야마하는 2025년 재팬 모빌리티 쇼에서 트리세라 프로토(Tricera Proto)를 선보였습니다. 이 삼륜 전기 오토바이는 스티어링 휠과 조향 시스템을 사용하여 앞바퀴와 뒷바퀴가 같은 방향 또는 반대 방향으로 회전하여 기동성과 안정성을 향상시킵니다. 이 차량은 전기 모터로 구동되지만, 야마하는 기술 사양이나 상용화 계획을 공개하지 않았습니다.
간략히 살펴보기: 스티어링 휠이 달린 오토바이의 새로운 기능
기존 이륜차와 달리 트리세라 프로토는 3스포크 플랫바텀 스티어링 휠을 사용하여 익숙한 승용차와 같은 주행감을 제공합니다. 야마하는 운전자가 후륜 조향 모드를 직접 해제하여 운전 상황에 맞춰 주행 경험을 맞춤 설정할 수 있다고 설명합니다.
듀얼 모드 스티어링 시스템: 민첩성과 안정성을 강조
회사에 따르면, 트리세라 프로토의 앞바퀴와 뒷바퀴는 같은 방향 또는 반대 방향으로 회전할 수 있습니다. 이러한 배치는 좁은 공간에서 차량의 유연성을 높이고 고속 차선 변경 시 안정성을 높이기 위한 것입니다. 운전자는 상황에 따라 후륜 조향을 활성화하거나 비활성화하여 필요에 맞게 조정할 수 있습니다.
슈퍼카에서 영감을 받은 전면 디자인
차량 전면부는 복잡한 형태를 띠며 슈퍼카에서 영감을 받은 디자인을 강조합니다. 조명 클러스터는 원형 헤드라이트와 수평 LED 포지셔닝 스트립을 조합했으며, 야마하 로고는 눈에 잘 띄는 위치에 배치되었습니다. 앞바퀴 두 개와 뒷바퀴 한 개를 배치한 3륜 구성은 낮고 넓으며 독특한 외관을 연출합니다.
자동차 스타일의 조종석, 직관적인 조작
트리세라 프로토는 3스포크 플랫바텀 스티어링 휠과 간결한 대시보드 디스플레이가 장착된 2인승 콕핏을 자랑합니다. 센터 콘솔에는 직관적인 조작을 위한 버튼과 기어 셀렉터 노브가 있습니다. 짙은 빨간색 스포츠 시트는 시각적인 하이라이트를 선사합니다. 룸미러는 심플한 디자인으로 전시 차량의 전체적인 깔끔함과 조화를 이룹니다.
림과 디스크 브레이크가 장착된 3륜 섀시
프론트 서스펜션은 앞바퀴에 두 개의 독립된 휠을 사용하고, 뒷바퀴에는 하나의 휠을 사용합니다. 확대된 사진은 디스크 브레이크가 장착된 림을 보여줍니다. 앞바퀴 클러스터 전체에 디스크 브레이크가 장착되어 있어 뛰어난 제동력을 기대할 수 있지만, 야마하는 브레이크 시스템의 세부적인 구성을 공개하지 않았습니다.
무엇이 명확하고 무엇이 열려 있는가
야마하는 트리세라 프로토가 전기 모터를 사용한다는 사실을 밝혔지만, 출력, 토크, 배터리 용량, 주행 거리 등에 대한 정보는 공개하지 않았습니다. 후륜 조향 장치와 원하는 승차감에 맞춰 후륜 조향 기능을 끌 수 있는 기능 등 몇 가지 기본적인 디자인과 주행 기능이 공개되었습니다.
디자인 언어는 공기역학적 효과와 인지에 초점을 맞춥니다.
차량 전면부의 블록 패널은 슈퍼카를 연상시키는 시각적 효과를 연출하고, 가로형 LED 스트립은 차량의 식별을 용이하게 합니다. 앞바퀴 부분의 섬세한 처리는 야마하가 스티어링 시스템과 공유하는 작동 목표에 부합하는 안정성과 접지력을 보여줍니다.
주요 정보 요약
| 범주 | 정보 |
|---|---|
| 출시 이벤트 | 일본 모빌리티 쇼 2025 |
| 개발 현황 | 쇼케이스 모델; 3년 전 컨셉으로 소개됨 |
| 운전하다 | 전기 모터(사양은 아직 발표되지 않음) |
| 휠 구성 | 바퀴 3개(앞바퀴 2개, 뒷바퀴 1개) |
| 스티어링 시스템 | 앞바퀴와 뒷바퀴는 같은 방향이나 반대 방향으로 회전할 수 있으며, 뒷바퀴 조향은 끌 수 있습니다. |
| 스티어링 휠 | 3개의 갈래가 있는 평평한 바닥 |
| 대시보드 화면 | 심플한 디자인 |
| 중앙 제어 | 푸시 버튼과 다이얼 노브 |
| 의자 | 스포츠, 진홍색 |
| 조명 | 원형 헤드라이트, 수평 LED 주간 주행등 |
| 브레이크 | 디스크 브레이크 |
| 쟁반 | 전륜 조립을 위한 전용 림이 있습니다. |
| 상용화 계획 | 아직 공개되지 않음 |
전망: 아이디어에서 현실로
현재 트리세라 프로토는 자동차의 주행 경험과 모터사이클의 삼륜 구조를 결합한 지향점을 보여줍니다. 야마하는 몇 가지 매개변수를 공개했지만, 운영 철학에 집중하고 있습니다. 바로 다중 모드 주행 시스템을 통해 차량과 라이더를 연결한다는 것입니다. 상용화 가능성은 아직 확인되지 않았습니다.
끝내다
트리세라 프로토는 가변 후륜 조향 시스템을 갖춘 3륜 구성, 3스포크 스티어링 휠이 장착된 콕핏, 그리고 슈퍼카에서 영감을 받은 디자인이 특징입니다. 야마하는 이 모델을 통해 색다른 주행 경험을 제공하며 전기 오토바이 시장에 실험적인 첫발을 내디뎠습니다. 성능 지표와 제품 출시 일정은 아직 공개되지 않았지만, 야마하는 아직 구체적인 발표를 미루고 있습니다.
출처: https://baonghean.vn/yamaha-tricera-proto-moto-dien-3-banh-voi-vo-lang-10309760.html
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