호치민시는 440억 달러 규모의 9개 지하철 노선 건설을 곧 시작할 예정이며, 칸토는 14조 VND 규모의 2개 교통 프로젝트를 시행하고 있습니다.

지난주에 있었던 두 가지 주목할 만한 투자 소식은 다음과 같습니다.

2020년부터 2025년까지 다낭 개발을 위한 총 투자 자본은 364,700억 VND를 넘을 것으로 예상됩니다.

2020년~2025년 기간 동안 다낭성의 총 개발 투자 자본은 175조 VND 이상, 꽝남성은 189조 VND 이상으로 추산되며, 합병 후 총 투자 자본은 364조 7,000억 VND 이상으로 연평균 5.6% 증가할 것으로 예상됩니다.

다낭 시는 대규모의 총 개발 투자 자본을 바탕으로 많은 주요 프로젝트를 시작하고 완료했습니다.

다낭은 과학 기술 혁신 및 디지털 전환에 관한 결의안 57-NQ/TW를 신속하게 이행하고, 반도체 칩 및 인공지능 개발을 지원하는 정책을 발표했으며, 마이크로칩 설계 및 AI 연구 교육 센터를 설립했습니다. 또한, 투자자들을 위한 장애물 제거 및 자원 활용에도 주력했습니다.

스마트 도시 건설의 요구에 부응하기 위해 리엔찌에우 항, 꾸아로 5만톤 항로, 다낭 국제공항 업그레이드, 꽝다 대교, 지역 연결 고속도로, IT 인프라 등 주요 프로젝트가 다수 진행되었습니다.

2020~2025년 중기 자본계획 총액은 9조동을 넘어섰으며, 이 중 다낭은 52조동, 꽝남성은 38조동을 투자하여 사회경제적 성장에 크게 기여하고, 도시 경관을 변화시키며, 국민의 요구를 충족시키고 있습니다.

까오란-안후 고속도로 프로젝트 2단계 투자 연구 시행

건설부는 방금 동탑성 인민위원회에 공식 공문을 보냈는데, 이는 홍응우-트라빈 고속도로(CT.36)의 3개 구간 중 하나인 카오란-안후 고속도로 2단계 투자 연구에 관한 것입니다. 이 구간은 길이가 약 188km입니다.

까오란-안후 프로젝트 1단계는 27.4km 길이로, 총 투자액은 7조 4,960억 동이며, 4개 차로로 구성된 제한적 도로로 2026년 4월에 완공될 예정입니다. 2단계에서는 도로 기반을 24.75m로 확장하여 완전한 고속도로 기준을 충족하고, 속도를 100km/h로 제한하며, 총 투자액은 약 4조 6,000억 동입니다.

Cao Lanh - An Huu 고속도로 1단계 지도.

1단계 사업이 아직 완료되지 않았고 자본도 거의 소진된 상태이므로, 2단계 사업 시행을 위해서는 공공투자법 규정에 따라 투자 정책을 조정하거나 신규 사업을 추진하는 것 중 하나를 선택해야 합니다. 동탑성 인민위원회가 2단계 사업의 주재자로 참여하여 교통 수요, 교통 안전, 자본 조달 능력, 그리고 낭비 방지 등을 면밀히 검토해야 합니다.

건설부는 프로젝트가 규정에 따라 효과적으로 진행되도록 보장하고, 시행 과정에서 발생하는 어려움을 조정하고 처리할 준비가 되어 있다고 밝혔습니다.

동나이성, 호치민시-롱탄 고속도로 확장 프로젝트에 319번 고속도로 교차로 추가 제안

동나이성 인민위원회는 재무부와 건설부가 호치민시-롱탄 고속도로와 롱탄 하이테크 파크를 연결하는 319번 고속도로 교차로를 완공하는 데 투자할 것을 제안했습니다.

동나이성에 따르면, 어려운 지역 예산으로 인해 이 프로젝트에 대한 자체 투자는 불가능하다고 합니다. 한편, 410헥타르 규모의 롱탄 하이테크 파크는 약 4억 달러 규모의 자본금을 가진 20명의 외국인 직접투자(FDI) 투자자를 유치했으며, 2026년까지 약 2만 명의 근로자를 고용할 것으로 예상됩니다.

호치민시-롱탄-여우저이 고속도로가 8~10차선으로 확장됩니다.

현재 319번 교차로는 BOT 방식으로 년짝 지선에만 투자되었으며, 롱탄 지선은 아직 시행되지 않았습니다. 고속도로 확장 시 이 사업이 조기에 완료되지 않으면 하이테크 지구로의 진입에 차질이 발생할 수 있습니다.

총 투자액이 16조 3,000억 동(VND)이 넘는 22km 길이의 호치민시-롱탄 고속도로 확장 프로젝트는 2025년 8월 19일에 시작되어 2026년 말에 거의 완공되었습니다. 롱탄 대교만 해도 2026년 12월에 폐쇄되고 2027년 1분기에 완공될 예정입니다.

하노이-박장 고속도로 8차선 확장 계획 구체화

건설부는 방금 투자자 컨소시엄에 PPP 형태로 하노이-박장 고속도로를 8차선으로 확장하는 계획을 검토하고, 자본 출처, 투자 범위 및 규모를 명확히 하고, BOT 계약, 도로법 및 PPP법을 준수하는지 확인하도록 요청했습니다.

반푸-인베스트, 동손, 비나코넥스, 다이즈엉을 포함한 컨소시엄은 이전에 노선 확장을 제안했지만, 구체적인 비용과 시행 기간은 아직 밝히지 않았습니다. 이 고속도로는 2016년 완공된 1번 국도를 개보수한 것으로, 4차선 규모에 21년의 투자 회수 기간이 소요됩니다.

하노이-박장 고속도로의 일부 구간.

도로망 계획에 따르면 하노이-박장 구간 46km가 8차선으로 확장될 예정입니다. 현재 이 구간은 잦은 교통 체증으로 인해 주야간 교통량이 53,500대 이상으로 예측치를 크게 초과하여 교통 체증과 교통 불안을 야기하고 있습니다.

투자자들은 2026년 치랑-후응이 노선이 완공되면 고속도로를 조기에 확장하는 것이 효과적인 개발을 보장하고 경쟁력을 강화하며 후응이 국경 관문과 연결하는 데 필요하다고 단언했습니다.

하이퐁, 3개 주요 교통 교차로 건설에 약 2조 VND 투자

하이퐁은 부이비엔-레홍퐁, 부이비엔-보응우옌지압, 응우옌짜이-레홍퐁 등 도시의 관문에 있는 세 개의 중요 교차로를 건설하기 위해 약 2조 VND 규모의 투자 정책을 승인했습니다.

그 중 부이비엔-레홍퐁 교차로는 7,070억 VND 이상의 자본을 투자하여 6차선 485m 길이의 지하차를 건설하고 2025년 4분기에 착공할 예정입니다. 부이비엔-보응우옌지압 교차로는 6,750억 VND의 자본을 투자하여 지하차도와 원형 교차로를 건설하고, 안비엔과 레찬 지역의 교통망을 완성하고 혼잡을 완화하는 데 기여합니다.

부이비엔 거리로 향하는 지하도의 길이는 485m입니다.

특히 응우옌 짜이-레 홍 퐁 교차로는 응우옌 짜이 대교 사업과 연계하여 총 5,650억 동(VND) 이상의 투자가 이루어진 340m 길이의 지하차도로 확장되었습니다. 이 세 가지 사업이 완료되면 도심 교통 체증 완화, 캇비 공항과의 연결성 향상, 그리고 도심을 관통하는 5번 국도의 교통량 감소에 도움이 될 것입니다.

광찌성, 지방 내 2개 공항 프로젝트 시행 촉구

꽝찌성 인민위원회는 동허이 공항 개선 및 확장 사업과 꽝찌 공항 투자 및 건설 사업의 진행 속도를 높이는 것을 요청하는 문서를 발표했습니다. 이 두 사업은 지역 사회경제 발전에 전략적으로 중요한 인프라 사업입니다.

동허이 공항과 관련하여, 성은 ACV에 자원을 집중하고 2026년 4월 30일까지 T2 여객 터미널과 항공 교통 관제탑을 완공하도록 요청했습니다. 꽝빈성 인민위원회는 또한 진전을 보장하기 위해 부지를 조기에 인계하고 250kVA 발전소를 2025년 10월까지 완공할 것을 요청했습니다.

광찌 공항 건설 투자 프로젝트.

광찌 공항과 관련하여 정부는 부지 정리를 서두르고 재정착 구역을 완성할 것을 요청했으며, 동시에 투자자에게 BOT 계약에 따라 2026년 7월에 프로젝트를 가동할 수 있도록 긴급히 절차를 완료하고 자본을 동원하고 계약을 체결할 것을 요청했습니다.

꽝찌 공항 프로젝트는 총 자본금이 5조 8,210억 동(VND) 이상이며, ICAO 4C 등급으로 연간 500만 명의 승객을 수용할 수 있습니다. 한편, 동허이 공항 확장 프로젝트는 자본금이 1조 8,440억 동(VND)으로, 연간 300만 명의 승객을 수용할 수 있도록 확장되며, 2026년 1분기에 완공될 예정입니다.

하이퐁: 자본금 7,500억 VND의 Tien Cuong III 산업 클러스터 설립

하이퐁시 인민위원회는 꾸엣탕(Quyet Thang) 지역에 57헥타르가 넘는 규모로 총 7,500억 동(VND) 이상의 투자금을 투자하여 티엔팟 산업단지 인프라 투자 주식회사(Tien Phat Industrial Park Infrastructure Investment Joint Stock Company)가 투자하는 티엔꾸엉 3호 산업단지(Tien Cuong III Industrial Cluster)를 설립하기로 결정했습니다. 프로젝트 운영 기간은 토지 임대일로부터 50년입니다.

티엔 꾸엉 3세는 전기 장비, 전자, 지원 기술, 식품 가공, 섬유, 운송 수단, 물류 및 공장 임대 서비스 등 가공 및 제조 산업과 청정 생산 산업을 우선시하는 다산업 산업 클러스터로 지향됩니다.

티엔팟 산업단지 인프라 투자 주식회사는 하이퐁시 꾸엣탕(Quyet Thang) 마을에 위치한 티엔꾸엉 2 산업단지의 투자자이기도 합니다. 사진: 꾸인 응아(Quynh Nga)

이 프로젝트는 2025년 3분기부터 2028년 1분기까지 진행되며, 2025년과 2026년에 부지 정리가 완료되고 운영을 위한 기술 인프라가 구축될 예정입니다. 시는 정치국 결의안 68호에 따라 투자자들이 첨단 기술 기업, 중소기업, 그리고 혁신 스타트업에 임대하기 위해 토지 기금의 최소 5%를 확보하도록 규정하고 있습니다.

Tien Cuong III의 형성과 Quyet Thang 코뮌에서 건설되고 있는 산업 클러스터는 투자를 유치하고, 생산을 확대하고, 하이퐁의 산업적 입지를 강화하는 데 더 큰 동기를 제공할 것으로 기대됩니다.

칸토 산업단지, 신규 투자 자본 7억 달러 유치

올해 첫 9개월 동안 칸토 산업단지는 4건의 신규 투자 등록증을 취득했으며, 총 자본금은 6억 9,540만 달러에 달했습니다. 수출가공산업단지 관리위원회는 투자 유치 활동을 지속적으로 전개하여 국내외 기업 대표단의 투자 기회를 모색했습니다.

현재까지 이 도시의 산업단지와 산업클러스터는 333개의 국내 프로젝트, 45개의 FDI 프로젝트, 1개의 ODA 프로젝트를 포함하여 총 379개의 프로젝트를 유치했으며, 총 등록 자본금은 101억 8천만 달러를 넘었고, 그 중 실현 자본금은 47억 6천만 달러에 달했습니다.

칸토시, 짜녹 산업단지. 사진: 투 하

산업단지 내 기업의 생산 및 사업 활동은 안정적으로 유지되고 있으며, 많은 사업 단위가 규모를 확대하여 산업 생산 가치 증대, 수출 매출 증대, 지역 근로자의 일자리 창출에 기여하고 있습니다.

깐토 산업단지 내 기업들의 첫 9개월 매출은 100조 7,710억 동(VND) 이상으로 추산되며, 이는 같은 기간 대비 12.62% 증가한 수치입니다. 수출액은 16억 8천만 달러(USD)로 14% 증가했고, 수입액은 5억 5천만 달러(USD) 이상으로 2024년 같은 기간 대비 29% 증가했습니다.

호치민시는 남은 3개월 동안 20개의 핵심 프로젝트 건설을 시작하기 위해 노력 중이다.

호치민 시는 올해 말까지 호치민시-목바이 고속도로, 링로드 2구간, 벤륵-롱탄 고속도로와 국도 50호선의 교차로, 지하철 2호선 벤탄-탐르엉을 포함한 20개 핵심 프로젝트의 건설을 시작할 계획입니다.

호치민시는 올해 호치민시-목바이 고속도로 건설 프로젝트를 시작하기 위해 노력하고 있습니다.

또한 이 도시는 도이 운하와 쑤옌땀 운하에서 인프라 프로젝트와 환경 개선 프로젝트를 시행했고, 응우옌코이 다리와 푸옥끼엔 오방 터널을 건설했으며, 많은 중요한 지역 간 연결 도로를 건설했습니다.

동시에 호치민 시는 안푸 교차로, 르엉딘꾸아 거리, 쭈반안, 미푹-떤반 연장선, 비엔호아-붕따우 고속도로 1단계, 바리아붕따우 해안도로 등 25개 프로젝트를 향후 3개월 안에 완료하기 위해 노력하고 있습니다.

도시는 수오이띠엔-빈즈엉 지하철 프로젝트, 도시철도 2호선, 호치민시-록닌 철도 노선의 절차를 완료하기 위해 지속적으로 조정하고 있으며, 2026~2030년 기간의 교통 인프라 계획을 검토하여 지역 간 동기적 연결성을 확보하고 있습니다.

기업들, 다낭 약초 개발에 5조동 이상 투자 약속

Truong Hai, Capella Quang Nam, OSP 등 대기업을 포함한 많은 기업이 다낭의 약초 산업에 투자하기 위해 5조 VND 이상을 투자했으며, 대규모 재배 및 가공에 중점을 두고 있습니다.

이 도시에는 현재 1,200종이 넘는 약용 식물이 있으며, 그중 36종이 붉은 책에 등재되어 있습니다. 응옥린 인삼은 15,567헥타르에 조성될 예정이며, 그중 1,294헥타르에 짜미 계피, 인삼, 카다멈, 모린다 오피시날리스 등 주요 약초가 심어져 총 면적이 약 10,000헥타르에 달합니다.

Ngoc Linh 인삼은 다낭시 의약 산업의 중심이 됩니다.

약 10개의 기업, 협동조합, 그리고 사업체가 약초 가공에 참여하여 연간 350톤의 생산량을 기록하며 점차 연결 고리를 형성하고 있습니다. 다낭에는 또한 18개의 기관과 기업이 산림 환경을 임대하고 있으며, 그중 3개 기업이 지리적 표시 "응옥린(Ngoc Linh)" 사용권을 부여받았습니다.

이 도시는 응옥린 인삼을 주요 작물로 하는 국가 약용식물 산업 센터 건설을 추진하고 있으며, 중부 지역에 약용식물 심층 가공 연구 센터를 설립하여 수출을 목표로 하고 있으며, 약용식물 산업을 선도적 경제로 전환하고자 연구하고 있습니다.

광닌성: 자본금 6,530만 달러 규모의 리튬이온 배터리 제조공장 준공식

9월 17일 오후, 꽝닌성 남티엔퐁 산업단지(리엔호아구)에서 총 자본금 6,530만 달러 규모의 비나 코어맥스 베트남 공장 1단계가 준공식을 가졌습니다. 8헥타르 규모의 이 공장은 리튬이온 배터리 산업용 황산니켈과 황산코발트 결정을 생산하며, 연간 생산량은 49,280톤으로 2027년까지 2단계로 운영될 예정입니다.

광닌성의 박티엔퐁 산업단지.

코어맥스 그룹(대만)의 이번 프로젝트는 편리한 교통망과 투명한 투자 환경을 갖춘 베트남을 선택하며 글로벌 확장의 첫걸음을 내딛는 의미 있는 프로젝트입니다. 안정적인 운영을 통해 공장은 더 많은 일자리를 창출하고, 지역 예산을 확보하며, 꽝닌 지역의 첨단 산업을 육성할 것입니다.

꽝닌성은 가공 및 제조 산업을 새로운 성장 동력으로 삼아, 임기 시작 이후 약 90억 달러의 투자 자본을 유치하고 연평균 21% 이상의 성장률을 기록했습니다. 가공 및 제조 산업은 현재 지역 내 총생산(GRDP)의 약 13%를 차지하며 약 4만 5천 명의 일자리를 창출하고 있어, 꽝닌성의 지속 가능한 발전에 있어 가공 및 제조 산업이 핵심적인 역할을 하고 있음을 다시 한번 입증하고 있습니다.

2027년 자본금 28조5000억동으로 칸토2교량 건설 착공 추진

건설부는 칸토 2 교량 사업과 교량 양단 진입 도로에 대한 사전 타당성 조사 보고서의 여러 중요 내용을 확정했습니다. 이 사업은 총 28조 5천억 동(VND) 이상의 투자가 이루어지며, 2027년 착공하여 5년 후 완공될 예정입니다.

칸토 다리 2의 전경.

칸토 2교량은 6차선, 시속 100km로 설계되었으며, 주경간은 450m인 사장교를 사용합니다. 이 프로젝트는 호치민시와 칸토를 잇는 고속도로와 철도 교량을 통합하여, 기존 계획 대비 약 5조 VND를 절감할 수 있습니다.

17.2km 길이의 이 프로젝트는 미투안-깐토 고속도로와 깐토-까마우 고속도로를 연결하고, 메콩 삼각주의 수평 노선을 연결합니다. 깐토 2교가 완공되면 1번 국도의 교통량 감소, 지역 연결성 강화, 사회경제적 발전 촉진, 그리고 이 지역의 동부 남북 고속도로망 완성에 기여할 것입니다.

VSIP 칸토의 첫 번째 프로젝트는 자본금 1억 달러의 투자 증서를 받았습니다.

칸토 수출 가공 및 산업단지 관리위원회는 칸토시 빈찐코뮌에서 베스트웨이 칸토 스포츠 기술 공장 프로젝트를 시행하기 위해 베스트웨이(홍콩) 인터내셔널 리미티드에 투자 등록증을 발급했습니다.

베스트웨이 칸토 스포츠 기술 공장 프로젝트는 VSIP 칸토에 건설되었습니다.

이 프로젝트는 279,000m²가 넘는 부지에 총 2조 6,030억 동(미화 1억 달러 상당)의 자본금을 투자합니다. 이 공장에서는 팽창식 장난감, 플라스틱 장난감, 수상 스포츠 장비, 레크리에이션 스포츠 장비용 플라스틱 부품 및 액세서리, 그리고 PVC 플라스틱 시트를 생산할 예정입니다.

설계 용량은 연간 수천만 개 제품으로, 2026년 4분기부터 가동을 시작하여 47년간 운영될 예정입니다. 투자 허가서에 따르면, 투자자는 생산 및 수출 목표를 달성하기 위해 수출 가공 기업을 설립할 예정입니다.

재무부는 빈-탄투이 고속도로의 사전 타당성 평가를 담당하는 상임위원회입니다.

쩐 홍 하 부총리는 빈탄투이 고속도로 사업의 사전 타당성 조사 보고서를 평가하기 위한 국가평가위원회 설립을 위한 결정 2073/QD-TTg에 서명했습니다. 재무부 장관이 위원회 의장을, 재무부 차관이 부의장을 맡고, 여러 부처, 지부 및 응에안성 지도자들이 참여합니다.

빈-탄투이 고속도로 프로젝트에 대한 관점.

재무부는 의견 수렴, 종합 평가 보고서 작성 및 작성, 그리고 투자 정책 결정을 위해 국회에 제출할 사업 서류의 적정성 여부를 확인하는 업무를 담당하는 상설 기관입니다. 위원회는 사업 승인 후 해체됩니다.

빈-탄투이 고속도로는 약 60km 길이의 4차선 도로로, 응에안성 9개 읍을 통과합니다. 이 사업은 동부의 남북 고속도로와 탄투이 국경 경제구역을 연결하여 하노이-비엔티안 고속도로 건설에 기여하고, 이 지역의 경제, 관광, 서비스업을 촉진하며, 국방과 안보를 보장할 것으로 예상됩니다.

칸토는 시당대회를 기념하여 18개 프로젝트를 시작하고 개막할 예정입니다.

9월 22일, 칸토 시는 2025~2030년 임기 칸토 시 당위원회 제1차 대회를 환영하기 위해 18개 핵심 프로젝트의 건설을 동시에 시작하고 준공식을 가질 예정입니다.

이 중 9개 프로젝트는 칸토시 토목 및 산업 건설 투자 프로젝트 관리위원회가 투자했으며, 총 자본금은 3조 3,750억 동(VND)이 넘습니다. 이 프로젝트에는 재정착 지역, 녹색 도시 개발, 의료 센터 등이 포함됩니다.

칸토시의 국도 91호선(Km0-Km7 구간)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트가 칸토시 당위원회 대회를 환영하며 시작됩니다.

또한, 지방자치단체와 단위에서 9개의 다른 프로젝트를 시행하고 있는데, 대표적인 프로젝트로는 국도 91호선 Km0-Km7 구간을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트, 교통 인프라 공사, 산사태 방지 공사, 학교, 컨퍼런스 센터, WestFood Factory 등이 있습니다.

18개 프로젝트가 동시에 오프라인과 온라인에서 시작되고 준공식을 가질 예정이며, 두 가지 주요 내용은 국도 91호선 업그레이드 프로젝트와 하우장성, 응아베이시의 녹색 도시 개발 프로젝트입니다.

광찌성, 3,380억 VND 교육복합단지 프로젝트 투자 승인

광트리성 인민위원회는 동호이구 교육단지 프로젝트에 대한 투자 정책을 방금 승인했습니다. 이 프로젝트는 총 자본금이 3,380억 VND이고, 규모가 5.1헥타르이며, 운영 기간은 50년입니다.

이 프로젝트는 FPT Education Company Limited가 제안한 것으로, 계층 간 일반 교육 및 직업 교육 서비스 제공을 목표로 합니다. 설계된 수용 규모는 매년 3,840명 이상의 학생을 수용할 것으로 예상되며, 약 320명의 강사와 직원이 근무할 예정입니다.

동호이구 교육단지 조성사업은 토지이용규모가 5.1헥타르에 달합니다.

해당 사업에는 강의실, 다목적 홀, 스포츠 시설, 조경 및 기술 인프라가 포함됩니다. 이 사업은 6년에 걸쳐 2단계로 나누어 추진될 예정이며, 1단계는 부지 배정 후 3년 이내에 완료되고, 2단계는 향후 3년간 진행됩니다.

성 인민위원회는 규정에 따라 투자자 선정에 대한 자문을 재무부에 위임했습니다. 이는 지역 교육 인프라 개발을 위한 중요한 조치로 간주됩니다.

호치민 시는 총 440억 달러를 투자해 지하철 9개 노선 건설을 시작할 계획이다.

호치민 시는 2027년 말까지 총 길이 약 355km, 총 예비 자본금 440억 달러 규모의 9개 지하철 노선을 동시에 건설할 계획입니다.

TOD(Total Development) 방향에 따라 예산, 공적개발원조(ODA), 민관협력사업, 그리고 토지 가치 활용을 통해 자본을 조달합니다. 시는 투명성, 안정성, 그리고 실현 가능성을 확보하기 위해 자본 조달 사업을 추진하고 있습니다.

호치민시 지하철 1호선(Ben Thanh - Suoi Tien)이 개통되었습니다.

목표는 2027년까지 모든 노선에 대한 보상, 지원, 재정착을 완료하는 것이지만, 노선 1과 2의 경험을 보면 인프라, 합법성, 국민적 합의 측면에서 많은 문제가 있는 것으로 드러났습니다.

호찌민시 인민위원회는 도시철도관리위원회를 9개 노선 전체의 투자자로 지정하여 2025년부터 2027년까지 타당성 조사 보고서와 기술 설계를 완료할 예정입니다. 시는 부지 인허가가 사업 진전을 위한 결정적인 단계라고 강조했습니다.

3교대 4개조로 건설조직 구성, 3,000km 고속도로 및 롱탄공항 완공

팜 민 찐 총리는 각 부처, 지부, 지방 자치 단체에 3,000km 고속도로 완공과 2025년 롱탄 국제공항 기본 완공을 포함한 주요 인프라 프로젝트 시행을 가속화할 것을 요청했습니다. 이는 경제 성장과 제14차 전국당대회 개최와 관련된 매우 중요한 정치적 과제입니다.

2025년까지 3,000km 고속도로와 롱탄 국제공항 프로젝트 목표를 완료합니다.

2025년까지 3,000km 고속도로와 롱탄 국제공항 건설 프로젝트를 완료합니다.

정부는 3교대, 4교대 방식으로 공사를 진행하고, 인력과 장비를 보강하며, 현대적인 기술 솔루션을 적용하여 공사의 진전과 품질을 보장해야 한다고 강조했습니다. 이와 동시에, 부지를 신속하게 인계하고 투자 절차를 완료하여 2025년 12월 19일 신규 사업 착공을 준비해야 합니다.

기관, 투자자, 그리고 계약자는 당, 정부, 그리고 국민에게 사업의 진전, 품질, 그리고 안전에 대한 책임을 져야 합니다. 또한, 이 시기는 전체 임기 동안 인프라 기준을 확립하기 위한 최고의 에뮬레이션 기간이기도 합니다.

광닌성, 16헥타르 규모 동마이산업단지 조성 착공

9월 19일 오전, 광닌성은 동마이구에 동마이 산업 클러스터를 준공식을 열었습니다. 이는 2025~2030년 임기의 제16차 성 당대회를 환영하는 프로젝트입니다.

이 프로젝트는 탄다이즈엉 국제수출입주식회사(Tan Dai Duong International Import Export Joint Stock Company)가 투자했으며, 총 투자액은 2,810억 동(VND)이고 면적은 16헥타르입니다. 9개월의 공사 기간 만에 산업 단지가 완공되어 산업 인프라 개발에 대한 지방의 의지를 다시 한번 확인시켜 주었습니다.

응우옌 반 콩 꽝닌성 인민위원회 부위원장이 동마이 산업단지 기공식에서 연설했다. 사진: 꾸인 응아

동마이 산업 클러스터는 식품 가공, 음료, 신발, 목재 가공, 금속 가공 서비스 등의 산업을 유치하는 데 중점을 두고 있습니다. 동기식 인프라를 갖춘 이 프로젝트는 투자 유치, 일자리 창출, 예산 수입 증가 및 국민 생활 개선에 기여할 것입니다.

지금까지 광닌성에는 총 면적 373헥타르가 넘는 7개의 산업 클러스터가 운영되고 있으며, 이는 이 지방의 산업, 무역, 서비스업 발전을 촉진하는 중요한 원동력이 되고 있습니다.

칸토, 14조 VND 규모 ODA 교통 프로젝트 2건 투자 절차 시행

깐토 시는 일본 ODA 자본을 활용하여 총 투자액이 약 14조 VND에 달하는 두 개의 주요 교통 프로젝트에 대한 투자 절차를 긴급히 진행하고 있습니다. 깐토-하우장 노선(61C 국도) 개선 및 확장 사업과 기후 변화 적응을 위한 메콩 삼각주 교통망 개발 사업(1호 사업)이 바로 그것입니다.

61C 국도 사업은 37km가 넘는 길이로, 2차선에서 4차선으로 확장되었으며, 총 투자금은 5조 1,790억 동(VND)이 넘습니다. 시 인민위원회는 올해 말까지 투자 정책 결의안을 승인하고, 2027년 착공하여 2030년 완공할 것으로 예상됩니다.

칸토와 하우장을 연결하는 노선(국도 61C)에 투자, 업그레이드, 확장이 이루어질 예정입니다.

1번 프로젝트는 두 가지 요소로 구성됩니다. 첫째, 칸토 시를 통과하는 61C 국도 구간을 개선하고, 둘째, 오몬, 토이라이와 지옹리엥(끼엔장)을 연결하는 노선을 건설하는 것입니다. 총 자본금은 8조 7,800억 동(VND)이 넘습니다. 투자 준비는 진행 중이며, 2027년에 시작하여 2030년에 완료될 예정입니다.

칸토시 인민위원회에 따르면, 이 두 프로젝트는 지역 교통망 완성, 사회경제적 발전 촉진, 도시 공간 확장, 기후 변화 적응 능력 강화에 기여할 것으로 예상됩니다.

출처: https://baodautu.vn/tphcm-sap-khoi-cong-9-tuyen-metro-44-ty-usd-can-tho-trien-khai-2-du-an-giao-thong-14000-ty-dong-d389668.html