
이 지역에서 여전히 전통적인 직업에 매진하는 보기 드문 젊은 선주 중 한 명인 레 바오 쭝(39세, 하이닌구 땀하이 2 주거단지 거주) 씨는 지난 10년간 생산 혁신을 위한 투자를 감히 하지 못했습니다. 그는 여전히 아버지가 물려준 거의 20년 된 HT 93286 TS 선박(330 CV)을 사용하고 있습니다. 운송 수단의 안전이 보장되지 않아 쭝 씨와 동료 10명은 건착망을 사용하여 저임금 해산물을 어획하는 방식으로만 근해에서 생산 활동을 하며, 1인당 하루에 약 40만~50만 동(VND)을 벌고 있습니다.
레바오쭝 씨는 "선박을 개량하고 개조하고 충분한 어구를 구입하는 데 약 40억 동(VND)이 소요되며, 특히 건착망 어업에 집중하고 있습니다. 이 금액은 너무 커서 가족에게 투자할 여력이 없습니다. 은행에서 돈을 빌리면 갚지 못할 위험이 있습니다. 또한 어부들은 자산을 공유하는 것을 좋아하지 않고, 참여하려는 사람도 거의 없기 때문에 사업에 필요한 자본을 조달하기도 어렵습니다."라고 말했습니다.

바다에서 거의 40년의 경력을 쌓은 베테랑 어부 쩐 민 득 씨(56세, 록 하(Loc Ha) 마을 롱하이(Long Hai) 마을 거주)는 여전히 35톤급 어선으로 소규모 어업을 이어가고 있습니다. 그는 아들과 함께 매일 꾸어솟(Cua Sot) 지역 연안에서 트롤 어업이나 어업을 하며 하루 5~7시간씩 일하며, 1인당 약 50만 동(VND)을 벌어 생계를 유지합니다.
Duc 씨는 이렇게 말했습니다. "저는 예전에 큰 배에 투자하고, 어업 효율을 높이기 위해 해외로 나갈 장비를 구매하고 싶어서 매우 걱정했습니다. 아들도 같은 제안을 했습니다. 하지만 지역 동료들이 많이 투자했지만 결과가 기대만큼 좋지 않아서 아버지와 저는 계획을 접어야 했습니다. 투자가 효과적이지 못한 이유는 주로 차입에 의존하는 자본, 점점 부족해지는 자원, 극심한 기상 조건, 높은 위험 부담 때문입니다. 특히 건강하고 경험이 풍부하며 숙련되고 헌신적인 인력이 부족합니다."

지난 5년간 하띤성은 어업 인프라 개선 및 업그레이드에 약 7,000억 동(VND)을 투자했습니다. 그러나 이 시스템은 아직 실질적인 요건을 충족하지 못했으며, 이는 어민들이 투자를 꺼리는 이유이기도 합니다.
어부 응우옌 치엔 탕(땀하이 1 그룹, 하이닌구)은 다음과 같이 보고했습니다. "꾸어 카우-끼하 어선 폭풍 대피소는 탄탄한 투자를 받았지만, 수로 준설은 거의 이루어지지 않았습니다. 특히 하구와 꾸어 카우 지역(구 끼닌구) 인근 지역은 더욱 그렇습니다. 따라서 대형 선박이 폭풍 대피, 연료 보급, 그리고 상품 판매를 위해 입출항하는 데 매우 어려움을 겪고 있습니다. 이것이 이 지역 어부들이 대형 선박 투자를 꺼리는 이유이기도 합니다."

또한, 일반 정책 요인도 있습니다. 응우옌 쫑 낫(Nguyen Trong Nhat) 수산국(농촌개발부) 부국장은 다음과 같이 말했습니다. "최근 몇 년 동안 중앙정부와 지방 정부는 어민들이 어선을 개발, 개선 및 개조하도록 지원하고 장려하는 제도와 정책이 부족했습니다.
올해 초 농업농촌개발부는 정부에 지속가능한 발전을 위해 선박 수를 줄이고 직업을 전환하는 방향으로 산업 생산 구조를 재편하는 프로젝트를 추진할 것을 권고했습니다. 하띤성도 이러한 추세에 있기 때문에, 특히 연안(nearshore) 선박에 대한 투자를 권장하지 않습니다.

위와 같은 이유로 하띤 어민의 어선 2,969척 중 공해에서 조업하는 어선은 510척(길이 12m~15m 미만)에 불과하고, 공해에서 조업하는 어선은 107척(길이 15m 초과)이며, 나머지 2,352척(길이 12m 미만)은 해안에서 조업합니다.
어부들은 해안 가까이에만 머물며, 낡은 어구와 소형 차량을 가지고 있기 때문에 생산에 획기적인 진전을 이루지 못했습니다. 착취산출량이 적당하지 않고, 귀중한 해산물이 적게 잡히고, 경제적 효율성이 높지 않으며, 일자리와 소득이 불안정합니다.
출처: https://baohatinh.vn/vi-sao-ngu-dan-ha-tinh-chua-manh-dan-dau-tu-lon-cho-san-xuat-post298011.html






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