호치민시는 붕괴 위험을 이유로 BVEC에 국도 51호선의 요금소를 철거해 줄 것을 요청했습니다.

12월 23일, 호치민시 건설국은 보 칸 흥 부국장이 주재한 호치민시 51호선 톨게이트 철거 관련 회의 결과를 요약한 공지를 발표했다.

결론적으로, T3 요금소는 더 이상 운영되지 않지만, 교통섬, 기둥 기초, 표지판 및 기타 보조 구조물을 포함한 요금소 자체는 여전히 남아 있어 교통 혼잡을 유발하고 시야를 가리며 도로 폭을 좁히고 교통사고 위험을 매우 높이고 있으며, 특히 연말 여행 및 물류 수송 수요가 증가하는 시기에 이러한 문제가 더욱 심각해지고 있습니다.

최근 비엔호아-붕따우 고속도로 개발 주식회사(BVEC)는 톨게이트 구조물에 대한 유지 보수 작업을 제대로 수행하지 못했습니다. 그 결과, 교통 흐름을 방해할 뿐만 아니라, 지지 기둥과 캐노피 등 톨게이트 일부 구조물이 언제든 붕괴될 위험에 처해 있습니다.

국도 51호선, 바리아-붕따우(현재 호치민시) 구간의 T3 요금소.

호찌민시 건설국은 국도 51호선의 T3 요금소를 철거하는 것이 시민의 안전을 확보하고 생명과 재산을 보호하기 위해 절대적으로 필요하고 시급한 조치라고 판단하고 있습니다.

호치민시 건설국, 호치민시 경찰, 베트남 도로 관리국, 제4 도로 관리 구역, 탄하이 동 인민위원회 등 관련 당국이 12월 15일 이전에 요금소를 신속히 철거할 것을 수차례 요청하고 촉구했음에도 불구하고, BVEC는 아직까지 이를 이행하지 않고 있습니다.

호치민시 건설국 문서에는 "BVEC가 국도 51호선의 T3 요금소를 철거하지 않은 것은 도로에 장애물을 불법적으로 설치한 것이며, 도로교통안전법에 명시된 금지 행위를 위반한 것"이라고 명시되어 있다.

따라서 호치민시 건설국은 BVEC에 T3 요금소를 긴급히 철거하고 2025년 12월까지 즉시 작업을 완료할 것을 요청했습니다.

BVEC가 12월 31일까지 이를 준수하지 않을 경우, 호치민시 건설국은 바리아-붕따우 기술 인프라 관리센터에 지시하여 다른 부서와 협력하여 요금소를 철거하도록 할 것입니다. 이후 BVEC는 발생할 수 있는 모든 관련 문제에 대해 전적인 책임을 져야 합니다.

국도 51호선 BOT 프로젝트는 2013년 4월에 개통되었습니다. 기업과 베트남 도로청 간의 최종 정산 및 재정 계획 검토 협상 과정에서 일부 사안에 대해서는 합의가 이루어졌지만, 많은 중요한 문제들이 수년간 해결되지 않은 채 남아 있었습니다.

협상이 진행 중이던 당시, 베트남 도로 관리국은 BVEC에 2023년 1월 13일부터 통행료 징수를 일시적으로 중단할 것을 요청했고, 이로 인해 BVEC는 국도 51호선의 유지 보수 자금 손실을 입었습니다. 결국 BVEC는 2023년 4월 19일부터 해당 사업을 제4 도로 관리 구역에 이관하여 관리하게 되었습니다.

출처: https://baodautu.vn/tphcm-de-nghi-bvec-thao-do-tram-thu-phi-quoc-lo-51-vi-co-nguy-co-do-sap-d468234.html