바오탕취안은 홍강 무역 발전의 중요한 관문 중 하나로 알려져 있습니다. 홍강이 베트남으로 흘러드는 지점에 위치한 바오탕취안은 고지대와 국경 지역의 상품이 모여 평야로 이동하는 무역 중심지가 되었습니다. 바오탕취안은 중국에서 다이비엣으로 이어지는 무역 및 군사 루트를 통제하는 북방으로 향하는 중요한 "관문"으로 여겨집니다.
역사 기록에 따르면, 홍강 상류, 특히 오늘날 라오까이 시가지에서 동선 문화 시대의 유물이 다량 발견되었습니다. 훙왕조 건국 당시, 이 지역에 거주하던 민족들은 농업, 축산, 그리고 직조, 청동 주조와 같은 수공예품을 발전시켰습니다. 그들은 국경 너머의 민족들과 물물교환을 했습니다. 중국 공식 역사 기록에는 "교치 국경 지역 사람들은 물고기와 홍합을 가져와 쌀과 천을 교환했다"라고 기록되어 있습니다.
영어: 방어적 임무 외에도 Bao Thang Quan은 무역을 통제하고 국경 경제 의 안정을 보장하는 장소이기도 했습니다.Bao Thang Quan은 중국에서 Dai Viet까지의 무역로에서 중요한 환승역이었습니다.Le Trung Hung 기간(1870년)에 Lao Nhai 국경 관문(Lao Cai의 옛 이름)은 매년 Dien 지방(현재의 중국 Yunnan 성)으로의 소금 수출세에서 1,000냥 이상의 은을 징수했습니다.Tay Son 기간에 Bao Thang Quan은 매년 2,000냥의 은을 징수했습니다.Gia Long 18년에 징수 수준은 42,100콴으로 Trinh Xa와 Me So에 이어 두 번째로 높았습니다.비단, 도자기, 차, 향신료와 같은 상품이 여기에서 교환되어 번화한 경제 구역과 광범위한 문화 교류가 이루어졌습니다.중국 상인인 Nung, Tay, Kinh 사람들은 많은 시장을 조직하여 번화한 상업 중심지와 독특한 관습을 형성하는 데 기여했습니다. 고지대에서 생산된 산림 산물, 귀중한 약초, 광물을 실은 배 함대가 모여 홍강 삼각주의 풍부한 상품과 교환되었습니다.
응우옌 왕조 시대에는 홍강을 통한 무역이 활성화되면서 라오냐이를 통과하는 관세가 급격히 인상되었습니다. 바오탕꽌은 베트남에서 세 번째로 큰 국경 관문이 되었고, 매년 세금 징수를 감독하는 순찰소가 설치되었습니다.
수많은 역사적 사건들을 거치면서 바오탕취안의 흔적은 거의 사라졌습니다. 오늘날에는 석조 성채나 초소와 같은 전형적인 요새의 흔적은 더 이상 남아 있지 않습니다. 하지만 바오탕취안은 여전히 황금기를 기념하는 역사적 표식으로 남아 있습니다.
박학(현재 푸토성 비엣찌시)은 고대부터 중요한 강들이 교차하는 지점이자 문화와 상업이 만나는 지점으로 여겨져 왔습니다. 세 개의 강이 합류하는 전략적 위치에 자리 잡은 이곳은 한때 번화한 상업 항구였으며, 중부 및 북부 삼각주 지역의 경제 및 문화 발전에 크게 기여했습니다.
박학(Bach Hac) 토지에 대한 이해를 묻는 질문에 많은 분들이 2003년부터 2005년까지 푸토(Phu Tho) 성 당위원회 서기를 지낸 응우옌 후 디엔(Nguyen Huu Dien) 씨를 만나보라고 권하셨습니다. 그는 푸토 재건 초기부터 푸토의 건설 및 개발 과정을 직접 목격했습니다. 디엔 씨의 가족은 현재 비엣찌(Viet Tri) 시 박학(Bach Hac) 구에 거주하고 있습니다.
박학에 대해 이야기하자면, 디엔 씨가 가장 먼저 언급하지 않을 수 없는 것은 로 강, 다 강, 홍 강이 박학에서 만나는 "세 개의 강이 만나는 곳"입니다. 박학에서 남동쪽으로 바라보면 왼쪽에는 땀다오 산맥, 오른쪽에는 바비 산맥이 있어 "산을 마주하고 물이 모이는" 위치를 형성합니다. 따라서 박학은 고대부터 현재까지 전략적 요충지가 되었습니다. 디엔 씨는 "박학 무역항은 고대 다이비엣의 가장 중요한 수로에 위치해 있습니다. 이곳은 세 개의 큰 강이 교차하는 곳으로, 활기차고 번영하는 무역 네트워크를 형성합니다."라고 말했습니다.
예로부터 박학 강 부두는 각 지역의 상인들이 모여 상품을 교환하는 붐비는 시장으로 유명했습니다. 북서부 고원지대에서 목재, 임산물, 계피, 은, 금 등 귀중한 물품들이 강을 따라 배를 타고 박학으로 운반되었고, 이곳에서 탕롱 성채와 홍강 삼각주 전역으로 퍼져 나갔습니다. 반대로 평야지대에서 생산된 소금, 직물, 도자기, 농산물 등도 수로를 따라 고지대까지 운송되어 고지대 주민들의 삶에 기여했습니다. 특히 국내 상인뿐만 아니라 중국, 인도, 유럽 상인들도 박학에 발을 들여놓으며 베트남 역사상 국제 무역항 중 하나로 자리매김했습니다.
리-쩐 왕조 시대에 박학은 수많은 부두, 화물 보관소, 그리고 구매자와 판매자가 북적이는 시장을 갖춘 대규모 무역항으로 발전했습니다. 홍강, 로강, 다강을 오가는 상선들은 경제와 무역의 생생한 모습을 보여주었습니다. 후레 왕조와 응우옌 왕조 시대에도 박학 무역항은 여전히 중요한 역할을 했지만, 점차 케초(하노이), 하이퐁, 남딘과 같은 신흥 무역 중심지와의 경쟁에 직면하게 되었습니다. 그러나 수 세기 동안 박학은 평야와 산악 지역 상인들의 무역 여정에서 중요한 기착지로 남아 있었습니다.
봉건적 무역 흐름에서 박학 항구는 산과 평야 사이의 무역 관문 역할을 했을 뿐만 아니라 국경에서 수도 탕롱(하노이)으로 가는 길에 있는 상인들의 중간 기착지이기도 했습니다.
여러 세대에 걸쳐 홍강은 베트남의 수도인 탕롱 성채의 양안 주민들의 삶에 중요한 역할을 해왔습니다. 사람들은 "첫째는 시장 근처, 둘째는 강 근처, 셋째는 길 근처"라는 경험을 해왔습니다. 따라서 1010년 리타이또 왕이 호아루에서 탕롱으로 수도를 옮긴 이후, 홍강은 수도와 홍강 삼각주 평야를 연결하는 전략적 교통로가 되었고, 나아가 중국, 참파, 그리고 동남아시아 국가들까지 이어졌습니다.
탕롱 성채의 역사를 20년 넘게 연구해 온 언론인이자 하노이 학자 응우옌 응옥 띠엔은 활기 넘치는 고대 수도의 구석구석을 꿰뚫고 있습니다. "홍강은 '물 위의 실크로드' 역할을 하며 비단, 도자기, 농산물(쌀, 차, 참깨, 사탕수수 등), 향신료, 북부 산악 지대의 약초, 그리고 수공예품 등 귀중한 상품들이 활발하게 교류되고 거래되었습니다. 이러한 물품들은 사람들의 삶에 기여했을 뿐만 아니라 왕실의 의례, 조공, 그리고 국제 무역에도 사용되었습니다."라고 띠엔 씨는 전했습니다.
하노이 학자 응우옌 응옥 띠엔은 홍강 부두가 과거 동보더우 부두와 쯔엉즈엉 부두 등 대규모 도매시장이 밀집된 곳이었으며, 상인들이 모여 활발하게 거래했다고 전했습니다. 전국 각지에서 온 상인들은 희귀한 지역 특산품과 임산물을 가져왔고, 저지대 상인들은 생선, 소금, 해산물을 가져왔습니다. 외국 상선들은 동서양의 상품을 운반하며 활발한 무역망을 형성했습니다.
어머니 강 덕분에 탕롱-케초는 다이비엣의 주요 경제 중심지로 부상했습니다. 강변 시장에서 시작된 무역 활동은 탕롱 성채 전체로 퍼져나가며, 사계절 내내 활기 넘치는 상품 거리를 형성하는 공예 거리를 형성했습니다. 그곳에서 항다오, 항응앙, 항부옴 등이 탄생했습니다. 성채 안에서는 상인들의 발자취를 따라 비단과 비단이 번화하게 퍼져나가며 "친구와 함께 사고, 동업자와 함께 파는" 문화 형성에 기여한 활기 넘치는 시장을 쉽게 찾아볼 수 있습니다.
홍강 삼각주의 전략적 위치에 자리 잡은 탕롱은 국내 지역뿐 아니라 중국, 일본, 서구 등 주변국에서 온 수천 명의 상인들이 모여드는 중심지가 되었습니다. 홍강은 탕롱과 넓은 지역을 연결하는 중요한 역할을 하며, 내륙에서 해안 항구로 상품이 원활하게 교류되는 데 유리한 환경을 조성합니다. 홍강은 지리적 생명선일 뿐만 아니라 수 세기 동안 다이비엣 경제의 번영을 가져다준 원동력이었습니다. 특히 수도 탕롱은 홍강을 통한 무역이 번성하여 동남아시아에서 가장 번창하는 무역 중심지로 자리매김했습니다.
홍강에 대해 이야기할 때, 역사학 교수 레반란(Le Van Lan)이 가장 먼저 단언한 것은 이 강이 수천 년 동안 우리나라 문명을 발전시켜 왔다는 것입니다. 홍강의 위엄 이전에 베트남인들은 이 강을 '까이 강(어머니 강)', '까 강(큰 강)'과 같은 고귀한 이름으로 부르며 존경과 위엄을 표하다가, 이후 홍강으로 통일했습니다.
홍강 무역의 역사적 단면을 살펴보면서, 역사학 교수 르반란은 풍부한 충적토를 운반하는 수원이 산에서 평야에 이르는 넓은 지역을 따라 비옥한 농업 생산지와 전통 공예 마을을 형성했다고 지적했습니다. 또한 홍강 자체는 상류와 하류로 상품을 운송하는 최초이자 가장 짧은 경로였습니다. 그곳에서부터 수세기에 걸쳐 점차 우리나라의 중요하고 필수적인 무역로가 되었습니다.
홍강의 "실크로드"는 무역과 경제의 역사일 뿐만 아니라 지역 간 문화, 종교, 그리고 정신적 교류의 상징이기도 합니다. 바오탕꽌, 박학, 탕롱부터 포히엔, 타이빈까지, 이 실크로드의 각 장소는 여러 시대에 걸쳐 베트남의 번영과 발전에 대한 고유한 이야기를 담고 있습니다.
19세기 이후 도로와 철도가 점차 발달하면서 홍강 상항의 역할은 쇠퇴했습니다. 과거의 번화했던 항구들은 이제 기억 속의 흔적으로만 남았습니다. 하지만 이러한 상항들이 남긴 유산은 여전히 강변 도시의 생활 방식, 문화, 그리고 건축물 속에 살아 숨 쉬고 있습니다. 포히엔에는 이끼로 뒤덮인 옛 가옥들이 남아 있고, 남딘과 타이빈에는 북을 짜는 북소리가 울려 퍼집니다. 탕롱(케초), 즉 지금은 하노이가 된 이곳은 베트남의 중요한 경제 및 문화 중심지로 자리 잡고 있습니다. 홍강은 끊임없이 흐르며 잊을 수 없는 역사적 흔적을 남기고 있습니다.
세월이 흐르면서 옛 강변 항구들의 활기는 희미해졌지만, 번영했던 무역 시대의 기억은 여전히 국가 역사에서 빼놓을 수 없는 부분입니다. 옛 항구들은 변했지만, 홍강의 "실크로드" 이야기는 국가 발전과 세계로 뻗어 나가는 여정에서 여전히 빼놓을 수 없는 부분입니다.
홍강의 무역항 흔적을 찾는 여행은 단순히 역사를 돌아보는 여행이 아니라, 과거의 무역과 통합의 가치를 일깨워주는 여행이기도 합니다. 이를 통해 이 강의 잠재력을 미래에 더욱 발전시킬 수 있습니다.
출처: https://baolaocai.vn/tu-con-duong-to-lua-tren-song-hong-den-truc-kinh-te-dong-luc-chung-dong-song-cung-y-tuong-bai-2-nhung-thuong-cang-tren-song-hong-post399436.html
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