TPO - ເພື່ອຕ້ານການຈອດລົດຜິດກົດໝາຍ ແລະ ການຂຶ້ນລາຄາ, ປີນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໄຕໂຮ່ ໄດ້ນຳໃຊ້ວິທີການຊຳລະຄ່າທຳນຽມຈອດລົດ ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຫຼັກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຢູ່ບ່ອນຈອດລົດແຄມທາງ, ຍັງມີສະຖານະການ “ຂຶ້ນລາຄາ”, ພະນັກງານບ່ອນຈອດລົດກໍ່ໃຊ້ຮົ້ວກີດຂວາງທາງ, ບັງຄັບໃຫ້ລົດເຂົ້າຈອດເພື່ອເກັບລາຄາສູງ.
ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ປະຊາຊົນທີ່ມາພະລາຊະວັງ ໄຕໂຮ່ ຈາກຖະໜົນ ດົ່ງໄທມາ, ຖະໜົນ ກວາງອານ ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າເຖິງບ່ອນຈອດລົດຫຼັກຂອງພະລາຊະວັງ (ດິນໂຄງການຕິດກັບຕາແສງຕາເວັນຕົກ) ແລະ ໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີສະແກນ “QR” ເພື່ອເກັບລາຄາທີ່ຖືກຕ້ອງ. |
ສາເຫດແມ່ນຖະໜົນຫົນທາງໄປສູ່ບ່ອນຈອດລົດຫຼັກຂອງພະລາດຊະວັງ ໄຕໂຮ່ ຖືກເຈົ້າໜ້າທີ່ຈອດລົດຢູ່ຂ້າງຖະໜົນ ດ່ານໄທໃໝ່ ບໍ່ໃຫ້ຄົນຂັບຕໍ່ໄປ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຈອດລົດໄວ້ຂ້າງທາງ ຫຼື ຖະໜົນ. |
ສະນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບການຈອດລົດ, ແຕ່ທາງຂ້າງຖະໜົນດ່ານໄທມາຍັງເຕັມໄປດ້ວຍລົດທີ່ຈອດຢ່າງໜາແໜ້ນ. |
ພາຍຫຼັງປະຊາຊົນໄດ້ນຳເອົາພາຫະນະມາຈອດຢູ່ແຄມທາງຕາມຄຳແນະນຳຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ບ່ອນຈອດລົດ, ຜູ້ກ່ຽວໄດ້ຂຽນປ້າຍທະບຽນລົດລົງໃສ່ປີ້ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວຕົນເອງ, ເຊິ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບກົດໝາຍ ແລະ ໄດ້ເກັບເງິນທັນທີ 50.000 ດົ່ງ/ເທື່ອ (ເພີ່ມເປັນສອງເທົ່າຂອງລາຄາທີ່ກຳນົດ). |
ພາບບັນດາພະນັກງານຈອດລົດຢູ່ແຄມທາງ ແລະຖະໜົນດ່ານໄທມາເກັບເງິນ 50.000 ດົ່ງ/ຄັນຈາກລູກຄ້າໃນຊຸມມື້ຜ່ານມາ. |
ພະນັກງານຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນແຕ່ໄດ້ໃຊ້ຮົ້ວເຫຼັກເພື່ອກີດຂວາງເສັ້ນທາງລຽບຕາມທະເລສາບຕາເວັນຕົກຜ່ານຖະໜົນກວາງອານ ເພື່ອຂໍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຈອດລົດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ຂ້າງຖະໜົນ ດ່າໜັງ. ສະຖານະການນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນຕົ້ນປີ 2023 ແລະໄດ້ສືບຕໍ່ເກີດຂຶ້ນໃນປີນີ້. |
ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງບໍ່ມີແຜນການຫັນການສັນຈອນ ຫຼື ຈັດຕັ້ງການສັນຈອນປິດຖະໜົນອ້ອມຕາກຕາເວັນຕົກ ແລະ ຖະໜົນກວາງອານ ເພື່ອ “ບັງຄັບ” ໃຫ້ປະຊາຊົນຂັບລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກເຂົ້າພະລາຊະວັງ ໄຕໂຮ່ ແລະ ຈອດລົດຢູ່ຖະໜົນ ດ່າໜັງ. |
ຢູ່ບ່ອນຈອດລົດລາຄາ ແລະ ຮົ້ວທີ່ພະນັກງານຈອດລົດເພື່ອກີດຂວາງຖະໜົນສາຍຕາເວັນຕົກ ແລະ ຖະໜົນກວາງອານ, ມີປ້າຍປະກາດຂ່າວແຈ້ງວ່າ ແມ່ນບ່ອນຈອດລົດ, ເລກໃບອະນຸຍາດຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໄຕໂຮ່, ຊື່ບໍລິສັດຈອດລົດ, ແລະ ລຸ່ມ (ວົງມົນ) ແມ່ນເບີໂທລະສັບສາຍດ່ວນຈາກປະທານຄຸ້ມວັງເຖິງເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດເຂດ ໄຕຮ່ວາ... ການເກັບຄ່າທຳນຽມບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ການກີດຂວາງການສັນຈອນຍັງເກີດຂຶ້ນ (!?). |
ທີ່ມາ
(0)