호안끼엠 호수의 외관을 새롭게 단장합니다.
3월 5일, 하노이 인민위원회 사무국은 호안끼엠구 동깐-응이아툭 광장 설계 및 개보수 계획 검토 회의에서 즈엉득뚜안 하노이 인민위원회 부주석이 내린 결론에 관한 공고 제102/TB-VP호를 발표했습니다.

연구 내용 및 제안된 해결책과 관련하여, 시는 "샤크스 조" 건물을 철거하고 기존 광장 부지에 지하 공간을 조성하며, 철거 후 확장된 공간을 마련하는 제안에 동의합니다.
구체적으로 하노이시는 지하 3개 층에 대한 연구를 진행하고 각 층별 특정 기능을 제안할 계획입니다(이상적으로는 지하 1층에는 문화 및 상업 공간을, 지하 2층과 3층에는 주차 공간을 배치해야 합니다). 주차 공간이 확보되지 않을 경우, 해당 공간은 다목적으로 활용될 수 있습니다. 딘띠엔호앙 거리와 동낀-응이아툭 광장의 모서리 부분은 설계 기준 및 규정에 부합하도록 적절하게 배치해야 합니다.
광장 북쪽(까우고 지역)에 간단한 지하 진입로를 건설하는 것은 동낀-응이아툭 광장의 북쪽 공간에 부분적으로 영향을 미쳐 광장의 면적을 줄이고 동낀-응이아툭 광장과 까우고 거리(보행자 구역) 사이의 연결 및 상호 작용을 방해할 수 있습니다.
시는 자문단이 딘리엣 거리에서 진입하는 방안을 검토하고, 딘티엔호앙 거리 인근(‘샤크스 조’ 건물이 철거될 예정인 곳)에 기계식 승강 플랫폼 시스템(계단과 결합될 가능성 있음)을 설치하며, 관람석 지붕의 활용 방안을 연구할 것을 제안했습니다.
경제·도시부( Kinh tế & Đô thị) 기자들과 만난 베트남 건축가협회 사무국장 팜 탄 퉁(Pham Thanh Tung) 건축가는 다음과 같이 말했습니다. "호안끼엠 호수 동쪽에는 많은 건축물이 있는데, 그중 동낀-응이아툭 광장은 계획 및 재정비 과정에서 특별한 관심을 기울여야 합니다. 프랑스인들이 이곳을 설계할 당시에는 분수를 설치했지만, 이후 5층 건물이 세워졌습니다. 건축학적으로 특별한 특징이 없을 뿐더러 '상어 턱'이라는 다소 부정적인 별명까지 가지고 있습니다. 하지만 호안끼엠 호수의 주요 위치에 자리 잡고 있어 대중의 관심을 끄는 장소가 되었습니다. 따라서 이 건물과 호안끼엠 호수 경관을 해치는 다른 건축물들을 철거하는 것이 매우 필요합니다."
체계적이고 과학적인 접근 방식.
하노이 시민들을 위한 공공 공간과 개방 공간을 확충하기 위해 호안끼엠 호수 동쪽 지역을 계획하고 재정비하는 것이 필수적입니다. 이를 통해 동깐-응이아툭 광장을 확장하여 호안끼엠 호수의 중심지로 만들고, 시민과 관광객을 위한 창작 공간, 커뮤니티 공간, 공연 공간으로 활용할 수 있도록 할 수 있습니다.
베트남 건축가협회 사무국장인 팜 탄 퉁 건축가는 "리모델링 시에는 공중화장실, 주차장, 편의시설, 그리고 일상생활, 주변 교통, 경관에 영향을 미치지 않는 출입구 등 도시 지하 공간의 모든 문제점을 해결하기 위해 세심한 주의를 기울여야 한다"고 말했다.
건축부 산하 국립건축연구소의 건축 이론 및 비평 전문가인 팜 호앙 푸옹 건축가에 따르면, 이번 호안끼엠 호수 동쪽 지역 계획 연구는 기존 접근 방식과는 달리 하노이 시민들을 위한 공공 공간과 개방 공간을 확충하는 데 중점을 두고 있습니다. 물리적인 건축 요소뿐 아니라 경관, 녹지, 문화유산 및 가치 있는 건축물의 보존 및 홍보, 그리고 조명 및 장식 분야의 새로운 과학 기술 적용까지 포괄적으로 고려하고 있습니다. 이러한 접근 방식은 비교적 종합적이고 체계적이며 과학적이라고 할 수 있습니다.
건축가 팜 호앙 푸옹은 직접 접근 가능한 거리의 건물 외관 미화 연구 및 계획에 집중할 것을 제안했습니다. 그는 경관을 훼손하고 저하시키는 증축이나 추가 시설은 단호히 철거해야 한다고 강조했습니다. 대표적인 예로 주요 도로변의 오래된 건물 외관을 개조 및 복원하여 전체적인 통일성을 확보하되, 역사적 다양성을 유지하기 위해 지나친 획일화는 지양해야 한다고 주장했습니다. 또한, 과거 호안끼엠 호수 지역의 건축 경관을 해치는 악영향으로 논란이 되었던 '상어 턱' 건물을 철거하고, 현재 심각하게 부족한 지하 주차장, 보행자 공간, 공공시설 등을 건설할 것을 제안했습니다.
한편, 동낀-응이아툭 광장은 호안끼엠 호수 지역과 그 주변의 여러 중요 지역을 연결하는 핵심 교차로이므로, 광장 바로 옆에 입구를 마련하고, '상어턱' 건물 이전 후 새로 건설될 지하 공간과 직접 연결하는 방안을 고려하여, 이 위치에 지하 공공 서비스 시스템을 구축해야 합니다. 지하철역에서 출구까지 이어지는 지하 보행자 통로 시스템을 구축하고, 이 공간을 다양한 실내 공공, 상업, 서비스 및 문화 활동에 최적화하는 방식은 일본 도쿄와 프랑스 파리에서 성공적으로 구현된 바 있습니다.
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출처: https://kinhtedothi.vn/viec-lam-can-thiet-830344.html






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