Dang Le Nguyen Vu씨의 Porsche 911 Turbo S 자세히 보기

빈즈엉의 거물이 소유했던 포르쉐 911 터보 S는 당 레 응우옌 부가 구매한 후 전면 충돌 방지 바와 군용 녹색 외관으로 업그레이드되었습니다.

2018년 초, 빈즈엉성 (구)의 자동차 매니아들은 이곳 사업가가 슈퍼카에 가까운 속도를 자랑하는 스포츠카인 포르쉐 911 터보 S 991.2세대를 구입했을 때 매우 놀랐습니다. 이 차는 최신 중반기 업그레이드 모델입니다.

하지만 번호판을 등록한 지 몇 달도 채 되지 않아, 별다른 경험도 없이 이 포르쉐 911 터보 S 991.2의 주인은 호치민시 5군에 있는 한 전시장에 차량을 팔았습니다. 이 차량이 이곳에 등장하자 많은 사람들이 놀라며, 이것이 매매된 포르쉐 911 중 가장 빨리 팔린 차라고 생각했습니다.

그 후, 이 포르쉐 911 터보 S 991.2 스포츠카 에도 주인이 생겼는데, 그 구매자는 바로 당 레 응우옌 부 씨였습니다.

그 후, 이 차는 데칼로 덮인 무광택 군용 녹색 바디로 변신했고, 더 중요한 것은 차량 전면에 맞춤형 충돌 방지 바가 장착되었습니다. 이로 인해 많은 사람들이 차량의 아름다움을 망친다고 주장하며 반발했는데, 소유자의 선호도는 괜찮다는 사실을 잊고 있었기 때문입니다.

최근 "콰" 뷔(Qua Vu)가 이 포르쉐 911 터보 S를 운전했는데, 주행 거리는 8,089마일(약 1만 3,018km)에 불과했습니다. 많은 사람들은 차주가 차를 전시하는 방식에 비해 이 주행 거리가 상당히 높다고 생각합니다.

하지만 모든 것에는 이유가 있습니다. 포르쉐 911 터보 S 991 스포츠카를 구입한 후 한동안 호찌민 시에서 중부 고원 지대로 견인차가 아닌 Trung Nguyen의 운전기사가 계속해서 차를 옮겼습니다. "Qua" Vu는 이 차를 몇 번밖에 운전하지 않았고, 때로는 30km도 채 되지 않았습니다.

외관상으로는 앞 범퍼에 두 개의 LED 포지셔닝 스트립이 추가되었고, 풀 LED 헤드라이트 시스템도 적용되었습니다. 특히, Vu 씨의 차량은 앞 범퍼에 추가적인 보강재가 적용되었는데, 이는 특수 오프로드 차량에서 흔히 볼 수 있는 방식입니다. 원래 회색으로 도색되었던 차량은 이제 군용 녹색 데칼로 도색되었으며, 하이라이트를 위해 검은색 데칼 스트립이 여러 개 추가되었습니다.

휠은 20인치 크기의 멀티 스포크 블랙 휠에 화이트 트림이 적용되었으며, 내부에는 노란색 포인트가 들어간 포르쉐 고성능 세라믹 브레이크 시스템이 장착되어 있습니다. 측면의 주황색 방향 지시등은 이 모델이 미국 시장에서 수입되었음을 보여줍니다.

이 차량은 40mm 범위 내에서 섀시를 올리고 내릴 수 있어 다양한 도로 조건에서도 안정적인 주행을 보장합니다. 포르쉐는 이 모델이 이전 세대에 비해 스로틀 반응이 향상되었다고 밝혔습니다.

운전자가 가속 페달에서 발을 떼면 스로틀 시스템이 잠시 열려 압력이 유지되므로 다른 터보차저 모델에서 일반적으로 발견되는 스로틀 지연 현상이 발생하지 않습니다.

이 차량은 최대 출력 552마력, 최대 토크 710Nm의 3.8리터, 트윈 터보차저, 6기통 수평대향 엔진을 탑재하고 있으며, 런치 컨트롤 기능이 있는 7단 PDK 듀얼 클러치 자동 변속기를 탑재하고 있습니다. 덕분에 포르쉐 911 터보 S는 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 약 2.9초밖에 걸리지 않으며, 최고 속도는 320km/h에 달합니다.

베트남 시장에는 포르쉐 911 터보 S 991.2세대 스포츠카가 약 5대 판매되었으며, 거물 당 레 응우옌 부는 이 차량들을 모두 수집했습니다. 포르쉐 911 터보 S 991 스포츠카가 베트남에 처음 도착했을 당시 공식 판매 가격은 약 139억 4천만 동(VND)이었습니다.

영상 : 포르쉐 911 터보 S를 운전하는 Dang Le Nguyen Vu 씨.

출처: https://khoahocdoisong.vn/xem-chi-tiet-porsche-911-turbo-s-cua-ong-dang-le-nguyen-vu-post2149042783.html