홍하 동태축: 지방의 전략적 발전 공간

2025~2030년 임기 제1차 성당대회 결의문에서 밝힌 중요한 지도적 관점 중 하나는 홍하 역동적 축을 발전시키는 데 중점을 두는 것입니다.

이는 성의 경제발전공간을 연결하는 "핵심" 역할을 하는 경제 축으로 간주되며, 전략적 개발공간으로 "홍하 기적"의 염원을 실현하는 데 기여하고, 경제사회 발전과 환경보호를 촉진하고, 국가 방위-안보와 지역 및 전국의 외교를 보장하는 원동력을 형성합니다.

밧삿(베트남)과 바사이(중국)를 접한 홍강을 가로지르는 도로 교량 사업이 각 부문에서 속도를 내고 있습니다. 2026년 6월까지 완공 및 인도를 목표로, 건설 부문은 시간과의 경쟁 속에서 완공을 향해 달려가고 있습니다.

이 다리는 중요한 교통로에 위치해 두 지역 간의 이동 거리를 단축할 뿐만 아니라, 두 나라 간의 무역,관광 , 문화 교류를 발전시키는 강력한 원동력을 제공하기 때문에 매우 중요한 의미를 지닙니다.

이 프로젝트가 완료되면 경제 및 투자 협력을 위한 다양한 기회가 창출될 뿐만 아니라, 국경 양측 주민들의 삶의 질도 향상될 것입니다. 이는 국경 지역의 핵심 인프라 사업 중 하나일 뿐만 아니라, 홍강의 역동적인 축을 이 지역의 전략적 공간으로 발전시키는 방향을 실현하는 프로젝트이기도 합니다.

베트남을 관통하는 500km가 넘는 홍강은 베트남에서 두 번째로 큰 강일 뿐만 아니라 북부 지역의 역사, 문화, 경제와도 밀접한 관련이 있습니다. 라오까이성에서는 이 지역을 흐르는 홍강 구간이 교통, 산업, 도시 개발, 관광 산업에 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 홍강은 라오까이성과 중부 지방, 북부 삼각주, 그리고 하노이 수도권을 연결하는 중요한 수로입니다.

이는 지역 간 경제 회랑으로, 무역, 물류 발전, 그리고 경제 협력을 촉진합니다. 홍강 유역에는 산업 발전, 첨단 농업, 도시화, 그리고 관광에 유리한 조건을 갖춘 지역들이 있습니다. 홍강 유역의 산업 지대는 중부 및 산악 지역 전체의 경제 성장 동력이 될 것입니다. 홍강은 또한 소수 민족의 삶과 문화와도 밀접하게 연관되어 있습니다.

이러한 문화적 가치를 지속가능한 관광 개발에 활용하면 경제 활성화와 문화유산 보존이라는 두 가지 이점을 얻을 수 있습니다. 홍강 유역 개발은 라오까이가 환경 보호, 수자원 및 자연경관 보존과 연계된 경제 공간을 조성하는 동시에 국경 지역의 국방 및 안보를 강화하는 데 도움이 된다는 것을 알 수 있습니다.

과거 라오까이성의 홍강 유역은 대부분 농촌 지역이나 인구 밀도가 낮은 작은 마을이었습니다. 강변 교통과 기반 시설은 매우 제한적이었고, 주로 라오까이의 구시가지와 연결되는 작은 도로들이었습니다.

2000년대 이후 라오까이는 급격한 변화를 겪기 시작했으며, 홍강 유역 개발 계획도 점차 구체화되기 시작했습니다. 도시 지역은 홍강 유역으로 확장되었고, 하천 관리 사업, 새로운 주거 지역을 위한 양안 제방 조성, 공공 사업 및 상업 인프라 구축이 진행되었습니다. 홍강 양안을 연결하는 대형 교량이 건설되어 성 내 지역 간 무역이 활성화되었습니다. 수십 년간의 강 관리 노력을 통해 안정적인 주거 지역이 형성되고 도시 지역으로 개발되었습니다.

라오까이 시와 오래된 옌바이 시의 가장 큰 도시 지역 외에도 북쪽에서 아래로는 밧삿, 바오탕, 바오하, 꼬푹, 바오답, 마우아, 안틴 등 경제, 문화의 중심지이자 교통의 중심지인 활기찬 도시 지역이 있습니다.

홍강 역동적 축을 성의 전략적 공간으로 발전시키는 정책이 조만간 실현될 수 있는 가장 큰 장점 중 하나는 라오까이성과 옌바이성이 합병되기 전에 각 지역의 계획에서 홍강을 중심 개발 축으로 삼았다는 것입니다. 구체적으로, 2021년부터 2030년까지의 라오까이성 계획과 2050년까지의 비전에 따라, 라오까이성은 홍강을 따라 역동적인 경제 축을 개발하는 데 집중할 것입니다.

이는 성의 경제 발전 공간을 연결하는 "핵심" 역할을 하는 경제 축으로, 지역 간, 지역 간, 그리고 전국을 서남부 지역인 중국과 연결합니다. 옌바이성(Yen Bai)의 2021년부터 2030년까지의 계획과 2050년까지의 비전에 따르면, 노이바이-라오까이 고속도로, 하노이-라오까이 철도, 그리고 홍강 내륙 수로를 따라 남북을 연결하는 수직 축이 핵심 경제 축입니다.

라오까이성은 홍강을 따라 도시 간, 그리고 지역 내 도시 간을 연결하는 수평 및 수직 도로 건설에 투자해 왔습니다. 이전에는 홍강을 따라 70번 국도, 4E번 국도, 하노이-라오까이 철도만 연결되었지만, 현재는 노이바이-라오까이 고속도로, 포모이-바오하-람장 도로, 킴탄-응오이팟 도로 등이 건설되었습니다. 홍강을 가로지르는 교량 건설에도 투자가 진행되어 강 양쪽의 연결성이 확보되었습니다. 북부에는 랑장 다리와 푸틴 다리가 개통되었고, 남부에는 옌바이 다리에서 7km 남짓 떨어진 곳에 5개의 교량이 건설되었습니다.

올해는 노이바이-라오까이 고속도로 4차선 확장 사업과 라오까이-하노이-하이퐁 표준궤 철도 사업이 시행될 예정입니다. 또한, 랑장 대교와 70번 국도를 연결하는 교통 사업, 노이바이-라오까이 고속도로와 라이쩌우를 연결하는 사업, 노이바이-라오까이 고속도로와 사파 타운을 연결하는 사업, 37번 국도와 32C번 국도를 노이바이-라오까이 고속도로와 연결하는 사업 등 수평적인 교통 축이 연결될 예정입니다.

인프라 연결에 대한 막대한 투자는 개발 여지를 크게 확대하여 강 양안의 조화로운 균형을 확보하고, 남북으로 고르게 분포하며 명확한 구획을 형성했습니다. 교통 인프라는 한발 앞서 도시 개발을 위한 공간을 확보하고, 새로운 도시 지역 형성을 위한 동력을 제공하며, 사람과 투자자를 유치하여 거주, 생산, 사업 활동을 촉진하고 지역 경제 성장을 촉진했습니다.

전략적 비전과 구체적인 해결책을 바탕으로 라오까이는 북부 중부 및 산악 지역의 사회경제 발전 중심지가 되겠다는 포부를 점차 실현해 나가고 있습니다. 홍강의 역동적인 축은 라오까이 번영의 상징일 뿐만 아니라 지역 전체 발전의 원동력이기도 합니다. 앞으로 홍강은 역사와 문화의 흐름일 뿐만 아니라 발전의 흐름이 되어 라오까이와 북부 중부 및 산악 지역을 번영과 지속가능성의 새로운 시대로 이끌어갈 것입니다.

출처: https://baolaocai.vn/truc-dong-luc-song-hong-khong-giant-phat-trien-chien-luoc-cua-tinh-post883307.html