광남이 합병되었을 당시의 행정 중심지였던 다낭의 전경

2025년 4월 23일 08.01.47.png의 스크린샷

다낭은 약 1,285km2의 면적을 가지고 있으며, 다양한 지형과 자연, 아름다운 해안선, 만, 언덕, 강, 개울, 평야가 도시 내에 분포되어 있어 경제 와 관광 발전에 크게 기여하고 있습니다.

다낭은 고대 수도 후에, 고대 도시 호이안, 그리고 성지 미썬을 포함한 3대 세계문화유산의 중심지입니다. 도로, 철도, 해상, 항공의 남북 교통축에 위치한 다낭은 중부 지역의 주요 정치 , 경제, 사회 중심지 역할을 합니다.

2024년 다낭의 경제 규모는 151조 VND 이상으로 추산되며, 이는 2023년보다 17조 VND 증가한 수치입니다. 이는 63개 지방 중 17위에 해당하며, 남중부 해안 지역의 성(省) 중 선두를 달리고 있습니다.

한강은 다낭의 중요한 경관 축입니다. 아름다운 한강의 양쪽 강둑을 연결하는 5개의 대표적인 다리가 있는데, 한강 다리, 용다리, 투안푹다리 등이 있습니다. 각 다리는 저마다의 아름다움과 역사를 지니고 있습니다.

지난 몇 년 동안 이 도시는 한강 양쪽 강둑을 공원으로 계획하고, 양쪽 강둑을 따라 산책로를 만들고, 동쪽과 서쪽 강둑을 연결하는 많은 다리를 건설하는 데 투자해 왔습니다.

다낭의 도시 공간은 강과 바다를 향해 계획되어 경제 발전에 유리한 공간을 조성합니다. 한강 양쪽, 특히 도심 지역에는 대규모 부동산 프로젝트가 투자 및 건설되어 도시의 하이라이트를 이루고 있습니다.

도시 경관의 하이라이트는 등대 모양의 행정센터 건물입니다. 2008년 11월 15일 착공되었으며, 총 투자액은 2조 동(VND)이 넘고 설계 높이는 약 167m로, 지상 34층, 지하 2층 규모입니다.

다낭 행정센터는 정부기관의 중앙 사무실일 뿐만 아니라, 바다로 뻗어나가려는 이 도시의 열망을 상징하기도 합니다.

한강 유역을 따라 총 5,040억 VND 이상의 투자가 이루어진 다낭 박물관을 비롯한 여러 랜드마크 프로젝트가 건설되고 있습니다. 이 박물관은 과학적이고 미적인 전시 및 해석 시스템과 현대적인 시설을 갖추고 있습니다. 27,000점의 문서와 유물 중 엄선된 약 3,000점의 문서와 유물은 전통적인 전시 방식과 현대적인 영사 기술을 결합했습니다. 특히 3D 매핑 영상, 3D 영화, 다큐멘터리, 이미지 슬라이드를 활용하여 관람객의 경험과 상호 작용을 향상시켰습니다.

시적인 한강을 따라 조성된 건축적 하이라이트는 총 7,591억 5천만 VND(약 1조 2천억 원)의 투자금을 유치한 APEC 공원(하이쩌우 구)입니다. 철골 구조와 3D 곡선으로 이루어진 돔 형태의 이 건축물은 마치 "높이 나는 연"처럼 휘어져 있습니다. 이 작품은 국제 통합 정신과 다낭 시민들의 열린 마음을 담아낼 뿐만 아니라, 자연과 조화를 이루는 푸르고 친절한 도시를 만들고자 하는 바람을 담고 있습니다.

다낭의 관광 산업은 핵심 경제 부문으로 여겨지며, 도시의 사회경제적 성장에 긍정적으로 기여하는 밝은 미래로 여겨지고 있습니다.

통계에 따르면 2024년 숙박 시설의 총 방문객 수는 1,090만 명으로 추산되며, 이는 2023년 대비 32.4% 증가한 수치입니다. 이 중 외국인 방문객은 410만 명 이상, 국내 방문객은 670만 명에 달할 것으로 예상됩니다. 2024년 말까지 다낭에는 46,527개의 객실을 갖춘 1,290개의 관광 숙박 시설이 들어설 예정입니다.

바나힐 관광 지역은 다낭의 유명한 건축물 중 하나입니다. 이곳은 마치 "지상의 동화 나라" 또는 도심 속의 축소판 유럽에 비유될 만큼 아름다운 곳입니다.

2000년대 이래로, 이 도시는 정보기술을 우선 분야로 지정하고 도시 개발을 선도해 왔습니다.

다낭은 수년간 스마트 시티와 디지털 혁신 분야에서 수많은 권위 있는 상을 수상했습니다. 다낭은 수년간 정보 기술 적용 및 디지털 혁신 준비도 지수에서 전국을 선도해 왔습니다.

사진은 정보기술, 반도체, 인공지능 분야 개발을 위해 약 1조 4천억 동(VND)을 투자한 제2 소프트웨어 파크(하이쩌우 구)입니다. 이는 도시의 핵심 프로젝트로, 6천 명의 정보기술 엔지니어가 근무할 것으로 예상됩니다.

해양 경제는 다낭시가 중점적으로 개발하는 핵심 분야 중 하나입니다. 특히 다낭시는 다낭항의 디지털 전환과 인프라 투자에 집중하여 이 항구를 더욱 현대적이고 스마트하게 만들며 "친환경 항만" 기준을 충족하도록 노력하고 있습니다.

다낭 항구는 베트남에서 가장 중요한 상업 항구 중 하나로 지정되어 있으며, 앞으로 1A형 국제 관문 항구가 될 계획입니다.

현재 다낭은 총 투자액이 3조 4,000억 VND가 넘는 공유 인프라인 리엔치우 항구 건설에 투자를 계속하고 있습니다.

다낭 공항은 이 도시의 랜드마크 프로젝트 중 하나입니다.

다낭 공항은 권위 있는 국제 항공 운송 기관이자 순위 평가 기관인 스카이트랙스에 의해 세계 최고의 공항 84위로 선정되었습니다. 또한, 다낭 공항은 아시아 10대 공항 순위에서도 9위에 올랐습니다.

또한, 스카이트랙스는 다낭 국제공항 터미널(T2)이 2025년에 5성급 기준을 달성할 것이라고 발표했습니다. 이는 베트남에서 2년 연속 이 타이틀을 달성한 유일한 터미널입니다.

다낭의 교통 인프라는 철도, 도로, 항공로, 수로 등 4가지 유형을 모두 갖추고 있어, 중부 고원지대와 전국의 무역, 관광, 물류의 중심지가 될 수 있는 이점이 있습니다.

사진 속 해안 도로는 다낭과 디엔반 타운, 호이안 시(광남성)를 연결하는 도로입니다.

다낭은 경제 발전과 더불어 국민을 위한 인도적인 사회 보장 정책으로도 유명합니다.

2024년 말까지 다낭 당국은 10,687세대의 아파트와 1,146세대의 학생 기숙사를 갖춘 41개의 사회주택 프로젝트를 완료하고 운영에 들어갔습니다. 이는 다낭이 공공 자산에 속하는 사회주택 기금의 67%(10,687세대/15,841세대)를 차지하며 전국을 선도하고 있다는 점에서 매우 인상적인 수치입니다.