남부 11개 교량 통행량 증가 프로젝트 전개

남부 지역의 내륙 수로를 가로지르는 도로 교량의 통행 허가를 늘리는 1단계 사업에는 신규 교량 9개 건설, 교량 1개 개선, 교량 1개 해체가 포함되며, 총 투자액은 2조 1,550억 VND입니다.

해상 운송의 효율성을 확보하기 위해서는 선박이 컨테이너 3~4개를 적재할 수 있을 만큼 충분한 교량 여유 공간이 필요합니다. 사진은 남부 지방과 호치민시를 연결하는 중요한 수로인 초가오 운하입니다. 사진: Trung Chanh

1월 6일, 교통부는 벤째성 인민위원회와 협력하여 1단계(남부 지역) 국가 내륙 수로를 가로지르는 도로 교량의 통행 허가를 늘리는 프로젝트 건설을 시작하는 행사를 개최했습니다.

총 투자액이 2조 1,559억 동인 국가 내륙 수로 1단계(남부 지역) 도로교 통행 개선 프로젝트는 새로운 교량 9개를 건설하고, 1개를 업그레이드 및 보수하고, 국가 내륙 수로를 가로지르는 교량 1개를 철거하는 프로젝트입니다.

국가 내륙 수로를 가로지르는 도로 교량 통행량 개선 사업 1단계(남부 지역)는 두 개의 공사 패키지로 나뉩니다. 패키지 CĐT-XL01에는 목호아, 삭덱, 홍응우, 모까이 교량 건설, 지옹강 교량 개보수, 망팃 교량 해체가 포함됩니다. 시공사 선정, 계약 체결 및 이행 조건은 이미 완료되었습니다.

동투안, 동빈, 오몬, 토이라이, 밤상-티도이 교량 건설 패키지 CĐT-XL02는 현재 계약자 선정 단계에 있으며, 2024년 1월에 시행될 예정입니다.

메콩 삼각주와 남부 동부 및 서부 지역에는 내륙 수로 개발을 위한 세 가지 주요 프로젝트가 배정되었습니다. 초가오 운하 확장 사업 2단계는 최근 완공되었으며, 11개 교량 통행 허가를 늘리는 사업, 그리고 세계 은행(WB)의 지원을 받아 협상 단계에 있으며 조만간 시행될 남부 물류 회랑 개발 사업이 그것입니다.

이 프로젝트는 메콩 삼각주 지역의 교통 인프라 시스템을 개선하고, 전체 경로에서 수로 운송의 동시적 활용을 보장하며, 메콩 삼각주 지역에서 호치민시까지, 그리고 동남부 지역의 항구 클러스터와 그 반대 방향으로 내륙 수로를 통해 물품을 운송하는 용량을 향상시키는 프로젝트입니다.

교통부 에 따르면, 위 교량의 현재 상태는 수직 및 너비 모두 통행 허가 조건이 제한적이어서 선박 교통이 어렵고 안전하지 못하며, 특히 컨테이너선의 경우 더욱 그렇습니다.

컨테이너 해상 운송의 효율성을 확보하기 위해서는 선박이 컨테이너 3~4개를 적재할 수 있을 만큼 충분한 교량 통행 허가가 필요합니다. 교통부는 2025년까지 이 11개 교량을 초가오 운하 확장 사업과 연계하여 운영하여 물류 통로를 확장하고 선박 이동을 원활하게 할 수 있도록 사업 추진을 가속화할 것입니다.

( thesaigontimes.vn 에 따르면 )

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