조 바이든 미국 대통령, 프랜시스 스콧 키 다리 재건 약속

[광고_1]

백악관 수장의 이번 발언은 앞서 일부 메릴랜드 관리들이 발표한 내용을 반복한 것입니다. 그러나 J. 바이든 대통령은 다리 재건 비용 전액을 연방 정부 가 부담할 것이라고 강조했습니다.

백악관에서 J. 바이든 대통령은 "연방 정부가 다리 재건 비용 전액을 부담해 주기를 기대하며, 의회 도 제 노력을 지지해 주기를 바랍니다."라고 강조했습니다. 백악관 수장의 견해로는 이 작업에는 시간이 걸릴 것입니다. J. 바이든 대통령은 "하지만 볼티모어 시민들은 볼티모어 항이 다시 열리고 프랜시스 스콧 키 다리가 재건될 때까지 우리가 모든 단계에서 시민들과 함께할 것이라고 믿을 수 있습니다."라고 단언했습니다.

J. 바이든 대통령은 3월 26일 오전 웨스 무어 메릴랜드 주지사와 여러 메릴랜드 공무원들과 통화했다고 밝혔습니다. 피트 부티지지 교통부 장관은 볼티모어 다리 붕괴 현장을 방문했습니다.

J. 바이든 대통령은 프랜시스 스콧 키 다리가 "북동부 지역 경제 와 주민들의 삶의 질에 가장 중요한 요소 중 하나"라는 점을 강조했습니다. 무어 주지사와의 통화에서 J. 바이든 대통령은 미국 당국에 프랜시스 스콧 키 다리를 가능한 한 빨리 재건하기 위해 "가능한 모든 조치를 취하도록" 지시했다고 밝혔습니다. 또한 J. 바이든 대통령은 곧 볼티모어의 다리 붕괴 현장을 방문할 계획이라고 밝혔습니다.

3월 26일 현지 시각(베트남 시각 오후) 이른 아침, 싱가포르 국적 컨테이너선 달리호가 스리랑카로 향하기 위해 항구를 출항하던 중 프랜시스 스콧 키 브리지(키 브리지라고도 함)의 지지 기둥에 충돌했습니다. 이 선박은 그레이스 오션(Grace Ocean Pte Ltd) 소유이며 시너지 마린 그룹(Synergy Marine Group)의 관리 하에 운영되고 있습니다.

이 충돌로 다리의 철골 구조물이 거의 완전히 무너졌고, 당시 다리를 지나던 많은 사람과 차량이 강물에 빠졌습니다. 충돌 전, 다리 열차는 정전을 보고하고 조난 신호를 보냈습니다. 당국은 사고 발생 전에 다리로 접근하는 차량들에게 운행을 중단하도록 즉시 통보했습니다.

약 2마일(약 3.2km) 길이의 프랜시스 스콧 키 다리는 볼티모어 광역권에서 가장 긴 다리이자 미국에서 가장 교통량이 많은 간선도로 중 하나입니다. 이 다리는 1977년 3월에 개통되었으며 매년 평균 1,150만 대의 차량이 이용합니다.

프랜시스 스콧 키 다리 붕괴 사고 이후, 메릴랜드 주 연방 및 주 당국이 사고 수습에 나설 때까지 볼티모어 항은 무기한 폐쇄될 것으로 예상됩니다. J. 바이든 대통령은 볼티모어 항을 미국 최대 규모의 해상 교통 허브 중 하나로 칭송하며, 지난해 역대 최대 규모의 화물을 처리했다고 밝혔습니다. 매년 평균 85만 대의 차량이 이 항구를 통과하며 약 1만 5천 명의 근로자에게 일자리를 제공합니다.

메릴랜드 당국은 3월 26일 성명을 통해 볼티모어의 프랜시스 스콧 키 다리가 무너진 후 2명이 구조되었고 6명이 실종되었다고 밝혔습니다. 그러나 당국은 차가운 물의 온도와 사고 이후 경과한 시간을 고려할 때 6명이 발견되더라도 아직 살아있을 가능성은 낮다고 밝혔습니다.

메릴랜드 주지사 웨스 무어는 예비 조사 결과 이번 사고는 단순한 사고였으며, 당국은 이번 사고가 테러 공격이라는 믿을 만한 증거를 확보하지 못했다고 밝혔습니다. 무어 주지사는 이번 다리 붕괴 사고가 지난 47년간 이 다리를 이용해 온 메릴랜드 주민들에게 "충격적이고 가슴 아픈" 사건이라고 말했습니다.

[광고_2]
소스 링크