최고급 도요타 센추리 쿠페에는 순수 전기 옵션이 제공되지 않습니다.

토요타 경영진은 최고급 럭셔리 모델인 센추리 쿠페의 전기차 버전은 출시되지 않을 것이라고 밝혔습니다. 롤스로이스와 벤틀리의 새로운 경쟁자인 토요타는 내연기관 엔진의 핵심을 유지하기로 결심했습니다.

전 세계를 휩쓸고 있는 전동화 열풍 속에서 토요타는 최첨단 제품 라인에 새로운 길을 제시하며 다시 한번 놀라움을 안겼습니다. 토요타는 최근 초호화 모델인 센추리 쿠페가 순수 전기차 트렌드를 따르지 않고 내연기관 엔진을 그대로 유지할 것이라고 공식 발표했습니다.

이번 결정은 토요타의 정체성과 강력한 경쟁사들과 차별화된 운영 철학을 강력하게 입증하는 것으로 여겨집니다. 센추리라는 이름에서 알 수 있듯이, 이 고급차는 오랫동안 국내 시장에서 토요타의 고귀함과 최고 수준의 상징으로 자리매김해 왔습니다.

그러나 지난 10월부터 일본 자동차 회사는 센추리를 주류 제품 라인에서 완전히 분리된 독립 브랜드로 격상시켰습니다. 이 전략은 센추리를 세계 무대로 진출시켜 롤스로이스나 벤틀리와 같은 초호화 자동차 업계의 "거대 기업"들과 동등하게 경쟁하려는 것입니다.

토요타는 최근 일본 모빌리티 쇼에서 센추리 쿠페를 미리 공개하며 이러한 야망을 드러냈습니다. GT(그랜드 투어러) 스포츠카 스타일의 투도어 디자인에 밝은 오렌지색 페인트와 웅장한 디자인 라인이 더해져 강렬한 인상을 남겼습니다. 이는 글로벌 럭셔리 고객층에서 일본 자동차의 영향력을 확대하기 위한 전략적 행보로 평가됩니다.

자세한 사양은 비밀로 남아 있지만, 토요타 경영진은 순수 전기 센추리 쿠페에 대한 추측을 빠르게 일축했습니다. 토요타 파워트레인 부문 사장인 우에하라 다카시는 언론과의 인터뷰에서 이 차에는 내연기관이 탑재될 것이 확실하다고 밝혔습니다.

우에하라 씨는 회사가 아직 장착될 엔진 유형에 대한 최종 계획을 확정하지 않았지만, 열 엔진을 유지하는 것은 확실하다고 밝혔습니다. 이는 토요타가 전기차 시대에도 초고급 세그먼트의 많은 고객들이 갈망하는 감성적 가치와 전통적인 주행 경험을 보존하고자 한다는 것을 보여줍니다.

전문가들은 현재 센추리 쿠페의 파워트레인에 대해 다양한 시나리오를 제시하고 있습니다. 현재 출시된 센추리 세단 버전은 5.0L V8 엔진을, 센추리 SUV 버전은 플러그인 하이브리드 기술과 결합된 3.5L V6 엔진을 탑재하고 있습니다. 이 두 가지 구성 중 하나를 재사용하는 것은 토요타에게 안전하고 비용 최적화된 선택이 될 것입니다.

하지만 롤스로이스 스펙터나 벤틀리 컨티넨탈 GT에 맞서 진정한 경쟁을 펼치려면 토요타는 분명 더 큰 힘을 발휘할 수 있습니다. 많은 소식통에서 토요타 GR GT 슈퍼카용으로 개발 중인 것과 유사한 트윈 터보 V8 엔진이 등장할 가능성을 제기하고 있습니다.

이 엔진 블록은 최대 800마력을 낼 것으로 예상됩니다. 센추리처럼 부드러움을 강조하는 차에는 다소 무리가 있을 수 있지만, 토요타 엔지니어들은 엔진 블록을 완벽하게 개량하여 공격적인 성향을 줄이고 고급차의 부드러움을 더욱 강화할 수 있습니다.

우에하라 다카시 씨는 또한 신기술 덕분에 제품 개발 기간이 크게 단축되어 다양한 파워트레인 조합을 고려하고 있으며, 그 결과는 곧 발표될 것이라고 강조했습니다. 이러한 유연성 덕분에 토요타는 상용화 전에 차량의 가장 세부적인 부분까지 최적화할 수 있습니다.

경쟁사들의 배터리 기술 경쟁과는 대조적으로, 완전히 새로운 세대의 토요타 센추리 쿠페 고급차는 정밀하고, 고급스럽고, 감성적인 기계 기계에 대한 영감을 다시 불러일으키고 있습니다.

내연 기관을 유지하기로 한 결정은 기술적인 문제일 뿐만 아니라 피스톤의 모든 움직임에서 전통적인 가치와 완벽함을 중시하는 엘리트를 위해 마련된 자동차 라인의 개성을 나타내는 것이기도 합니다.

영상 : 슈퍼 럭셔리 자동차 토요타 센추리 쿠페의 세부 정보를 확인하세요.

출처: https://khoahocdoisong.vn/toyota-century-coupe-sieu-sang-se-khong-co-tuy-chon-thuan-dien-post2149074359.html