법무위원회는 제8차 본회의를 개최했습니다.

법무위원회 위원장인 Hoang Thanh Tung이 연설합니다. — 법무위원회 위원장인 황탄퉁이 회의를 주재했습니다.

오늘 아침 회의 일정에 따르면, 법무위원회는 베트남 민간 항공법 초안(개정판)을 검토할 예정입니다.

법무위원회 위원장인 Hoang Thanh Tung이 회의에서 연설하고 있습니다.

건설 부 차관 레 안 투안은 초안 법안을 발표하면서 이 법안은 당과 국가의 지침과 정책을 제도화하고, 민간 항공 분야의 메커니즘과 정책을 완성하며, 국제 사회에 대한 베트남의 공약을 이행하고, 민간 항공 분야에서 국가 관리의 효과성과 효율성을 높이고, 어려움과 단점을 극복하고, 새롭고 떠오르는 문제에 대한 해결책을 제시하고, 병목 현상을 해소하고, 사회 경제적 발전과 국제 통합을 위한 새로운 원동력을 창출하고, 새로운 시대의 국가 방위와 안보를 보장하는 데 목적이 있다고 말했습니다.

초안법은 11개 장 109개 조항으로 구성되어 있으며, 항공기, 공항, 항공 인력, 비행 운영, 상업 항공 운송, 일반 항공, 전문 항공, 항공 안전, 항공 보안, 민사 책임 및 기타 민간 항공 관련 활동에 대한 규정을 포함한 민간 항공 활동을 규제합니다.

초안 법률은 다음과 같은 내용을 폐지합니다. 비행정보구역 계획, 항공기 일시 계류, 항공기 검색, 국제 관행 및 민간항공에 관한 국제조약 준수를 위한 항공기 권리 등록, 민법 및 행정위반 처리법 관련 규정. 동시에, 투자법 관련 규정 준수를 위해 조건부 투자 및 사업 분야 목록에서 비행 보증 서비스 관련 규정을 삭제합니다.

법률 및 사법위원회는 정부 의 제출서에 명시된 이유로 베트남 민간 항공법의 포괄적 개정을 승인했습니다. 초안 법안의 조항이 당의 정책 및 지침과 일치하며, 동시에 입법 과정에서 사고방식의 혁신이라는 요구 사항을 기본적으로 충족한다고 판단했습니다.

법무위원회는 초안 작성 기관이 초안 법률 제12조에 규정된 민간 항공 활동의 금지 행위를 검토하여 해당 행위가 민간 항공 활동에서 구체적이고 일반적이며 현행 법률에 아직 규정되어 있지 않은지 확인할 것을 권고합니다.

대표들은 또한 초안 법안에는 항공편 취소, 지연 또는 변경 시 항공사가 승객에게 손해를 배상해야 하는 의무에 대한 보다 구체적인 규정이 있어야 하거나, 정부가 이 내용을 자세히 규제할 권한을 부여하는 조항이 있어야 한다고 제안했습니다.

건설부 장관 Le Anh Tuan(1).jpg — 건설부 차관 Le Anh Tuan이 법안 초안을 발표합니다.

초안법 제106조 2항의 "베트남 항공 당국과 항공 보안 당국은 유지 수수료 소스에서 현재 급여 계수(수당 제외)의 최대 80%까지 월별 지원을 받을 자격이 있다"는 규정과 관련하여 일부 의견은 위 규정에 동의하는 입장을 표명했습니다. 이는 총리가 2016년 11월 29일자 결정 제51/2016/QD-TTg에 따라 베트남 민간 항공 당국에 적용하도록 허용한 특별 재정 메커니즘의 내용 중 하나이기 때문입니다. 이 규정은 베트남 항공 당국이 특히 항공 안전 감독관 팀을 비롯한 고품질 인력을 유치하고 유지하도록 하는 것을 목표로 합니다.

그러나 일부 대의원은 해당 기관이 보고서를 제출하고 당의 유관 기관으로부터 의견을 구하여 이 내용을 법안 초안에 규정할 근거를 마련할 것을 제안했습니다.

법무위원회 위원장인 황탄퉁은 결론 발언에서 위원회가 정부가 국회에 제출하여 제10차 회기에서 심의와 논평을 받을 수 있는 조건을 충족하도록 초안 법안을 준비하는 데 기울인 노력과 시도, 그리고 진지함을 인정한다고 밝혔습니다.

회의에서 의견은 공항 건설 및 공항 공사 투자에 관한 법률 초안 제30조의 규정에 기본적으로 동의했습니다. 그러나 이 조항은 여전히 토지법의 여러 조항과 관련이 있으므로, 호앙 탄 퉁 위원장은 초안 작성 기관이 관련 부처 및 기관과 협력하여 이러한 내용을 적절하게 처리하고 설계하여 법 체계의 일관성을 확보할 것을 제안했습니다.