중국 통계에 따르면, 올해 1~7월 동안 광시에서 출발해 베트남-중국 철도 로 운송된 화물량은 작년 같은 기간에 비해 16배나 증가했습니다.
중국철도그룹 난닝지사 통계에 따르면, 7월 광시에서 출발하는 베트남-중국 화물철도는 1,922개의 표준 컨테이너(TEU)를 수송하며 올해 들어 세 번째로 월간 화물 운송량을 신기록을 세웠습니다. 연초부터 7월 31일까지 이 철도를 통해 수송된 물량은 총 6,850TEU로, 전년 동기 대비 16배 증가하여 양국 간 경제 및 무역 교류를 촉진하는 새로운 "고속 교통로"로 자리매김했습니다.
일러스트 사진: 차이나뉴스
난닝 철도 물류 센터의 장쥔(张封) 관리가 중국 경제일보 기자에게 전한 바에 따르면, 작년 중국-베트남 고속열차가 개통되기 전에는 주 1~2회 운행에 불과했다. 지금까지 이 열차는 기본적으로 매일 운행되고 있으며, 성수기에는 하루 최대 3회까지 운행할 수 있어 운송 수요가 매우 크다. 이 철도 노선은 2017년 11월 28일에 개통되었으며, 광시성 난닝 남역에서 하노이 옌비엔 역까지 운행되는 최초의 국경 간 컨테이너 열차로 알려졌다. 2023년 6월부터 중국 철도 산업은 매주 화요일, 목요일, 토요일에 정기 중국-베트남 고속열차를 운행할 예정이다. 난닝 남역에서 옌비엔 역까지의 이동 시간은 불과 14시간으로, 화물 운송 시간의 효율성이 기존보다 70% 증가하여 상품이 당일 출고, 도착, 통관될 수 있게 되었다. 지난 5년간 이 철도를 통해 운송된 수입 및 수출 상품의 종류는 2019년 116종과 14종에서 현재 364종과 180종으로 증가했습니다.화물 집선 지점은 중국의 광시 좡족 자치구와 인접 성의 20개 이상의 도시를 포괄하여 국경을 넘어 베트남, 라오스, 태국과 같은 ASEAN 국가로 상품을 운송했습니다.중국 언론은 중국-베트남 철도 노선의 개통은 두 나라 간의 경제 및 무역 협력을 공고히 하고 심화하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 보다 편리하고 효율적인 국제 물류 네트워크를 구축하기 위한 견고한 기반을 마련한다고 전했습니다.미래를 내다보면 중국과 베트남 간의 양자 무역 규모가 점점 확대됨에 따라 중국-베트남 철도는 더 큰 역할을 하여 국제 무역의 번영과 발전에 더 많이 기여할 것으로 예상됩니다. 출처: https://kinhtedothi.vn/van-chuyen-hang-hoa-duong-sat-viet-trung-tai-quang-tay-tang-16-lan-trong-7-thang.html
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