ບັກນິງ: ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh

ບັກນິງ - ໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງ ແລະວຽກງານກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນວຽກງານຈະລາຈອນງ່າຍດາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ກໍ່ໄດ້ຮັບການເນັ້ນໜັກຈາກທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ ທ່ານ ຫວູກວກຕວນ ວ່າເປັນ “ວຽກງານການເມືອງທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບການເມືອງທັງໝົດ”.

Báo Bắc Ninh•25/07/2025

ດ້ວຍຄວາມຕັດສິນໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຂວງ ບັກນິງ ພວມມານະພະຍາຍາມກະກຽມທຸກເງື່ອນໄຂ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການ, ຫັນຄວາມຝັນຂອງສູນການບິນສາກົນທີ່ທັນສະໄໝໃຫ້ປະກົດຜົນເປັນຈິງ, ເປີດໄລຍະໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ພາກພື້ນ.

ສ້າງ "ຊ່ອງທາງສີຂຽວ", ສະເຫນີກົນໄກສະເພາະສໍາລັບໂຄງການ

ສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງໄດ້ວາງອອກຢູ່ຕາແສງ Gia Binh ດ້ວຍຂະໜາດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ, ຄາດວ່າຈະມີເນື້ອທີ່ກວ່າ 1.960 ເຮັກຕາ ແລະ ມີທາງແລ່ນ 2 ແຫ່ງ, ສະໜາມບິນສາມາດຮັບເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນໂລກ. ການກຳເນີດຂອງສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່, ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແລະ ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ມີຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດໃຫ້ ບັກນິງ ແລະ ນະຄອນຫຼວງທັງໝົດ, ສ້າງກຳລັງໜູນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ , ດຶງດູດການລົງທຶນ, ສົ່ງເສີມການຄ້າ, ການບໍລິການ, ການທ່ອງທ່ຽວ; ປະກອບສ່ວນສ້າງເຄືອຂ່າຍຄົມມະນາຄົມທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ, ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບພາກພື້ນ ແລະ ສ້າງເສົາຄ້ຳໃໝ່ໃຫ້ແກ່ນະຄອນຫຼວງ. ພິເສດແມ່ນເມື່ອບັນດາເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງຖືກຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງກົງໄປກົງມາ.

ທັດສະນະຈຳລອງຂອງໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ນີ້ຈະເປັນປະຕູສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ ບັກນິງ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາສູນເສດຖະກິດໃຫຍ່ຢູ່ພາຍໃນປະເທດ ແລະ ສາກົນ, ພິເສດແມ່ນໃນສະພາບການທີ່ແຂວງວາງທິດທາງໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດຄາດຄະເນຜູ້ໂດຍສານ 30 ລ້ານຄົນ ແລະ 1,6 ລ້ານໂຕນ/ປີ ໃນປີ 2030 ແລະ ຮອດປີ 2030 ບັນລຸ 50 ລ້ານຄົນ ແລະ ສິນຄ້າ 2,5 ລ້ານໂຕນ/ປີ ໃນປີ 2050, ສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ກໍ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການບັນທຸກຢູ່ສະໜາມບິນ Noi Bai, ປັບປຸງກຳລັງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງພາກເໜືອ.

“ສະໜາມບິນສາກົນກາບິ່ງ ແລະ ໂຄງການເຊື່ອມຈອດພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນບັນດາໂຄງການຢູ່ໃຕ້ “ຊ່ອງທາງສີຂຽວ” ແມ່ນກົນໄກໃຫ້ບຸລິມະສິດສູງສຸດໃຫ້ແກ່ບັນດາລະບຽບການ, ເວລາ ແລະ ລະດົມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງ, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງ”. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວສຳຄັນ, ກຳນົດຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການ. ສະນັ້ນ, ບັນດາອົງການ, ໜ່ວຍງານທີ່ໄດ້ຖືກມອບໝາຍຕ້ອງມອບໝາຍໜ້າທີ່ລະອຽດໃຫ້ແຕ່ລະບຸກຄົນມີການກວດສອບ ແລະ ລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າປະຈໍາວັນ. ການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ຈຸດປະສົງໃນວຽກງານການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ກໍ່ໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນສິດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍຂອງປະຊາຊົນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ເລັ່ງລັດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ລາຍງານໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ກົມການເມືອງ ພິຈາລະນາຮັບຮອງເອົາບັນດາກົນໄກສະເພາະ, ປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂບັນດາອຸປະສັກໃນລະບຽບການບໍລິຫານ, ໝູນໃຊ້ເວລາ ແລະ ຊັບພະຍາກອນໃຫ້ເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ “ຟ້າຜ່າ-ໄວ” ຕາມທິດນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ມຸ່ງໄປເຖິງການເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການໃນວັນທີ 25 ສິງຫາ 2019.

ກົມ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ

ປະຕິບັດທິດທາງຂອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ກົມກໍ່ສ້າງພວມເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການດັດສົມແຜນນະໂຍບາຍແຂວງ ບັກນິງ ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050. ຕາມທ່ານ ຫງວຽນວຽດຮຸ່ງ, ຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ເລື່ອງເພີ່ມທະວີການປັບປຸງສະໜາມບິນຍັງບໍ່ທັນຢຸດຕິ. ເຂດພັດທະນາ ບັກນິງ. ໂດຍສະເພາະ, ການສ້າງລະບົບການຈາລະຈອນເຊື່ອມຕໍ່ synchronous, ສ້າງຈຸດເດັ່ນທີ່ສໍາຄັນໃນການປັບປຸງການວາງແຜນ.

“ບັນດາໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ແລະ ໂຄງການເຊື່ອມຈອດແມ່ນໂຄງການ “ຊ່ອງທາງຂຽວ”, ແມ່ນກົນໄກໃຫ້ບຸລິມະສິດສູງສຸດໃຫ້ແກ່ບັນດາລະບຽບການ, ເວລາ ແລະ ລະດົມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງ, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງ” - ສະຫາຍ ຫວູງກວາງຕ໋ວນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ.

ກົມກໍ່ສ້າງກຳລັງສຶກສາການເພີ່ມເສັ້ນທາງ, ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແລະ ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ເຈືອງບິ່ງ ກັບໃຈກາງນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະສັ້ນທີ່ສຸດ, ທັນສະໄຫມແລະສວຍງາມທີ່ສຸດ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສໍາເລັດຂອງເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນ. ການປັບປຸງຍັງລວມເຖິງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງຂອງແຂວງ ແລະ ແຫ່ງຊາດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ສ້າງລະບົບສາຍແອວທີ່ທັນສະໄໝ.

ໃນຮ່າງຂໍ້ສະເໜີດັດແກ້, ແຜນການໃໝ່ຍັງໄດ້ເພີ່ມທະວີການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງ, ອຸດສາຫະກຳ, ການບໍລິການ, ສະໜາມກ໊ອຟ, ທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງ, ການຂົນສົ່ງ, ໜ້າທີ່ເຂດປອດພາສີ... ອ້ອມແອ້ມສະໜາມບິນ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່, ສ້າງລະບົບນິເວດເສດຖະກິດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ກວດກາຄືນບັນດາມາດຖານຂອງຕົວເມືອງປະເພດ I ເພື່ອຍົກລະດັບຕາແສງໃຫ້ເປັນຕາແສງ, ຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນຕົວເມືອງໃຫ້ເຂັ້ມແຂງ.

ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຢ່າງສຳເລັດຜົນ, ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້. ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແມ່ນຖືວ່າເປັນ "ກະດູກສັນຫຼັງ" ຂອງໂຄງການ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດແລະຄວາມໂປ່ງໃສ. ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີເຂດທີ່ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການເກັບກູ້ ແລະ ບັນດາໂຄງການທີ່ຍົກຍ້າຍໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢ່າງທັນການ. ຕາມປົກກະຕິ, ຕາແສງ ກ໋າຍບິ່ງ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະຊີ້ນຳການປະຕິບັດໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນ ກ໋າຍບິ່ງ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນກັບນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ວຽກງານສ້ອມແປງ, ລວມມີ 15 ສະຫາຍ, ໂດຍທ່ານເລຂາຄະນະພັກຕາແສງ. ວັນທີ 11 ແລະ 14 ກໍລະກົດ 2025, ເມືອງທຸລະຄົມ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມເຜີຍແຜ່, ເຜີຍແຜ່ໃຫ້ສະມາຊິກພັກ ແລະ ປະຊາຊົນບ້ານທຸລະຄົມ ກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງແຕ່ລະໂຄງການ; ນະໂຍບາຍການຟື້ນຟູທີ່ດິນ, ການຊົດເຊີຍ ແລະ ການໜູນຊ່ວຍຂອງລັດໃນການຟື້ນຟູທີ່ດິນເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດໂຄງການ.

“ຮູ້ສຶກດີໃຈທີ່ປະຊາຊົນໄດ້ສະແດງຄວາມເຫັນດີກັບນະໂຍບາຍຂອງລັດ ແລະ ປາດຖະໜາຢາກໃຫ້ໂຄງການໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍໄວ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຂົນຂວາຍໄດ້ຮັບຜົນດີ, ສ້າງຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຢ່າງສູງໃນປະຊາຄົມ” - ທ່ານປະທານຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະປະຈຳພັກຕາແສງ ເຈືອງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

ດ້ວຍທິດຊີ້ນຳຢ່າງແຂງແຮງຂອງການນຳແຂວງ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງຂອງບັນດາພະແນກ, ສາຂາ, ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ປະຊາຊົນ, ວຽກງານກະກຽມເງື່ອນໄຂປະຕິບັດໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ແລະ ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງຢ່າງຮີບດ່ວນ, ໂດຍໄວ, ສັນຍາວ່າຈະກາຍເປັນຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃນແຜນທີ່ການບິນຫວຽດນາມ ແລະ ເປັນກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບໄລຍະໃໝ່ຢູ່ ບັກນິງ.

ຮວ່າງອານ

ທີ່ມາ: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-day-nhanh-tien-do-thuc-hien-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid422682.bbg