AI ກໍາລັງສ້າງຄວາມກ້າວຫນ້າໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ.

ກປ.ອອນໄລ - ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ Viettel Lang Son ຖືກກໍ່ສ້າງຢູ່ເຂດບ້ານລຽວ, ຕາແສງ ດົ່ງດັງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 143 ເຮັກຕາ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ປັນຍາປະດິດ (AI) ໄດ້ກາຍເປັນສູນກາງປະຕິບັດງານຂອງລະບົບທັງຫມົດ. AI ຖືກນໍາໃຊ້ຕະຫຼອດຈາກການກໍານົດຍານພາຫະນະ, ການຄຸ້ມຄອງການໄຫຼເຂົ້າຂອງສິນຄ້າ, ການປະສານງານຂອງສາງເຖິງການຕິດຕາມຄວາມປອດໄພ.

Báo Lạng Sơn•09/12/2025

ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາວິສາຫະກິດ, ສະຫະກອນໃນແຂວງ ໄປຢ້ຽມຢາມສວນສາທາລະນະ Viettel Lang Son.

ທ່ານ ເລຮົ່ງຢາງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ Viettel Lang Son Logistics Park ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ສວນສາທາລະນະນີ້ມຸ່ງໄປເຖິງການເປັນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທັນສະໄໝ ແລະ ເປັນແກນນຳຊຸກຍູ້ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ, ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງລະບົບນິເວດການບໍລິການຮອບດ້ານ, ໃນນັ້ນ AI ມີບົດບາດສຳຄັນຕົ້ນຕໍ, ລະບົບດຳເນີນງານດ້ວຍລະບົບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ອັດສະລິຍະຂອງລົດບັນທຸກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ຄົ້ນຄວ້າ, ຊໍານິຊໍານານ ແລະ ປັບແຕ່ງໂດຍ Viettel ໃຫ້ແທດເໝາະກັບລັກສະນະສະເພາະຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫວຽດນາມ”.

Viettel Lang Son Logistics Park ດຳເນີນຂັ້ນຕອນການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກແບບປິດລັບ, ນັບແຕ່ດ່ານພາສີ, ການກັກກັນ, ກວດກາສິນຄ້າ ຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງ, ສາງ ແລະ ການຂົນສົ່ງຂ້າມແດນ. ທຸກໆຂັ້ນຕອນຖືກຄວບຄຸມໂດຍ AI.

ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນສວນສາທາລະນະ, ທຸລະກິດຫຼືຄົນຂັບລົດລົງທະບຽນສໍາລັບການນັດຫມາຍແລະປະກາດຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະເດີນທາງໄປຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ລະບົບກ້ອງ Ultraview AI ຕາມເສັ້ນທາງຈະກໍານົດແລະກວດສອບປ້າຍທະບຽນອັດຕະໂນມັດແລະກະກຽມຂໍ້ມູນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາການປຸງແຕ່ງຢູ່ທີ່ປະຕູ. ຢູ່ດ່ານພາສີ Smart Gate, AI ຈະລະບຸປ້າຍທະບຽນລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ສະແກນນ້ຳໜັກສິນຄ້າ, ແລະໃຊ້ຊີວະມິຕິເພື່ອລະບຸຕົວຜູ້ຂັບຂີ່, ປຽບທຽບປະເພດສິນຄ້າ, ໃບປະກາດ, ໃບສັ່ງການຂົນສົ່ງ ແລະຂໍ້ມູນພາຫະນະ. ພາຍໃນສວນສາທາລະນະ, ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ AI ຫຼາຍກວ່າ 2,000 ໜ່ວຍ ສືບຕໍ່ວິເຄາະການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ, ສະຖານະສິນຄ້າ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພາຫະນະ ແລະ ອາການຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆ. ຈໍສະແດງຜົນ LED ທີ່ຊິ້ງຈະສະແດງບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຢູ່ ແລະນໍາພາຍານພາຫະນະໃຫ້ເຄື່ອນໄປໃນເລນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຢູ່ທີ່ອາຄານລະຫວ່າງອົງການ, ເອກະສານອີເລັກໂທຣນິກໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງໂດຍສູນກາງ. ຜະລິດຕະພັນກະເສດຖືກກັກກັນ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກແລະອາຫານຖືກກວດກາໂດຍໃຊ້ລະບົບກວດກາທີ່ທັນສະໄຫມ. ການຫຸ້ມຫໍ່ຄືນ, ການຈັດລຽງ, ແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແມ່ນຈັດການໂດຍຫຸ່ນຍົນແລະສາຍແອວລໍາລຽງອັດຕະໂນມັດ.

ຂໍ້ມູນຈາກຈຸດຕ່າງໆໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຖືກປ້ອນເຂົ້າໄປໃນແພລະຕະຟອມປະຕິບັດການເຊັ່ນລະບົບການຄຸ້ມຄອງສາງ (WMS), ລະບົບການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງ (TMS), ແລະຮູບແບບຄູ່ແຝດດິຈິຕອນຜ່ານອຸປະກອນ IoT (ອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ). ຂະບວນການທັງຫມົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສູນປະຕິບັດງານເຄືອຂ່າຍ 24/7 (NOC). ທີ່ນີ້, AI ວິເຄາະຂໍ້ມູນໃຫຍ່ຕື່ມອີກ, ສະຫນອງການເຕືອນໄພເບື້ອງຕົ້ນແລະສະຫນັບສະຫນູນການຕັດສິນໃຈໃນຈຸດທີ່ເກີດຂື້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການໄຫຼວຽນຂອງຍານພາຫະນະແລະສິນຄ້າແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງສອດຄ່ອງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັນແລະຖືກຕ້ອງ.

ລະບົບຂໍ້ມູນຢູ່ສວນສາທາລະນະໄດ້ຖືກມາດຕະຖານ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຖານຂໍ້ມູນພາສີຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ, ສ້າງຂະບວນການປຸງແຕ່ງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ດ້ວຍກຳລັງລົດຍົນປະມານ 1.500 ຄັນ/ວັນ.

ທ່ານ ດ່າວັນມິນ ຈາກແຂວງ ບັກນິງ , ຜູ້ຂັບລົດບັນທຸກເອເລັກໂຕຼນິກຈາກ ບັກນິງ (ຫວຽດນາມ) ຫາ ບັ້ງຕືງ (ຈີນ), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ໃນຊຸມປີກ່ອນ, ຍາມໃດເຂດຊາຍແດນ ມີຄວາມແອອັດ, ຄົນຂັບລົດຕ້ອງກິນ ແລະ ນອນຢູ່ແຄມທາງ, ເຊິ່ງບໍ່ສະດວກ ແລະ ບໍ່ປອດໄພ, ຍ້ອນວ່າລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ Viettel Lang Son ກໍ່ຍັງເປີດເຂດນຳທາງ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງເປີດບໍລິການຢູ່. ທາງຫຼວງພາຍໃນພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນສອດຄ່ອງ, ແລະການບໍລິການຕ່າງໆແມ່ນຄົບຖ້ວນສົມບູນ, ຕັ້ງແຕ່ຂັ້ນຕອນການພາສີ, ການໂຫຼດແລະການຫຸ້ມຫໍ່, ໂດຍສະເພາະ, ສວນສາທາລະນະຍັງມີບ່ອນພັກຜ່ອນສະເພາະສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ສະອາດແລະປອດໄພສໍາລັບການກິນອາຫານແລະສຸຂະອະນາໄມສ່ວນບຸກຄົນ.

ເປີດຕົວໃນເດືອນທັນວາ 2024, AI ໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຊ່ວຍໃຫ້ສວນສາງປັບປຸງຂະບວນການຕ່າງໆຈາກສາງໄປສູ່ການຂົນສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ການປຸງແຕ່ງຄໍາສັ່ງໄວແລະຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນແລະການຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຫ້າວຫັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສວນສາທາລະນະຈຶ່ງດຶງດູດຄົນຂັບລົດ ແລະທຸລະກິດເຂົ້າມາໃຊ້ບໍລິການຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, Viettel Lang Son Logistics Park ຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ເພື່ອຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ຮັດແໜ້ນບົດບາດເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທັນສະໄໝ, ຮອບດ້ານ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ວິສາຫະກິດນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ.

ທີ່ມາ: https://baolangson.vn/ai-tao-dot-pha-cho-chuoi-logistics-bien-gioi-5067279.html