ບັນຫາຄວາມດູດດື່ມຂອງຖະໜົນອາຫານໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ຄຸ້ມບ້ານ ເຮັດອາຫານ ຫຼາຍແຫ່ງບໍ່ໄດ້ຜົນ.

ເປີດຕົວໃນເດືອນທັນວາ 2022, ຖະໜົນສະບຽງອາຫານ Nguyen Thuong Hien (ເມືອງ 3) ມີຄວາມແອອັດພຽງແຕ່ໃນສອງສາມມື້ທຳອິດຂອງການເປີດນຳໃຊ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖະຫນົນນີ້ໄດ້ກາຍເປັນປະຊາຊົນ, ມີຮ້ານຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂາຍໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້.

ທ່ານ ຮວ່າງເຊີນ - ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງດື່ມຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນເທືອງຮ່ຽນ ແບ່ງປັນວ່າ: “ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຢູ່ທີ່ນີ້ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ສະນັ້ນ ບ່ອນນັ່ງສຳລັບລູກຄ້າມີຈຳກັດ, ຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງມີຮ້ານຂາຍເຂົ້າປຸ້ນ, ໝູປະສົມ, ຊານົມ… ແຕ່ພັດກະແຈກກະຈາຍ, ສະນັ້ນ ລູກຄ້າກໍ່ລັງເລທີ່ຈະເລືອກ, ນອກຈາກນັ້ນ, ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນຍັງລັງເລທີ່ຈະມາແວ່ບ້ານນີ້ ເພາະບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດ.”

ທິວທັດທະເລຊາຍຢູ່ຖະໜົນສະບຽງອາຫານ ຫງວຽນທ້ວນເຍີນ (ເມືອງ 3). ພາບ: ຫງວຽນຈັນ

ສະພາບທີ່ຮົກເຮື້ອຍັງໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ຖະໜົນອາຫານ Ky Dai Quang Trung (ເມືອງ 10). ໃນເດືອນທັນວາ 2020, ຖະໜົນສາຍນີ້ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ ດ້ວຍຮ້ານອາຫານ 49 ຮ້ານ, ແຕ່ລະຮ້ານມີຄວາມກວ້າງແຕ່ 4,5 – 6 ^{ຕາແມັດ} , ແລະມີເນື້ອທີ່ຮ້ານອາຫານເຂັ້ມແຂງປະມານ 300 ^{ຕາແມັດ} .

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍຫຼັງ 3 ປີແຫ່ງການເຄື່ອນໄຫວ, ເຂດນີ້ຖືກ “ລືມ” ໂດຍປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ພໍ່ຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍຄົນພະຍາຍາມຢູ່ກັບທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ຖະຫນົນສະບຽງອາຫານ Ky Dai Quang Trung.

“ຖະໜົນສະບຽງອາຫານແມ່ນແອອັດພຽງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດເດືອນທຳອິດທີ່ເປີດ, ແຕ່ປະຈຸບັນຮ້ານຄ້າທຸກແຫ່ງລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ, ແຕ່ຜູ້ຄ້າຍັງຂາດແຄນ, ຜູ້ຂາຍຫລາຍຄົນໄດ້ຫັນໄປຂາຍຜະລິດຕະພັນອື່ນ” - ນາງ ແທງທ້ວນ - ຊາວເມືອງ 10 ແບ່ງປັນ.

ຕາມການບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວແລ້ວ, ປະຈຸບັນມີພຽງແຕ່ສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່ສຽງບໍ່ເທົ່າໃດແຫ່ງທີ່ເຕົ້າໂຮມກັບລູກຄ້າຄື: ຖະໜົນອາຫານ ໂຮ່ທິກີ (ເມືອງ 10), ຖະໜົນວິງຄານ (ເມືອງ 4) ແລະ 2 ຖະໜົນອາຫານໃໝ່ ຮ່າໂທນເກື່ອງ (ເມືອງ 11), ຟານຊິ່ງລອງ (ເມືອງ ຝູ໋ຊວນ). ໃນຂະນະນັ້ນ, ຖະໜົນອື່ນໆເຊັ່ນ: ຫງວຽນທ້ວນເຍີນ (ເມືອງ 3), Ky Dai Quang Trung (ເມືອງ 10), Hau Giang (ເມືອງ 6)… ຖືກປະຖິ້ມ.

ປະຈຸບັນ, ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນພວມວາງແຜນຈະເປີດຖະໜົນການກິນເຂົ້າຕື່ມອີກຢູ່ເຂດຂົວ Crescent - Anh Sao (ເຂດ 7), Trung Son (ເມືອງ Binh Chanh). ນີ້ແມ່ນບັນຫາສໍາລັບອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໃນການພັດທະນາຖະຫນົນໃຫມ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊ້ໍາສະຖານະການຂອງ "ຜູ້ຂາຍຫຼາຍກ່ວາຜູ້ຊື້".

ປັດໃຈຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງ

ທ່ານ ຫງວຽນເຕີນເຟືອງ, ຮັກສາການຫົວໜ້າສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າການທ່ອງທ່ຽວສັງຄົມໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອບັນດາຄຸ້ມບ້ານທີ່ເປີດຢູ່ຊ້າລົງ, ແຕ່ບັນດາຄຸ້ມບ້ານອາຊີບໃໝ່ຍັງສືບຕໍ່ເປີດກວ້າງ, ຕ້ອງພິຈາລະນາຫຼາຍປັດໄຈ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຕ້ອງກຳນົດຈຸດປະສົງຂອງການເປີດຮ້ານອາຫານໃຫ້ຊັດເຈນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເຕົ້າໂຮມການຄຸ້ມຄອງ, ພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ເຮັດບົດລາຍງານ, ປຶ້ມ.

“ຖ້າຈະເປີດຖະໜົນອາຫານເພື່ອພັດທະນາເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ, ຕ້ອງກວດກາຄືນການວາງແຜນລວມເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນເປັນລະບົບ, ມີຄວາມສາມາດໃນການດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງຂອງຕະຫຼາດ, ຖ້າເປີດຖະໜົນອາຫານພຽງແຕ່ເພື່ອຄຸ້ມຄອງທຸລະກິດແບບສະໝໍ່າສະເໝີ, ຈະບໍ່ມີປະສິດທິຜົນ.

ທ້າຍເດືອນມັງກອນປີ 2024, ຖະໜົນອາຫານຟານຊິງລອງ (ເມືອງພູຮວນ) ໄດ້ໄຂຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອບໍລິການປະຊາຊົນ ແລະ ຜູ້ຮັບປະທານອາຫານ. ພາບ: ຮ່າ

ຕີລາຄາຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານເສດຖະກິດກາງຄືນຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຕາມທ່ານ Luu Nhat Tuan - ຮອງປະທານສະມາຄົມປຸງແຕ່ງອາຫານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລ້ວ, ດ້ວຍບັນດາຈຸດໝາຍ “ນະຄອນບໍ່ເຄີຍນອນ” ຄືນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ການພັດທະນາເສດຖະກິດກາງຄືນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນທີ່ມີມາແຕ່ກ່ອນ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ລັດຖະບານໄດ້ເປີດຖະໜົນອາຫານກາງຄືນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານທີ່ດີ, ເປັນການພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າ, ເມືອງພວມຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງຂອງເສດຖະກິດກາງຄືນ.

ແນວໃດກໍດີ, ທ່ານຕວນກ່າວວ່າ, ຍັງມີຫຼາຍທີ່ຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວິທີປະສານງານການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ວາງແຜນກຳນົດຖະໜົນສະບຽງອາຫານ. ທ່ານສະເໜີວ່າ, ເມື່ອວາງແຜນກຳນົດເຂດໃໝ່, ອົງການຄຸ້ມຄອງລັດຄວນມີບົດບາດເປັນຜູ້ຄຸ້ມຄອງ, ຊີ້ນຳ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ວິສາຫະກິດໄປຄຽງຄູ່ກັນ. ເພາະນັກທຸລະກິດເອງຈະຮູ້ວ່າຈະເຮັດແນວໃດເພື່ອພັດທະນາທຸລະກິດ, ເພື່ອຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ທີ່ມາ