베트남항공, 2024년부터 수입과 지출 균형 맞춰

[광고_1]

12월 16일, 베트남항공(Vietnam Airlines Corporation)은 하노이에서 2023년 정기 주주총회를 성공적으로 개최했습니다. 이 회의에는 기업국가자본관리위원회(SCMC) 부위원장 응우옌 응옥 깐(Nguyen Ngoc Canh), 교통부 차관 레 안 뚜언(Le Anh Tuan), 민간항공국(CAA) 관계자, 그리고 베트남항공 기존 주주들이 참석했습니다.

베트남항공 주주총회에서, 베트남항공 주주들은 다음과 같은 중요 내용을 논의하고 승인하기 위해 투표했습니다: 2023년 사업 생산 계획에 대한 보고서, 2022년 감사 재무 보고서, 2022년 이사회(BOD) 활동 및 2023년 업무에 대한 보고서, 회사 사업 결과에 대한 감사위원회 보고서, 이사회 및 대표이사의 실적 결과, 2022년 이사회 및 감사위원회 구성원의 급여 및 보수에 대한 보고서...

도전적인 한 해

2022년 항공사들은 높은 투입 비용, 특히 유가 상승으로 큰 어려움에 직면할 것입니다. 2022년 평균 유가는 배럴당 124.4달러로, 계획보다 배럴당 14.1달러(110.26달러) 높은 수준입니다. 이로 인해 2022년 유가는 약 2조 4,820억 동(VND) 상승할 것으로 예상됩니다. 2019년 대비 유가는 약 7조 6,250억 동(VND) 상승했습니다. 2022년은 또한 달러가 20년 만에 현지 통화 대비 가장 큰 폭으로 상승하는 해이기도 합니다. 높은 달러/동 환율은 투입 비용을 직접적으로 증가시킵니다.

특히 2022년은 세계 정치 , 경제, 사회 상황에 큰 변화가 있었던 해이기도 합니다. 국제 항공 운송 시장은 3월 15일 이후 공식적으로 재개되었지만, 많은 국가들이 아직 입국 및 격리 규정을 완전히 해제하지 않아 승객들은 여전히 여행을 꺼리고 있습니다. 중국 시장은 "제로 코로나" 정책으로 인해 얼어붙었고, 그 직후 러시아와 우크라이나 간의 정치적 갈등과 유럽 경제 침체 가능성까지 겹쳤습니다.

인상적인 숫자

많은 불리한 사업 및 생산 여건 속에서도 베트남 항공은 적극적으로 여러 동기적 솔루션을 구현하여 대응함으로써 지속적인 운영을 보장하고 2023년과 그 이후의 지속 가능한 발전을 위한 중요한 토대를 마련했습니다.

특히 생산 관리에 중점을 두었습니다. 2022년 베트남 항공은 다양한 시나리오에 따라 선제적으로 계획을 수립하고, 질병 예방의 절대적인 안전 확보와 운영 효율성의 균형을 위해 시장 회복에 맞춰 생산 및 사업 활동을 적극적으로 관리했습니다. 2022년 말까지 베트남 항공은 팬데믹 이전 대비 국내선 전체 네트워크를 복구하고 국제선의 70% 이상을 운항 재개했습니다. 모든 교통 생산 목표는 연간 계획보다 7~8% 초과 달성되었습니다.

베트남 항공은 국제선 운항 재개 및 확대를 위해 노력하고 있습니다. 2022년 말까지 베트남 항공은 16개국 25개 목적지로 향하는 44개 노선의 국제선 네트워크를 구축할 예정입니다.

베트남 항공은 비용 절감 및 절감 솔루션도 시행했습니다. 2022년 총 비용 절감액은 약 7조 2,260억 동에 달했습니다. 이 중 가격 인하 협상, 비용 절감 등 내부적인 해결책을 통한 비용 절감액은 약 4조 2,940억 동에 달했습니다.

적극적인 대응 정신, 구조 조정 솔루션의 과감한 실행, 수익 증대를 통해 베트남 항공은 주주 총회에 보고된 2022년 계획보다 더 나은 성과를 달성했습니다.

2022년 말, 연결 총매출은 71조 7,750억 동으로, 주주총회에서 제시한 계획보다 20%, 2021년 실적보다 2.4배 증가했습니다. 연결 손실은 2022년 정기 주주총회에 보고된 계획보다 감소했습니다.

베트남 항공은 1,824만 명의 승객을 수송하여 계획 대비 7.5% 초과 달성했습니다. 이 중 국제선 승객 수는 247만 명을 넘어섰고, 국내선 승객 수는 1,577만 명으로 계획 대비 9% 초과 달성했으며, 2019년 대비 14.2% 증가했습니다.

2022년 베트남항공은 다음과 같은 16개의 주요 국내외 상을 수상하며 두각을 나타냈습니다. 월드 트래블 어워드(글로벌): 문화적 정체성 부문 세계 최고 항공사; 월드 트래블 어워드(아시아): 이코노미 클래스 부문 아시아 최고 항공사 및 아시아 최고 항공사 브랜드; 2022년 국가 브랜드 제품상; 2022년 YouGov 어워드 2022년 베트남 10대 최고 브랜드... 이러한 상은 베트남항공의 이미지와 브랜드를 홍보하고, 파트너와 고객에게 제품과 서비스에 대한 호감도를 높이고, 판매 개발 활동을 촉진하고, 수익을 늘리는 데 도움이 됩니다.

베트남항공의 2024년 목표

2023년으로 넘어가면서, 많은 국가가 완전히 재개방한 후, 이들 국가로 가는 정기 국내선과 국제선 항공편이 재개되어 항공 산업이 단기적으로 여객 운송 운영을 유지하고 현금 흐름을 균형 있게 유지하는 데 도움이 되었습니다.

2023년 상반기 항공 운송 시장의 회복 모멘텀은 연초 4개월 동안 상당히 강했지만, 2분기에는 둔화되는 경향을 보였습니다. 국제 항공 운송 활동은 여전히 팬데믹 이전 수준에 비해 훨씬 저조한 수준이며, 주요 투입 요인(연료 가격, 금리)은 안정세를 보였지만 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다. 2023년 하반기에도 높은 연료 가격, 달러 환율의 불안정하고 예측 불가능한 변동 등 투입 요인으로 인해 생산 및 사업 활동은 여전히 많은 어려움에 직면할 것으로 예상됩니다.

베트남항공 이사회 의장 당 응옥 호아(Dang Ngoc Hoa)는 이번 회의에서 다음과 같이 말했습니다. "우리는 기회와 도전이 모두 존재한다고 생각합니다. 베트남항공은 도전을 극복하고 회복과 발전을 위한 기회를 포착하기 위해 모든 분야에서 동시적인 계획과 해결책을 수립해 왔습니다. 특히 회사는 2024년부터 사업 수익과 지출의 균형을 맞추는 것을 목표로 하는 구조조정 프로젝트 실행에 집중하고 있습니다.

베트남항공은 생산 및 사업 활동 재편을 위한 솔루션을 지속적으로 시행하고, 재무 구조 조정, 자산 구조 조정, 조직 효율화, 자원 질 향상을 위한 솔루션을 적극적으로 개발 및 시행하며, 정보 기술 적용 및 디지털 혁신을 촉진하고, 2022년부터 2026년까지 베트남항공의 디지털 혁신 전략을 면밀히 준수할 것입니다. 이를 통해 디지털 항공사로 거듭나기 위한 노력을 지속하고, 베트남항공이 효과적이고 지속 가능한 발전을 지속할 수 있는 기반을 마련할 것입니다.

[광고_2]
소스 링크