케넷 고개 지역 철도 개보수 사업 추진

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(QBĐT) - 오늘 3월 22일 아침, 흐엉호아 사(뚜옌호아)에서 교통부(MOT), 광빈성 인민위원회, 한국 경제개발협력기금(EDCF)이 하노이-호찌민 철도 노선의 일부인 케넷 고개 지역의 철도 개보수 사업 시작을 알리는 행사를 가졌습니다.

이 행사에는 당 중앙위원회 위원인 응우옌 반 탕 동지, 교통부 장관, 교통부 간부들이 참석했습니다.

꽝빈성 측에서는 쩐 하이 쩌우(Tran Hai Chau) 성 당위원회 상임 부서기 겸 성 인민위원회 위원장, 쩐 탕(Tran Thang) 성 당위원회 부서기 겸 성 인민위원회 위원장, 그리고 각 부, 지부, 지방자치단체장들이 참석했습니다. 또한, 4군구 사령부, EDCF, 주베트남 한국 대사관 관계자들도 참석했습니다.

하노이-호치민시 철도 노선의 케넷 패스 철도 개선 프로젝트는 교통부의 2010년 7월 6일자 제1890/QD-BGTVT 결정에 따라 승인되었으며, EDCF 대출 계약을 협상하고 서명하기 위한 제3351/QD-BGTVT 결정에 따라 조정되었고, 이 조정은 2020년 11월 27일자 제2215/QD-BGTVT 결정에 따라 승인되었습니다.

교통부 차관 응우옌 다잉 휘가 행사에서 연설하고 프로젝트 건설을 시작하라는 명령을 내렸습니다.

본 프로젝트는 2개의 패키지로 구성됩니다. XL-01 패키지는 일성산업(주)과 데오카 그룹(주)의 합작 투자로 총 길이 935m의 철도 터널 2개를 건설하며, 공사 기간은 23개월입니다. 1번 터널은 길이 620m, 2번 터널은 길이 393m, 궤간 10m로 1급 철도 터널 기준에 따라 설계되었습니다. XL-02 패키지는 일성산업(주)과 철도건설(주)의 합작 투자로 교량, 철도, 신호 정보 시설 및 기타 공사를 건설하며, 공사 기간은 22개월입니다. 본 프로젝트의 주요 공사 규모는 노선, 역, 터널, 신호 정보 시설입니다.

이는 EDCF의 ODA 대출과 베트남 정부의 자본금으로 추진되는 베트남 최초의 철도 프로젝트로, 규모는 2조 동이 넘습니다.

행사에서 합작법인인 일성기업-데오카그룹 대표는 출범식 직후 대규모 인력과 장비를 동원해 '진정한 사고, 진실한 실행, 진정한 효율성 달성, 진정한 가치 창출'이라는 정신으로 프로젝트를 건설하는 데 집중할 것이라고 밝혔습니다.

대표단은 케넷 고개 철도 개조 프로젝트 건설 시작 버튼을 눌렀습니다. — 대표단은 케넷 고개 지역의 철도 보수 프로젝트 건설을 시작하기 위한 버튼을 눌렀습니다.

케넷 패스 철도 개선 프로젝트가 완료되면 철도 인프라가 개선되고, 속도가 빨라지고, 하노이-호치민시 철도 노선의 열차 여행이 단축되고, 원활하고 질서 있고 안전한 철도 교통 운영이 보장되며, 운송 서비스의 용량과 품질이 향상될 것입니다.

행사에서 교통부 차관 응웬 다잉 휘는 교통부 자문 기관에 투자자, 계약자, 컨설턴트와 긴밀히 협력하여 프로젝트 시행을 감독하고, 품질과 진행 상황을 보장하며, 시행 과정에서 부패와 손실을 방지하고, 베트남 철도 공사(RCC)에 건설 과정에서 긴밀히 협력하고, 프로젝트가 완료되면 운영을 위해 인수하도록 요청했습니다.