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투옌꽝은 교통 인프라 분야에서 획기적인 발전을 이루기로 결심했습니다.

끊임없이 개선되는 교통 인프라 덕분에 점차 산악 지역인 뚜옌꽝성에 새로운 개발 공간이 생겨났습니다.

Báo Tuyên QuangBáo Tuyên Quang22/09/2025

산악 지역인 뚜옌꽝성은 교통 인프라 분야에서 획기적인 발전을 이루기로 결심했습니다.

뚜옌꽝- 푸토 고속도로가 안정적으로 운영되고 있으며, 뚜옌꽝에 새로운 개발 공간이 점차 열리고 있습니다. 사진: 응우옌 퉁

뚜옌꽝-푸토 고속도로는 2023년 말 공식 개통되어 하노이 -라오까이 고속도로와 연결되는 40km 구간을 운행합니다. 이 고속도로 덕분에 뚜옌꽝 행정 중심지에서 하노이 수도까지의 이동 시간이 3시간에서 2시간으로 1/3 단축되었습니다.

운영자에 따르면, 해당 노선의 교통량은 하루 약 7,000대이며 주말과 공휴일에는 교통량이 증가합니다. 동시에 국도 2호선의 교통량은 줄어들어 차량의 안전성이 향상됩니다.

첫 번째 고속도로의 성공 이후, 뚜옌꽝성은 뚜옌꽝- 하장 고속도로를 계속 건설하고 있으며, 총 투자액은 약 10조 VND로, 딴투이 국제 국경 관문과 연결하고 산악 지역으로의 이동 시간을 단축하는 데 중점을 두고 있습니다.

현재 뚜옌꽝성의 이 "중추" 고속도로는 정부 지침에 따라 2025년 완공을 목표로 추진되고 있습니다. 뚜옌꽝-하장 고속도로는 이 지역을 통과하는 노선으로, 확장 및 새로운 개발 공간 조성에 기여할 것으로 기대됩니다.

Tuyen Quang - Ha Giang 고속도로는 2025년 완공을 목표로 경주하고 있습니다. 사진: Nguyen Tung.

뚜옌꽝-하장 고속도로는 2025년 완공을 목표로 하고 있으며, 산악 지역인 뚜옌꽝성의 교통 인프라를 점진적으로 완성하는 데 기여할 것으로 기대됩니다. 사진: 응우옌 퉁

또한, 투옌꽝성은 투옌꽝-푸토 고속도로에서 국도 37호선으로 연결되는 도로, 동반석고원을 연결하는 국도 4C, 교통이 불편한 신만과 황수피 지역을 편리하게 연결하기 위한 DT.178, DT.177, QL.279 노선을 업그레이드하는 등 성내 교통 인프라 개발에 수천억 VND를 투자했습니다.

하장(구) 지역의 군(郡), 면(共), 마을, 그리고 경내 도로는 1,438km로 높은 수준의 강화율을 달성했습니다. 이 중 85%의 국경 마을은 조국 국경 지역의 교통 연결을 위한 노력으로 새로운 농촌 기준을 충족하는 도로를 갖추고 있으며, 이를 통해 국경 지역의 장벽을 해소하고 무역을 확대하며 생산을 발전시키고 있습니다.

한편, 뚜옌꽝성(구)의 대부분 마을에서는 마을 간 도로의 85%, 마을 간 도로의 70%가 콘크리트로 포장되었습니다. "임시 교량 및 주민 교량 철거" 프로그램은 고지대 수천 가구가 고립에서 벗어나 지속 가능한 신농촌 지역 건설을 가속화하는 데 크게 기여했습니다.

교통 인프라에 대한 동시 투자는 관광 개발에 유리한 여건을 조성하여 관광이 뚜옌꽝성의 중요한 경제 부문으로 자리매김하는 데 기여했습니다. 교통 인프라 투자는 또한 외딴 지역을 연결하는 데 크게 기여하여 뚜옌꽝성 산악 지역의 빈곤을 지속 가능하게 감소시켰습니다.

뚜옌꽝성 건설국 부국장인 루 비엣 아인 씨는 기자들에게 "길을 개척하기 위해 앞으로 나아가는 것"이라는 목표로 뚜옌꽝성의 교통 시스템에 대한 투자를 계속하고 앞으로도 계속 완공할 것이라고 말했습니다.

"건설부는 뚜옌꽝-하장 고속도로 2단계 사업 시행에 대한 자문을 위해 협력하고 있으며, 여기에는 떤꽝-탄투이 국제 국경 관문에서 새로운 구간을 개통하는 것도 포함됩니다. 동시에, 사회경제적 발전에 편리한 사계절 교통망을 구축하기 위해 국도, 지방도, 농촌 교통 시스템을 개선할 것입니다."라고 루 비엣 아인(Luu Viet Anh) 씨는 말했습니다.

합병 후 뚜옌꽝성은 면적이 약 14,000km²에 달하고 인구는 200만 명이 넘으며 전국 7위를 차지했습니다. 지형은 내륙에서 고산까지 뻗어 있으며, 중국 윈난성과 광시성과 접하고 있습니다. 따라서 교통 인프라 구축 및 개선은 중요한 과제 중 하나입니다.

DT.177 도로는 뚜옌꽝성의 접근하기 어렵고 고립된 지역으로의 이동 시간을 단축하는 데 도움이 됩니다. 사진: 반 응이

DT.177 도로는 뚜옌꽝성의 접근하기 어렵고 고립된 지역으로의 이동 시간을 단축하는 데 도움이 됩니다. 사진: 반 응이.

뚜옌꽝성 당위원회 서기 하우아렌에 따르면, 인프라 시스템, 특히 교통 시스템을 개발하는 것이 혁신 단계의 핵심 내용으로 확인되었습니다.

"이 지방은 푸토(Phu Tho)-뚜옌꽝(Tuyen Quang)-탄투이(Thanh Thuy) 국경 검문소를 연결하는 165km 고속도로망을 완공할 계획입니다. 이 도로는 수도 하노이와 북부 산악 지방을 원활하게 연결하는 지역 간 연결성을 보장하는 중요한 노선입니다."라고 하우 아 렌(Hau A Lenh) 씨는 강조했습니다.

이와 함께 뚜옌꽝성은 경제 중심지, 산업단지, 주요 관광 지역을 연결하는 국도, 지방도, 교차로를 지속적으로 개선하고 확장하고 있습니다. 도시 인프라, 사회 인프라, 디지털 인프라를 동시에 개발하여 신속하고 지속 가능한 발전을 위한 탄탄한 기반을 마련합니다.

다음 임기 동안 뚜옌꽝성은 북부 중산간 지역에서 비교적 발전된 성으로 거듭나기 위해 노력할 것입니다. 목표는 연평균 10% 이상의 경제 성장률을 달성하고, 임기 말까지 예산 수입을 현재 수준의 두 배로 늘리며, 1인당 평균 소득을 연 6,500만 동에서 9,500만 동으로 증가시키는 것입니다.

라오동신문에 따르면

출처: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202509/tuyen-quang-voi-quyet-tam-tao-dot-pha-ve-ha-tang-giao-thong-42434e8/


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