호치민시, 링로드 2호선 폐쇄에 3조동 이상 필요

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호치민시 교통부는 링로드 2호선 폐쇄 프로젝트 시행에 대한 보고를 시 인민위원회에 긴급 문서로 보냈습니다.

호치민시 교통 개발 계획(2020년) 및 2020년 이후 비전은 2013년 총리 의 승인을 받았습니다. 호치민시 순환도로 2호선은 총 64km, 6~10차선 규모입니다. 현재까지 호치민시는 약 50km 구간에 대한 건설 투자를 완료하고 운영을 시작했습니다. 해당 구간은 고주아(Go Dua)에서 안스엉(An Suong)까지 13.5km, 안스엉(An Suong)에서 안락(An Lac)까지 13.5km, 응우옌반린(Nguyen Van Linh) 거리 12.4km, 그리고 보치꽁(Vo Chi Cong) 거리의 A구역 교차로에서 푸후우(Phu Huu) 다리까지 11km 구간입니다.

현재 호치민시는 나머지 14km 구간에 대한 연구 및 투자를 진행 중이며, 4개 구간으로 나뉩니다. 이 중 팜반동(Pham Van Dong) 거리에서 투득(Thu Duc)시 고주아(Go Dua) 교차로까지 2.7km 길이의 3구간만 2017년부터 BT(건설-양도) 방식으로 시행되고 있으며, 총 투자액은 2조 7,000억 VND(약 2조 7,000억 VND)가 넘습니다.

그러나 이 프로젝트 역시 부지 정리 단계에 머물러 있으며, 사업 조정 절차도 완료되지 않아 2020년 3월 현재 전체 용적의 44%에 불과한 상태에서 공사가 중단되었습니다. 이 구간은 2024년에 부지 정리를 완료하고 2025년에 완공될 예정입니다.

호치민시 순환도로 2호선 폐쇄 사업 3구간은 2.7km에 달합니다. 팜반동 거리에서 고주아 교차로까지 이어지는 구간은 토지 정리 문제와 미비한 사업 조정 절차로 인해 수년간 방치되어 왔습니다. 사진: 황잠

나머지 3개 구간은 총 11.3km로 호치민 시는 현재 시행을 위한 절차를 준비하고 있습니다.

푸후 다리에서 보응우옌지압 거리까지 3.5km 길이의 1구간이 있습니다. 시 교통국은 총 투자액이 약 9조 3,280억 동(67m 길이의 계획 도로 경계에 따른 부지 정리 비용은 약 6조 6,750억 동)인 이 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 업데이트하고 완료했습니다.

호치민시 평가위원회는 이 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 승인했으며, 올 9월 시 인민위원회 회의에서 프로젝트 투자 정책 결정을 위해 보고서를 제출할 예정입니다. 이 프로젝트는 2025년 2분기에 착공하여 2026년 4분기에 완공될 예정입니다.

2구간은 하노이 고속도로에서 팜반동 거리까지 2.8km입니다. 시 교통국은 총 4조 5,430억 동(토지 정리 비용 약 1조 9,560억 동)의 예산으로 이 구간에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 작성했습니다.

이 구간에 투자하기 위해, 시 교통부는 시 인민위원회가 계획투자국과 재무국에 시 예산 자본(추가 중기 공공투자 자본 포함)을 검토하고 균형을 맞추도록 지시할 것을 권고합니다. 이를 통해 시 인민위원회는 2021년부터 2025년까지 중기 자본 계획을 수립하여 프로젝트 실행에 투자할 것을 권고하고 제안합니다. 예산 자본의 균형을 맞출 수 없는 경우, 시 인민위원회는 시 예산 자본 이외의 투자 방식(예산에서 이연 지급하는 BT 투자 방식 검토 포함)으로 프로젝트를 실행하기 위한 투자 정책을 승인할 것을 권고합니다.

이를 바탕으로 교통부는 시 인민위원회에 프로젝트 투자 정책(2023년 4분기 예정)에 대한 심의 및 결정을 요청하고, 이를 통해 지금부터 2027년까지 프로젝트를 시행하고 완료할 예정입니다.

4구간은 국도 1호선에서 응우옌 반 린 거리까지 5.3km로, 총 투자액은 약 16,4170억 VND입니다(계획된 도로 폭 60m에 따른 부지 정리 비용은 약 13,1900억 VND입니다). 2021~2025년 중기 예산 자본 확보에 어려움이 있어, 시 교통부는 4구간 투자를 2단계로 나누자고 제안했습니다.

구체적으로 1단계(2023~2027년)는 Vo Van Kiet에서 Nguyen Van Linh Street까지 3.4km 구간을 건설하며, 총 투자액은 약 8조 9,720억 VND입니다.

호찌민시 교통부는 시 인민위원회가 계획투자국과 재무국에 이 조항의 이행을 위한 2021년부터 2025년까지의 중기 자본 계획을 수립하도록 자문 및 제안할 것을 제안했습니다. 예산 재원의 균형이 맞지 않을 경우, 교통부는 시 인민위원회가 시 예산 이외의 투자 방식(예산에서 이연 지급하는 BT 투자 방식 검토 포함)을 사용하여 4조(1단계) 투자를 승인할 것을 제안했습니다.

2단계(2026년~2030년)는 국도 1호선에서 보반끼엣 거리까지 1.9km 구간을 건설하며, 총 투자액은 약 7조 4,450억 VND입니다.