퍼시픽 항공은 파트너에게 항공기 6대를 갚았고, 약 2억 2천만 달러의 부채가 상환되었습니다.

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3월 19일 저녁 VTC 뉴스와의 인터뷰에서 퍼시픽 항공 관계자는 항공기 소유주들과 대규모 부채 처리를 위해 협상을 진행 중이라고 밝혔습니다. 이는 퍼시픽 항공의 구조조정 과정에서 전략적으로 중요한 부분입니다.

현재 퍼시픽 항공은 선주들과 약 2억 2천만 달러의 부채를 상환하기로 합의했습니다. 그러나 퍼시픽 항공은 모든 A320 기종을 선주에게 반환한다는 약속을 이행해야 합니다. 따라서 퍼시픽 항공은 약속된 선박 반환 조건 충족에 집중하기 위해 2024년 3월 18일부터 운항을 일시 중단했습니다 .

퍼시픽 항공은 파트너사에 항공기 6대를 반환함으로써 약 2억 2천만 달러에 달하는 부채를 청산했습니다. (일러스트레이션 사진)

선주와의 모든 협상은 사전에 계획된 절차에 따라 진행되었으므로, Pacific Airlines는 Vietnam Airlines 와 적극적으로 협력하여 Pacific 항공편 항공권을 구매한 모든 승객을 Vietnam Airlines 항공편으로 환승했습니다.

승객 이동은 2024년 3월 첫째 주에 완료되었습니다. 현재 모든 승객은 베트남 항공에서 운항하는 해당 항공편으로 이동되었으며, 승객들은 베트남 항공과 퍼시픽 항공의 판매 시스템을 통해 항공편 변경 사항에 대해 완전히 안내받았습니다.

퍼시픽 항공 관계자는 "베트남 항공의 고객 관리 시스템을 통해 베트남 항공은 승객의 권리와 요청을 보장할 것"이라고 밝혔습니다.

Pacific Airlines는 항공편 운항 중단 기간 동안에도 승객과 접촉하는 지점(공항, 발권 사무소, 고객 센터 등)에 상주 인력을 배치하여 승객으로부터 발생하는 모든 요청을 접수하고 즉시 처리할 예정입니다.

퍼시픽 항공과 베트남 항공은 퍼시픽 항공에 항공기를 더 추가하기 위한 계획을 수립하기 위해 적극적으로 협력해 왔습니다. 양측은 퍼시픽 항공이 베트남 항공으로부터 항공기 3대를 임대받아 운항을 재개하는 절차를 완료하고 있습니다.

퍼시픽 항공과 베트남 항공은 베트남 항공 그룹의 가용 자원을 활용하여 퍼시픽 항공의 서비스 품질을 점진적으로 개선해 나갈 것입니다. 이를 통해 퍼시픽 항공을 효과적으로 운영되고, 새로운 환경에 빠르게 적응하며, 미래에도 안정적으로 발전하는 항공사로 만들어 나갈 것입니다.

평가에 따르면, 이는 다른 항공사들이 어려운 시기에 모색할 수 있는 선구적인 새로운 길입니다.

퍼시픽 항공은 호주의 콴타스 그룹으로부터 투자를 받은 베트남 최초의 저가 항공사입니다.

2020년 10월, 콴타스 그룹은 퍼시픽 항공에서 철수하는 절차를 완료하고, 자사 주식의 30%를 베트남 항공에 증여 형태로 양도했습니다. 2022년 1분기까지 이 거래가 완료되었으며, 이후 베트남 항공은 퍼시픽 항공 주식의 약 99%를 보유하고 있습니다.

베트남항공의 연례 보고서에 따르면, 퍼시픽항공은 2022년에 약 3조 4,870억 동에 달하는 연간 총 수익을 기록했고, 세전 손실은 2조 960억 동으로, 2021년 대비 2,120억 동 손실이 발생했습니다.

퍼시픽항공은 코로나19 사태 이후 3년 연속 연간 2조동 이상의 손실을 기록했으며, 2022년 말 기준 누적 손실액은 10조7000억동을 넘어섰고, 자본손실은 6조7000억동에 달할 것으로 추산됩니다.

3월 18일 이전까지 Pacific Airlines는 A320 항공기 6대를 임대하여 남북으로 국내선을 운항했습니다. 가장 인기 있는 노선은 호치민시, 하노이, 다낭, 나트랑, 푸꾸옥, 다랏이었고, 방콕, 타이베이, 오클랜드, 마닐라, 싱가포르, 프놈펜, 시드니 등 세계 주요 도시로 가는 국제선도 있었습니다.

팜 두이

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