지하철 1호선은 무료인데 왜 QR코드가 필요한가요?

HURC1은 2025년 1월 2일부터 지하철 1호선(벤탄-수오이티엔) 역에 승객 통제 및 관리 시스템을 공식적으로 구축했습니다.

이는 2024년 12월 22일부터 2025년 1월 20일까지의 무료 시범 운영 기간 동안 호치민시 최초의 지하철 노선의 안정적인 운영을 보장하기 위한 중요한 준비 단계입니다.

Vì sao metro số 1 miễn phí nhưng vẫn cần mã QR?- Ảnh 1. — 이는 지하철 1호선의 중요한 시험 단계입니다. - 사진: HOANG TRIEU

승객의 편의를 위해 QR 코드 생성 방식의 전자 티켓 시스템이 도입되었습니다. 도시철도 제1회사(HURC1)의 지침에 따라, 승객은 호치민시 지하철 HURC 앱을 다운로드한 후, 이 앱을 사용하여 QR 코드를 생성하여 역에 출입하기만 하면 됩니다. 또한, 2024년 12월 22일부터 2025년 1월 9일까지는 마스터카드 카드를 사용하여 검문소에서 직접 스캔할 수 있습니다. HURC1은 시민 신분증(CCCD) 또는 VNeID 앱을 통해 역에서 바로 무료 은행 카드를 개설할 수 있도록 지원합니다.

2025년 1월 10일부터 승객들은 비자, JCB, 아메리칸 익스프레스, 유니온페이, 나파스 카드로 결제할 수 있는 옵션이 더 많아집니다. 특히, 2025년 1월 20일부터는 지하철 탑승 시 칩이 내장된 신분증을 직접 스캔하여 사용할 수 있습니다.

어린이와 특별한 도움이 필요한 분들을 위해 역무원이 항상 직접 안내하고 지원할 준비가 되어 있습니다. HURC1에 따르면, 지하철 1호선은 무료 운행 시작 첫날부터 시민들과 관광객들의 큰 관심을 받았습니다. 12월 22일 하루 동안만 해도 지하철 1호선은 총 177대의 열차로 15만 명 이상의 승객을 수송했는데, 이는 개통 당일 깟린-하동( 하노이 ) 지하철 노선의 승객 수보다 2.5배 많은 수치입니다. 이는 HURC1이 약 2만 7천 명의 승객을 태우고 140회 운행할 계획이었던 당초 예상치를 크게 웃도는 수치입니다.

12월 24일 저녁, 크리스마스 연휴를 맞아 지하철 이용객 수가 계속 증가했습니다. HURC1은 수요에 맞춰 열차 운행 빈도를 유연하게 조정했습니다. 오후 10시 40분까지 1호선은 예상 운행 횟수인 200회를 초과하여 220회 운행을 완료하여 9만 명 이상의 승객을 수송했습니다. 각 열차는 평균 411명을 수송했습니다.

HURC1은 피크 타임의 효율적인 운행을 위해 상세한 열차 운행표를 공개했습니다. 이에 따라 오후 3시 30분부터 오후 8시까지는 8분, 오후 8시부터 오후 10시 30분까지는 10분 간격으로 운행됩니다. 열차 편수와 배차 간격은 승객에게 최적화된 교통 서비스를 제공하기 위해 유연하게 조정됩니다. HURC1 관계자들은 초기 신호가 매우 긍정적이라고 평가하며, 이는 지하철 1호선이 시민들의 교통 수요를 충족하고 호찌민시의 복합 교통 활성화에 기여하고 있음을 보여줍니다.

그러나 시범 운행 단계에서는 몇 가지 극복해야 할 한계점이 있었습니다. 많은 승객이 규정을 준수하지 않고 음식과 음료를 반입하여 위생과 전반적인 이용 경험에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 또한, 일부 구간에서는 과적 상황으로 인해 기관사가 제때 문을 닫지 못해 출발이 지연되는 경우도 있었습니다.

HURC1은 지하철 노선이 안정적으로 운행되고 사람들이 이 현대적인 교통수단에 익숙해지면 이러한 문제들이 점차 개선되기를 바랍니다. 승객들이 규정을 준수하도록 지원하면 지하철 1호선의 서비스 품질과 대중의 이미지 개선에 기여할 것입니다.