다낭을 지역 수준으로 끌어올리겠다는 포부를 보여주기 위한 도시철도 시스템 구축

시 인민위원회 부위원장 레 꽝 남과 베트남 철도청( 건설부 ) 쩐 티엔 깐 국장이 워크숍을 주재했습니다. 워크숍은 10월 24일과 25일, 이틀에 걸쳐 진행되었습니다.

이미지_8609.jpg — 시 인민위원회 부위원장 레꽝남이 개회사를 하고 있다. 사진: T. HUY

워크숍 개회식에서 시 인민위원회 부위원장인 레꽝남은 다낭이 국가와 동남아시아의 주요 사회 경제적 중심지가 되는 목표를 향해 변화의 시기에 있다고 말했습니다.

성장과 함께 도시 교통 시스템에 대한 압박도 커지고 있습니다.

교통 체증, 환경 오염, 그리고 사람과 관광객의 여행 수요 증가는 심각한 문제로 떠오르고 있습니다.

시 인민위원회 부위원장 레꽝남(오른쪽)과 베트남 철도청(건설부) 쩐티엔깐 국장이 워크숍을 주재했습니다. 사진: T. HUY

다낭은 성장률을 유지하고 삶의 질을 향상시키기 위해 교통 인프라의 획기적인 발전이 필요합니다. 가장 최적의 전략적 해결책은 현대적이고 효율적이며 지속 가능한 도시 철도 시스템을 구축하는 것입니다.

도시철도 시스템은 연결 수단일 뿐만 아니라 지속 가능한 솔루션이기도 하며, 교통 체증을 줄이고, 탄소 배출을 최소화하며, 환경 친화적인 교통을 장려하는 데 기여합니다.

동시에 철도 노선은 주변 지역의 사회경제적 성장, 무역, 서비스, 관광 및 물류를 촉진할 것입니다. 이는 도시가 지향하는 친환경적이고 깨끗한 개발 방향과 완벽하게 부합합니다.

도시철도는 단순한 교통 프로젝트가 아니라 다낭을 지역 수준으로 끌어올리고, 기능적 구역을 연결하고, 경제 성장을 촉진하고, 미래 세대를 위해 더욱 푸르고 깨끗하며 아름다운 생활 환경을 조성하려는 열망을 보여주는 비전 있는 사업입니다.

레꽝남 시 인민위원회 부위원장은 이 워크숍의 목적이 다낭시의 도시 철도 시스템 구현을 위한 과제를 명확히 분석하고, 경험과 지식을 공유하며, 지속 가능한 솔루션을 모색하는 것이라고 강조했습니다.

여기서는 기획, 기술선정 및 투자, 운영조직의 기본내용에 초점을 두고 있습니다.

이미지_8594.jpg — 워크숍에서 대표단들이 교류하고 있다. 사진: T. HUY

워크숍에서 다낭시 건설부 책임자들은 도시의 도시 철도 노선 계획과 도시 도시 철도 노선 건설을 위한 투자 계획에 대해 보고했습니다.

이에 따라 방향성 측면에서 이 도시는 200km가 넘는 도시철도망을 갖추고 있으며, 2030년 이전과 2031~2040년, 2041~2045년에 투자 계획이 있습니다.

대표단은 하노이의 도시 철도 노선 건설 투자 경험, 호치민시 도시 철도 1호선 프로젝트 건설 과정에서 얻은 교훈, 선전시(중국)의 도시 철도 프로젝트 관리, 운영, 유지 관리 및 도시 개발(TOD) 경험, 다낭시의 도시 철도 네트워크 제안 등에 대한 토론에 참여했습니다.

대표단은 또한 호치민시의 도시 철도망 개발에 대한 포괄적인 연구를 수행하는 계획, 전 세계적으로 인기 있는 도시 철도 유형에 대한 분석, 장단점, 다낭에 가장 적합한 모델에 대한 권장 사항, 철도 부문 개발을 촉진하기 위한 새로운 정책에 대한 프레젠테이션을 들었습니다.

한국의 철도 산업 발전 전략, 기술 자율성 및 고급 인력 양성 경험에 대한 논의, 중국의 도시 철도 시스템 개발에서 얻은 교훈.

대표단은 다낭에 가장 적합한 기술 모델을 선택하기 위해 국제적 경험과 베트남의 관행을 논의하고 비교하는 데 집중했습니다. 다낭 철도를 위한 구체적인 메커니즘, 산업 개발 및 지속 가능한 인적 자원 구축에 대해 논의했습니다.

출처: https://baodanang.vn/xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi-nham-the-hien-khat-vong-dua-da-nang-vuon-len-tam-khu-vuc-3308183.html