ວັນທີ 6 ມັງກອນນີ້, ຢູ່ເຂດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວໂມແຄ ( ເບນເຕ ), ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເບນແຈ ໄດ້ຈັດພິທີເປີດໂຄງການປັບປຸງສ້ອມແປງຂົວທາງຂ້າມນ້ຳຂອງແຫ່ງຊາດໄລຍະ 1 (ພາກໃຕ້).
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງ
ທ່ານ ຫງວຽນຊວັນຊາງ, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່ 9 ແຫ່ງ ແລະ ຍົກລະດັບ ແລະ ສ້ອມແປງຂົວອີກ 2 ແຫ່ງ ມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍແມ່ນເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແຫ່ງຊາດ ເພື່ອປັບປຸງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ສະເພາະຂົວທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃໝ່ 9 ແຫ່ງລວມມີ: ຂົວມໍລະກົດຢູ່ ລອງອານ ; ຂົວ Sa Dec, ຂົວ ຮົ່ງງູ ແຂວງ ດົງທາບ; ຂົວ Mo Cay ຢູ່ Ben Tre; ຂົວ ດົ່ງທ້ວນ, ຂົວ ດົ່ງບິ່ງ ຢູ່ເມືອງວິ້ງລອງ; ຂົວໂອມອນ, ຂົວທອຍລາຍ, ນະຄອນເກີນເທີ; Vam Xang - Thi Doi Bridge ຢູ່ Kien Giang). ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນແມ່ນການຍົກລະດັບ ແລະ ສ້ອມແປງຂົວ ເຈືອງກວາງ, ດົ່ງທາບ ແລະ ໄດ້ຍົກເລີກຂົວ ແມ້ງທິ, ຫວິງລອງ.
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການປັບປຸງສ້ອມແປງຂົວທາງຂ້າມນ້ຳຂອງແຫ່ງຊາດໄລຍະ 1 (ພາກໃຕ້) ແມ່ນເປັນພິເສດ. ເພາະເປັນການລົງທຶນສ້າງຂົວທາງ ແຕ່ຮັບໃຊ້ການສັນຈອນທາງນ້ຳເປັນສ່ວນໃຫຍ່. ເມື່ອໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ການບຸກເບີກຂົວພາຍໃຕ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຈະເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ປອດໄພສຳລັບຄົນ ແລະ ພາຫະນະ ລວມທັງກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ບັນຈຸຕູ້ຄອນເທນເນີ 3 ຊັ້ນ ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າ.
ໂຄງການນີ້ມີຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນເກືອບ 2.156 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ, ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.
ພິທີວາງສີລາລຶກໂຄງການປັບປຸງສ້ອມແປງຂົວທາງຂ້າມນ້ຳຂອງແຫ່ງຊາດ ໄລຍະທີ 1 (ພາກໃຕ້)
ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງນ້ຳ (ມອບໝາຍຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເປັນຜູ້ລົງທຶນ) ກ່າວວ່າ: ໂຄງການຍ່ອຍຢູ່ຂົວ 11 ແຫ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ແບ່ງອອກເປັນ 2 ຊຸດປະມູນ. ປະຈຸບັນ, ຊຸດປະມູນເລກ 1 ໄດ້ສຳເລັດທຸກຂັ້ນຕອນດ້ານກົດໝາຍ, ເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Moc Hoa, Sa Dec, Hong Ngu, Mo Cay; ສ້ອມແປງຂົວ Giong Gang ແລະໄດ້ຮື້ຖອນຂົວ Mang Thit. ພິເສດແມ່ນບັນດາໂຄງການຍ່ອຍກໍ່ສ້າງຂົວ ດົ່ງທ້ວນ, ດົງບິ່ງ, ໂອມອນ, ທາລາຍ, ແລະ ຂົວວາຈາງ-ທິດອຍ ພວມດຳເນີນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາ, ຄາດວ່າຈະປະຕິບັດຊຸດທີ 2 ໃນເດືອນ 1/2024.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ






(0)