호치민시의 많은 거리는 비가 올 때마다 왜 침수되는가?

그리고 그때마다 책임자들은 항상 특정 기간 내에 이 지역이나 저 지역의 홍수가 끝날 것이라는 약속과 공약을 합니다. 하지만 홍수 문제는 매년, 한 곳에서 다른 곳으로 계속되고 있으며, 20년 이상 홍수는 여전히 "알려진, 비참한, 화제"인 문제입니다.

호치민 시 건설국은 2024년 우기가 끝날 무렵에도 호치민시에는 여전히 30개의 도로가 침수되었으며, 물이 30분 일찍 빠졌다고 밝혔습니다. 1군에는 Calmette, Nguyen Cu Trinh, Cong Quynh, Nguyen Van Cu, Le Lai, Le Thanh Ton, Truong Dinh, Le Loi, Pham Ngu Lao, Pham Viet Chanh, Le Thi Rieng 등 11개의 거리가 있습니다. Go Vap에는 Pham Van Chieu, Le Van Tho, Le Duc Tho, Phan Huy Ich의 4가지 경로가 있습니다. Binh Thanh에는 Ung Van Khiem, Dinh Bo Linh, Bach Dang, Binh Quoi 노선이 있습니다.

Binh Tan 지구에는 Tan Hoa Dong, Phan Anh, An Duong Vuong의 3개 거리가 있습니다. 12군은 Phan Van Hon 및 Nguyen Van Qua 거리입니다. 호크몬 지구에는 국도 22호선과 바찌에우, 두 개의 도로가 있습니다. 이 도로는 배차 시간이 30분인 노선일 뿐이지만, 아직도 배차 시간이 30분인 노선이 많이 있습니다. 그 중 투득 시장 지역(투득 시)이 대표적인 예입니다.

2025년 5월 10일 비가 내린 후 투덕시에 홍수가 난 모습.

2025년 5월 10일 오전에 150mm가 넘는 폭우가 내렸는데, 이는 호치민시와 주변 지역의 많은 장소가 심하게 침수되었고, 많은 사람들이 심하게 침수된 도로를 따라 이동할 수 없어 퇴근해야 했다는 것을 여실히 보여주었습니다. 물론, 침수된 지역은 여전히 ​​건설부가 지정한 경로입니다.

당투이짬 거리(빈탄군) 등 일부 지역에서는 1km가 넘는 구간이 심하게 침수돼 물 깊이가 1m에 육박했고, 오토바이를 끌고 도보로 이동해야 했습니다. 카반깐, 즈엉반깜, 레반닌, 당티란 등 투득시장 ​​주변 도로는 심하게 침수되어 오토바이가 통행할 수 없습니다. 강한 수압으로 인해 많은 맨홀 뚜껑이 날아가 지나가는 사람들에게 매우 무서운 느낌을 주었습니다.

투득시 인민위원회 교통 및 공공사업부 부장인 응우옌 꽝 치 씨에 따르면, 투득 시장 지역은 빈즈엉성 과 접한 구릉지대에서 사이공 강변 지역으로 넘어가는 전환 지역에 있으며, 지형 고도는 +30.0m에서 +0.50m까지 다양하고 경사가 큰 반면, 투득 시장 지역은 +0.6m에서 +1m로 낮은 고도를 보입니다.

현재 투덕시장 지역의 배수 시스템은 주로 수년간 투자된 소규모 원형 하수 시스템으로 배수 용량이 부족합니다. 투득 시장 주변의 운하, 도랑, 배수로는 모래와 흙으로 뒤덮인 경우가 많고, 운하, 도랑, 배수로에 쓰레기와 고형 폐기물을 버리는 상황이 여전히 존재하여 물 저장 용량이 부족하고 물을 배수하는 능력이 제한됩니다.

검사 및 검토 결과, 60mm 이상의 강우량과 만조가 합쳐진 후 투득 시장 지역(즈엉반깜, 당티란, 레반닌, 카반깐 거리) 도로의 현재 침수 상황은 약 20~50cm입니다.

응우옌꽝치 씨에 따르면, 지형이 낮아서 투득 시장 지역은 분지 지역이며, 사방에서 물이 쏟아져 들어와 까우응강 운하와 투득 운하로 흘러 들어간다고 합니다. 그러나 카우응앙 운하(카반칸 거리와 카우응앙 운하 교차로)는 폭이 약 5.3m로 좁아 "병목 현상"이 발생하여, 물이 제때 투덕 운하로 배수되지 못해 홍수가 발생합니다.

동시에, 높은 도시화와 콘크리트화 과정으로 인해 자연 강우수 유역의 덮개(물을 흡수하기 쉬움)가 근본적으로 변화했습니다. 지금까지 대부분의 강은 물을 흡수하는 능력을 잃어 최대 강우량이 증가하였고, 이로 인해 투득 시장 주변 배수 시스템이 과부하 상태에 빠졌습니다.

이러한 상황을 극복하기 위해 투덕시 인민위원회는 레반닌 거리의 배수 시스템을 준설하고, 꺼우응강 운하를 준설 및 청소하고, 린떠이구, 드엉반깜 거리의 빠른 배수를 보장하기 위해 꺼우응강 운하의 모든 조수 방지 밸브를 작동시키는 것(특히, 드엉반깜 거리 91번 골목 끝에 있는 자동 조수 방지 밸브) 등 많은 건설 프로젝트를 시행했습니다. 승인된 설계에 따라 물이 모이고 배수되도록 Vo Van Ngan 거리의 배수 시스템을 점검, 준설 및 청소합니다. 두옹반깜 거리와 당티란 거리, 카반깐 구역의 배수 시스템을 유지 관리하고 준설합니다.

동시에, 현재 입찰이 진행 중이며 2025년 4분기에 완공될 예정인 Thu Duc 시장 지역(Duong Van Cam, Dang Thi Ranh, Kha Van Can 및 Ho Van Tu 거리)의 배수 시스템 개선 프로젝트를 계속 실행합니다. 라크 카우 응앙 수문 신축 프로젝트 Tam Tam Xa 도로 표면 업그레이드, Tam Tam Xa 14번 골목 및 Duong Van Cam 거리 57번 골목; 까우응앙 운하의 준설 및 보수 공사는 프로젝트 승인 및 사용 개시를 위한 절차를 진행 중이며, 2025년 7월에 완료될 예정입니다.

하지만 투득시장 ​​주변 사람들은 여전히 ​​폭우가 올 때마다 집이 침수되지 않을 거라고 믿지 않는다. 이전에 2,480억 VND의 예산으로 진행된 보반응안 거리 배수 프로젝트가 완료되었을 때, 투득 시장 지역의 홍수 문제가 근본적으로 해결될 것으로 기대되었지만, 결국 시즌 초반(2024년)에 내린 한 번의 비로 투득 시장은 강으로 변했습니다...

아마도 남부 수문기상관측소의 저자 그룹이 실시한 연구가 이 질문에 대한 명확한 답을 줄 수 있을 것입니다. 위 저자 그룹에 따르면, 호치민시의 홍수의 객관적 원인은 동해의 폭우와 높은 조수입니다. 또한, 과도한 지하수 개발로 인한 지반침하로 호치민시의 지면 수위가 낮아져 홍수가 심화되었습니다.

많은 측정과 연구 결과에 따르면, 1990년부터 2022년까지 누적적으로 호치민시는 약 1m 가량 침하되었습니다. 이 중 침하가 심각한 10개 구는 7, 8, 12, 고밥, 탄빈, 빈탄, 푸년, 빈탄, 투득시입니다. 탄빈과 12구만 해도 지반 침하가 가장 크게 기록된 지역입니다.

주관적인 원인은 도시화로 인해 투수성 표면이 크게 감소한다는 것입니다. 도시화로 인해 자연적인 흐름이 사라지고, 유역이 나뉘고 새로운 유역이 형성됩니다. 중요한 점 중 하나는 도시화로 인해 이전보다 유출량이 훨씬 커졌다는 것입니다. 운하를 하수관으로 대체하는 것은 자연적인 하천 파괴의 주요 원인 중 하나로, 물에 영향을 미칩니다.

호치민시의 강, 운하, 도랑 체계는 점차 좁아지고 있으며, 대부분이 퇴적물로 막혀 흐름을 막아 홍수가 발생하고 있습니다. 운하와 도랑의 준설 및 청소는 여전히 매우 제한적입니다. 쓰레기를 수로나 배수 시스템의 배출구에 버리는 일은 여전히 ​​매우 흔한 일로, 흐름이 좁아지고 배수 시스템, 맨홀, 배출구가 막힙니다. 많은 장소가 불법적으로 침범되고 매립되어 흐름이 좁아지고 해당 지역의 배수 용량에 심각한 영향을 미쳤으며, 특히 많은 강 구간, 운하 및 도랑이 폐쇄되었습니다.

배수 시스템은 과부하 상태이며, 특히 폭우와 장기간의 비 기간에는 배수 수요를 충족시킬 수 없습니다. 계획작업은 아직 제한적이며, 홍수방지를 위해서는 각 홍수지점의 원인을 찾아내야 하며, 이를 바탕으로 여러 부문과 계획을 동기화하고, 계획에 따라 장기관리 및 치료계획을 동기화하여 투자해야 합니다. 승인된 계획 중 상당수는 더 이상 적합하지 않지만, 적절한 시기에 보완이나 조정이 이루어지지 않았습니다. 특히, 프로젝트 시행 진척이 너무 느려 홍수 방지 솔루션을 시행하기 위한 품질과 조건이 실질적인 요구 사항을 충족하지 못하고 있습니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-nhieu-tuyen-duong-o-tp-ho-chi-minh-he-mua-la-ngap--i768883/