절반이 완공될 때까지 차량 통행을 금지하는 것은 교통 안전을 확보하기 위한 조치이며, "인간의 생명이 무엇보다 중요하다"는 모토를 담고 있습니다.

교통 안전을 위해 5톤 이상의 트럭의 통행을 금지합니다. 사진: NB

그러나 이 금지령으로 인해 생산과 사업에 어려움이 생겼으며, 특히 보치콩 거리를 정기적으로 통과하는 화물 운송업체의 경우 어려움이 커졌습니다.

쿠아다이 건설, 관광 및 무역 회사의 주주인 마이 티엔 탄 씨는 회사의 레디믹스 콘크리트 공장이 보 치 콩 거리에 인접한 두이 응이아 코뮌(두이 쑤옌)에 위치하고 있다고 말했습니다. 공장을 운영하기 위해 매일 많은 차량이 원자재를 공장으로 운반하고, 공장의 특수 차량이 콘크리트를 운반하여 프로젝트에 공급합니다.

보 치 콩 거리와 인접 도로의 교차로에 교통선을 그리는 등의 교통 안전 조치가 시행되고 있습니다. 사진: NB

탄 씨는 5톤 이상의 트럭에 대한 금지로 인해 사업 운영이 많은 어려움에 부딪혔고, 때로는 침체되기도 했다고 말했습니다. 1번 고속도로로 가려면, 그리고 그 반대로 가려면 트럭은 Duy Thanh para 다리를 지나야 합니다. 하지만 이 다리는 대형 트럭이 지나갈 수 없습니다. 회사 측은 버티려고 노력하고 있지만, 이런 식으로 금지 조치가 계속되면 생산을 중단해야 할 것입니다.

보 치 콩 거리에서 정기적으로 운영되는 운송 사업체의 경우, 전반적인 상황으로 인해 운영에 부정적인 영향을 받았습니다. 5톤 이상 트럭에 대한 금지 조치로 생산과 사업이 더욱 어려워졌습니다. 이러한 상황에 직면하여 많은 기업이 도인민위원회에 금지 조치를 해제해 달라고 청원했습니다.

Thang Binh을 통과하는 경로의 왼쪽에 있는 완공된 공사 구간에 접근할 때 속도 제한 표지판을 설치하세요. 사진: NB

최적의 솔루션을 찾으세요

최근 교통부는 보치콩 거리의 교통 조직 이행 상황을 보고하고 평가하기 위해 관련 기관과 지방에 문서를 보냈습니다. 이에 따라 광남성 교통건설투자사업관리위원회(투자자)가 129번 도로(보치콩 도로)의 도로 항목 건설을 조직하던 당시, 교통을 원활하게 하고 교통안전을 확보하기 위해 교통부는 보치콩 도로의 교통 조직에 대한 2023년 1월 12일자 공식 공문 제229호를 발표했으며, 관련 기관은 도로 신호 시스템을 설치하여 지난 6개월 동안 운용해 왔습니다.

Duy Nghia 지역(Duy Xuyen) 중심부와 Vo Chi Cong 거리의 교차로를 통과하는 도로의 교통 안전을 보장하기 위한 계획을 시행합니다. 사진: NB

총리가 2023년 4월 19일에 발표한 도로 교통 안전 및 질서 강화에 관한 지침 제10호의 정신을 철저히 이행해야 합니다. 특히, 지침 제10호 1절 e항의 "건설법 규정에 따라 사업이 승인되지 않은 경우 사업을 가동 또는 사용하지 마십시오"라는 내용을 철저히 이행해야 합니다. 동시에, 교통부는 관보 제229호 2항 a점에서 성 인민위원회의 지시를 지속적으로 이행하면서, 도로 신호 시스템을 설치한 후, 각 단위와 지방에서 보치콩 거리의 교통 상황을 적극적으로 검사, 검토, 평가하도록 요청했습니다. 어려움과 문제를 파악하고 규정과 관행에 따라 해결책을 제안하고 권장하여 프로젝트 효과를 극대화하고 사람과 차량의 안전을 최대한 보장합니다.

[동영상] - Duy Xuyen 지역을 통과하는 Vo Chi Cong 도로의 일부:

광남성 교통건설투자사업관리위원회는 건설 진행을 가속화하고 보치콩 노선과 관련된 위원회가 투자한 사업의 나머지 항목을 완료합니다. 교통조직의 검토, 평가, 문제점 및 어려움에 대한 결과를 (교통운수국을 통해) 도인민위원회에 긴급히 보고합니다. 프로젝트를 운영하기 전에 전체 프로젝트의 안전을 보장하기 위한 완벽한 교통 조직 솔루션을 제안하고 권장합니다.

프로젝트 투자자는 계획에 따라 경로의 왼쪽 부분, 즉 새로운 국도 14E(경로 km18+400)와 교차하는 km8+500 구간의 건설을 완료하기 위해 울타리를 쳤습니다. 사진: NB

교통부는 또한 도(省) 인민위원회의 지시를 받은 후, 위원회가 노선 구간을 조정하고 보완하기 위한 교통안전 조직 설계 파일을 긴급히 준비할 것을 요청했습니다. 현행 규정에 따라 공사를 완료하고, 교통안전 검사 및 평가를 실시하며, 승인 및 사용 허가 조건을 확보합니다. 각 단위와 지방자치단체는 2023년 8월 15일까지 교통부에 서류를 보내 종합하여 도인민위원회에 보고하고 심의 및 지시를 받아야 합니다.

교통부 장관인 반 안 투안(Van Anh Tuan) 씨는 기능 부문에서 각 단위와 지방의 보고서를 기다리고 있으며, 이를 종합하여 성 인민위원회에 조언할 것이라고 말했습니다. 이를 통해 유관 당국은 향후 보 치 콩 거리에서 최적의 교통 조직 계획을 시행하도록 지시할 수 있을 것입니다.

원천: https://baoquangnam.vn/giao-thong-xay-dung/to-chuc-giao-thong-tren-duong-vo-chi-cong-tim-phuong-an-toi-uu-146397.html