감사 결과에 따르면 개별 항공 운송 수익은 53조 7,000억 동, 통합 수익은 58조 3,000억 동으로 기록되었습니다. 2022년 같은 기간 대비 성장률은 각각 62%, 45%였습니다. 특히, 세전 및 통합 항공 운송 이익이 흑자로 돌아서 각각 4,710억 VND과 6,060억 VND에 달했습니다.
보조 및 화물 수입은 자체 보고 결과보다 증가한 약 21조 VND에 달했으며, 2022년 대비 60% 이상 증가하여 전체 항공 운송 수입의 39%를 차지했습니다.
감사된 재무 결과에 따르면 Vietjet은 2023년에 긍정적인 항공 운송 이익을 달성할 것으로 예상됩니다. - 사진: TL
2023년 12월 31일 기준으로 Vietjet의 총 자산은 86조 9천억 VND를 넘었습니다. 이 회사의 부채/자본 비율은 전 세계적으로 평균 수준인 3~5배에 비해 불과 2배에 불과합니다. 항공산업의 유동성비율은 1.3배로 양호한 수준입니다. 2023년 12월 31일 기준 현금 및 현금성 자산 잔액은 5조 510억 동으로 작년 동기 대비 2.7배 증가하여 항공사의 재무 여력을 확보했습니다.
재무부 의 지시에 따르면 비엣젯은 신용등급에서도 선두를 달리고 있습니다. 이 회사는 베트남 기업 중 가장 높은 수준인 VnBBB-의 신용등급을 받았습니다.
비엣젯은 2023년에 직접세, 간접세 및 수수료로 약 5조 2,000억 VND를 예산에 기여했습니다.
국제선 네트워크 확대의 선구자
국내선 네트워크를 유지 및 개발하고 국제선 확장에 자원을 집중하여 Vietjet은 2023년에 133,000편의 항공편을 안전하게 운항하여 2,530만 명의 승객을 수송했으며, 이 중 760만 명이 넘는 국제선 승객이 수송되었습니다. 이는 2022년 대비 183% 증가한 수치입니다.
비엣젯 항공은 33개의 신규 국제선 및 국내선 노선을 개설하여 총 노선 수가 125개가 되었으며, 이 중 80개 노선이 국제선이고 45개 노선이 국내선입니다.
팜 민 찐 총리와 각 부처 장관들이 하노이-자카르타(인도네시아) 노선 개설을 발표하는 행사에 참석했습니다. - 사진: TL
여기에는 호치민시에서 상하이(중국), 호치민시에서 비엔티안(라오스), 하노이에서 씨엠립(캄보디아), 하노이에서 홍콩(중국), 푸꾸옥에서 타이베이(대만, 중국), 푸꾸옥에서 부산(한국), 자카르타, 발리(인도네시아)까지의 항공편이 포함됩니다.
이 항공사는 베트남에서 인도와 호주로 가는 항공편을 가장 많이 운항하는 항공사로, 두 나라의 큰 잠재력을 가진 무역과 관광을 연결하는 데 기여하고 있습니다.
2024년 초부터 현재까지 비엣젯 항공은 하노이와 시드니를 연결하는 직항편을 계속 개설하여 베트남과 호주를 연결하는 총 노선 수를 7개로 늘렸습니다.
호치민시에서 브리즈번까지 가는 항공편은 Vietjet이 운항하는 베트남에서 호주까지 직항하는 7개 항공편 중 하나입니다. - 사진: TL
또한 이 항공사는 하노이에서 히로시마(일본)와 호치민시에서 청두(중국)까지 직항편을 개설하여 국가 간의 편리한 여행과 무역 기회를 제공했습니다.
국내선 네트워크에서 비엣젯 항공은 하노이-디엔비엔 노선을 개설하여, 디엔비엔푸 승전이 이루어진 역사적 장소를 다시 찾는 관광객을 유치하는 데 기여했습니다.
해당 항공사의 항공편은 평균 좌석 활용률 87%, 기술적 신뢰도 99.72%를 달성했습니다.
디엔비엔푸 승리 70주년을 맞아 하노이와 디엔비엔을 잇는 비엣젯 항공의 첫 항공편에 탑승한 승객들 - 사진: TL
안전하고 현대적이며 환경 친화적인 차량대 개발
지속 가능한 개발(ESG)은 앞으로도 항공사의 장기적인 전략적 목표로 남을 것이며, 새롭고 현대적인 항공기를 통해 자원을 최적화하고, 연료를 절약하고, CO2 배출을 줄이는 데 기여하여 Vietjet의 성공에 기여하는 중요한 요소이기도 합니다.
Vietjet은 운영상의 필요성을 충족하기 위해 지속적으로 최신 세대의 현대적이고 안전하며 환경 친화적인 항공기에 투자하고 있습니다. 2023년 12월 31일 기준으로 Vietjet은 광동체 A330을 포함하여 105대의 항공기를 보유하고 있습니다.
10년 전부터 CO2 배출량을 줄이기 위한 여정을 시작했으며, 2023년까지 Vietjet의 항공기 수는 증가하여 자원 최적화, 연료 15~20% 절감, 특히 환경 보호, 지속 가능한 개발, 친환경 기술을 위한 연구 개발 활동 실행 등을 통해 항공사의 성공에 크게 기여했습니다.
베트남과 미국 간의 매출 증대에 기여하기 위해, 비엣젯은 2023년에 보잉과 계약을 맺고 향후 5년 동안 737 MAX 항공기 200대를 인도하는 계획을 계속 추진했으며, 외국 금융 기관과 수십억 달러 규모의 항공기 금융 계약을 체결했습니다.
비엣젯은 안전에 중점을 두고 품질 안전 컨퍼런스 등 안전 및 보안에 관한 많은 컨퍼런스, 교육 과정, 훈련을 조직했습니다. ISAGO 국제 표준 지상 안전 교육 과정; 비상 대응 훈련은 사전에 대응하여 비행 운항의 절대적인 보안과 안전을 보장하는 것을 목표로 합니다.
비엣젯 항공은 AirlineRatings에서 세계에서 가장 안전한 저가 항공사로 계속해서 선정되었습니다.
비엣젯 항공의 지상 서비스 회사는 효율적으로 운영되어, 지상 서비스 운영의 질을 향상시키고 공항 운영 비용을 절감하고 있습니다. Vietjet은 적극적인 지상 서비스 외에도 적극적인 항공기 기술 유지관리 및 수리를 시작했습니다. 비엣젯은 2023년에 비엔티안(라오스)에 국제 표준 항공기 정비 기술 센터를 가동했습니다.
국제 수준의 항공 인력을 구축하고 개발한다는 전략과 비전을 바탕으로 Vietjet 항공 아카데미(VJAA)는 국제항공운송협회(IATA)의 교육 파트너가 되었습니다.
2023년에 VJAA는 6,300개의 과목으로 97,000명 이상의 학생을 교육했습니다. 기술적 요구 사항을 충족하기 위해 조종사와 전문 기술 직원(CRS)을 적극적으로 교육합니다. 아카데미는 또한 세 번째 시뮬레이터 조종석을 가동하여 이 지역에서 선도적인 국제 조종사 훈련 센터로서의 역할을 계속하고 있습니다.
2023년은 국내 운송 수요를 충족하고 국제선 항공망을 더욱 확장하기 위한 계획을 계속 추진할 준비가 된 중거리 국제선 항공망을 대폭 확대함으로써 항공사에 있어 새로운 종합적 개발 이정표를 세우는 해입니다.
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