4월 18일 오전, 호치민시 인민위원회는 팜반치 거리에서 응우옌반린 거리까지 빈티엔 다리와 도로 건설 프로젝트에 대한 투자 정책 결정을 승인했습니다.
빈티엔 교량 및 도로 프로젝트는 호치민시 빈찬군 6군 8군을 통과하며, 호치민시 예산에서 총 6,2850억 VND가 투자되었습니다.
그 중 보상, 지원 및 재정착 비용은 2조 8,780억 VND입니다. 건설 및 장비 비용은 2,2640억 VND입니다. 공급비용은 9,160억 VND이다. 프로젝트 관리, 컨설팅 및 기타 비용은 약 2,260억 VND입니다.
이 프로젝트는 2025년부터 2028년까지 시행될 예정입니다. 공사는 2026년 1분기에 시작되어 2027년 3분기에 완료될 예정입니다.
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| Binh Tien 교량 및 도로 프로젝트는 Vo Van Kiet 거리를 건너게 됩니다. 사진: 르 토안 |
이 프로젝트의 투자 목적은 새로운 방사형 교통축(도시 주축)을 형성하여 시내 중심가와 남사이공의 새로운 도시 지역, 도시 지역인 히엡푹 항구를 연결하고 2, 3, 4번 도로와 연결하는 것입니다.
이를 통해 도시 남부 관문 지역의 지역 간 교통 수요를 충족하고, 2021~2030년 기간 동안 호치민시의 계획에 따른 교통 인프라 시스템을 점진적으로 완성하고, 2050년 이후의 비전을 제시합니다.
이 프로젝트는 6구의 빈티엔 거리와 기존 팜반치 거리의 교차로에서 시작하여, 빈찬 구의 응우옌반린 거리와의 교차로에서 끝납니다. 주요 도시도로의 규모는 약 3.66km이고, 횡단구간은 4~6차선이며, 횡단구간 폭은 30~40m이다.
호치민시 인민위원회는 진행 속도를 높이고 보상과 부지 정리를 조속히 실시하기 위해 이 프로젝트를 두 개의 구성 프로젝트로 나누는 것을 제안했습니다.
구체적으로, 구성 프로젝트 1에는 기술 인프라의 보상, 지원, 재정착 및 이전이 포함되며, 총 투자액은 약 3조 3,000억 VND로 추산됩니다. 구성 프로젝트 2는 총 투자금이 약 2조 9,000억 VND인 주요 건설 부문입니다.
호치민시 인민위원회에 따르면, 빈티엔 다리와 도로의 건설은 지역 연결성을 강화하고, 공항과 항구를 갖춘 경제 중심지, 산업 중심지, 문화 중심지 간의 교통을 원활하게 하는 것을 목표로 합니다.
현재 시내 중심(1, 5, 6군)과 남부 지역(7, 8군, 나베군, 빈찬군)을 연결하는 교통체계는 주로 응우옌흐우토 거리(켄테교)를 통해 이루어진다. Duong Ba Trac 거리(Nguyen Van Cu 다리, Chu Y 다리); Pham Hung 거리(Nguyen Tri Phuong 다리) 및 50번 국도(Nhi Thien Duong 다리).
위의 도로와 교량은 현재 과부하 상태이며, 특히 러시아워에는 교통 체증이 자주 발생합니다. 앞으로 벤륵-롱탄 고속도로가 개통되면 이 지역의 교통 수요가 크게 증가할 것으로 예상됩니다(국도 50호선 포함). 이로 인해 지역 교통 인프라 시스템에 더 많은 부담이 가중될 것입니다. 따라서 가까운 미래의 교통 수요를 충족하기 위해 새로운 교통 방향이 필요합니다.
빈티엔 다리와 도로는 호치민시 중심부인 5군과 6군에서 시작하여 8군과 빈찬군을 지나 응우옌반린 거리(순환도로 2호선)와 직접 연결되고, 국도 50호선을 통해 순환도로 3호선(벤륵-롱탄 고속도로)과 연결되는 중요한 교통로에 위치해 있습니다. 이 노선은 교통 수요가 매우 높습니다.
따라서 빈티엔 교량 및 도로(팜반치 거리에서 응우옌반린 거리까지) 건설에 대한 조기 투자는 지역 주민들의 교통 수요를 충족하고 호치민시의 사회 경제적 발전을 위한 추진력을 창출하는 데 매우 필요하고 시급합니다.
빈티엔 교량 및 도로 프로젝트는 제98호 결의안에 따라 BOT 형태로 기존 도로를 업그레이드하고 확장하는 5대 핵심 프로젝트 중 하나인 것으로 알려져 있습니다. 이후, 호치민시 교통부와 공공사업부는 이 프로젝트를 공공 투자로 전환할 것을 제안했습니다.
출처: https://baodautu.vn/tphcm-chi-6285-ty-dong-xay-dung-du-an-cau-duong-binh-tien-d269099.html
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