롱탄 공항의 인력 부족 문제는 여전히 시급한 과제입니다.

2026년 운영 목표 달성을 위한 최고 건설 단계에 접어들었음에도 불구하고, 롱탄 공항 건설 현장은 심각한 인력 부족으로 인해 여전히 상당한 압박에 직면해 있습니다.

롱탄 공항은 현재 약 2,390명의 인력이 부족한 상황입니다. 사진: 꾸인단.

베트남공항공사(ACV)의 최신 보고서에 따르면, 전체 프로젝트에 필요한 직접 인력은 현재 약 1만 명입니다. 그러나 현재까지 동원된 인력은 계획의 약 73%에 불과합니다.

구체적으로, 현재 건설 현장에 투입된 직접 노동자 수는 계획된 8,952명 중 약 6,562명으로, 프로젝트에 필요한 인력이 약 2,390명 부족한 상황입니다.

ACV는 비엔호아-붕따우 고속도로, 호치민시-롱탄 확장 프로젝트, 롱탄 공항 구성 프로젝트 등 남부 지역, 특히 동나이 성에서 여러 주요 인프라 프로젝트가 동시에 시행되면서 인력난이 가중되고 있다고 밝혔습니다.

이로 인해 건설 노동 시장, 특히 숙련공과 기술 인력 시장에서 치열한 경쟁이 벌어지고 있습니다.

많은 계약에서 계획된 인력의 25~50%만 확보되었습니다.

ACV 보고서에 따르면 현재 인력 부족 현상은 건설 물량이 많은 몇몇 대규모 프로젝트에 집중되어 있습니다.

특히 7.8a 패키지의 경우, 275명의 근로자 중 약 69명만이 동원되어 계획의 약 25%에 불과하며, 206명의 인력이 부족한 상황입니다.

그중 구조 엔지니어링 그룹은 인력 수요의 약 21%만을 충족했고, 마감 및 인프라 그룹은 약 16%만을 충족했습니다.

또 다른 계약인 7.8번 계약 역시 목표 인력의 약 50%에 불과한 705명 중 353명만 동원된 상태입니다. 특히 이 계약의 마감 및 기반 시설 공사에는 아직 건설 인력이 전혀 투입되지 않았습니다.

4.8차 건설 계획에서 현재 인력은 총 2,593명 중 약 1,611명으로, 계획의 62%에 해당하며, 약 1,000명의 인력이 부족한 상황입니다. 이 중 비숙련 노동자 수는 수요의 약 59%에 불과합니다.

패키지 5.10은 현재 2,635명의 근로자 중 약 2,026명을 고용하여 계획의 약 77%를 달성했으며, 600명 이상이 부족합니다. 냉난방 시스템, 전력 공급, 소방 설비 등 여러 작업 그룹은 아직 필요한 인력을 확보하지 못했습니다.

더욱이, 11.5 패키지는 인력 계획의 약 72%만 달성했으며, 마무리 팀은 약 40%만 달성했습니다.

ACV에 따르면, 인력 부족은 건설팀을 동시에 배치하는 능력에 직접적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 내부 운영, 품질 관리, 인수 테스트 및 지불에도 어려움을 초래합니다.

한편, 일부 인프라 및 지원 패키지는 이제 필요한 인력을 사실상 충족했습니다. 패키지 4.6, 4.7, 4.9, 4.12, 5.11 및 6.12는 모두 계획된 인력 동원률의 100%를 달성했습니다.

연료 및 자재 가격 상승으로 인해 건설업체들이 압박을 받고 있습니다.

롱탄 공항의 건설업체들은 인력 부족 외에도 변동하는 연료 및 건설 자재 가격으로 인해 상당한 압박을 받고 있습니다.

ACV에 따르면 현재 현장에는 굴착기, 불도저, 롤러, 크레인, 발전기, 콘크리트 믹서 플랜트 등 약 2,500대의 건설 장비가 있습니다. 특히 건기에 건설이 한창인 인프라 프로젝트의 경우, 연료비가 이러한 장비 운영 비용에서 큰 비중을 차지합니다.

롱탄 공항은 총리 의 지시에 따라 2026년에 상업 운항을 시작해야 합니다. 사진: 꾸인단.

게다가 아스팔트, 시멘트, 철강과 같이 에너지에 많이 의존하는 자재들도 생산 및 운송 비용 상승으로 인해 가격이 올랐습니다.

ACV는 최근 유가 변동이 고정 단가 계약에 직접적인 영향을 미쳤다고 밝혔습니다. 유가 변동에 신속하게 대응하지 않으면 계약업체는 상당한 재정적 압박에 직면할 수 있습니다.

"실제로 건설 사업이 적극적으로 진행되지 않고, 관리 기관의 안정적인 공급이나 조정 메커니즘을 기다리는 상황이었습니다."라고 보고서는 밝혔다.

이러한 상황을 고려하여 ACV는 연료 및 자재 가격의 이례적인 변동 상황에서 건설 계약 가격을 조정하는 메커니즘을 조속히 명확히 할 것을 권고합니다.

또한 해당 회사는 투자자들이 후속 정산 과정에서 법적 위험을 감수하지 않고 가격 조정 제안에 선제적으로 대응할 수 있도록 당국이 법적 틀을 개선해야 한다고 제안했습니다.

또한 ACV는 동나이성 당국이 롱탄 프로젝트 지역의 시장 상황을 보다 정확하게 반영하고 비용 변동을 정확하게 계산할 수 있도록 발표된 자재 가격을 업데이트할 것을 권고합니다.

출처: https://znews.vn/van-cang-van-de-thieu-lao-dong-o-san-bay-long-thanh-post1654520.html