ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ: ສົ່ງເສີມການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນເຂດເສດຖະກິດ

ຄະນະບໍລິຫານງານເຂດເສດຖະກິດ (EZMB) ຈະສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສົມທົບກັນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການຊຸກຍູ້ການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງ EZ ຕາມແຜນການ, ປະກອບສ່ວນສ້າງກຳລັງໜູນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

Báo Long An•30/08/2025

ທ່າແຮງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດແຂວງ, ໄຕນິງ ແມ່ນທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ດົງທາບ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ລາຊະອານາຈັກກຳປູເຈຍ, ມີເສັ້ນຊາຍແດນຍາວ 368,695 ກິໂລແມັດ, ມີ 4 ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ (CKQT) ຄື: ມົກບາຍ, ຊາມາດ, ເຕີນນາມ, ບິ່ງເຫີບ; 4 ດ່ານຊາຍແດນແຫ່ງຊາດຄື: ກາຕູມ, ຊາງເລິກ, ຟູ໋ເຖາະ, ມ້ຽນໄຕ; 13 ດ່ານຊາຍແດນຂັ້ນສອງທີ່ມີເສັ້ນທາງພື້ນເມືອງຫຼາຍເສັ້ນ, ດ່ານຊາຍແດນຕິດກັບ 3 ແຂວງຄື: ແຂວງສາສະດາຈານ, ປ່າເວຍ, ແຂວງត្បូងឃ្មុំ, ມີຄວາມສາມາດພັດທະນາຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.

ການນຳແຂວງລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ເຕີນນາມ

ແຂວງໄດ້ວາງແຜນກຳນົດເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນຫຼາຍແຫ່ງເພື່ອຮັບໃຊ້ການຄ້າ ແລະ ພັດທະນາ. ພິເສດ, ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ມອກໄຜ່ ຕັ້ງຢູ່ເຂດເສດຖະກິດ ດ່ານຊາຍແດນ ມົກບ່າ, ຕິດກັບເມືອງ ບາເວິນ, ແຂວງ ສາລະວັນ (ກຳປູເຈຍ), ມີຄວາມໄດ້ປຽບພິເສດ ເພາະຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫຼວງຂ້າມອາຊີ (ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ມຽນມາ ຜ່ານໄທ, ລາວ, ຫວຽດນາມ, ກຳປູເຈຍ ແລະ ກວາງຊີ-ຈີນ). ຕາມຖະໜົນສາຍນີ້, Moc Bai ແມ່ນຫ່າງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 70 ກິໂລແມັດ, ແມ່ນສູນ ເສດຖະກິດ ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ, ແລະ 170 ກິໂລແມັດຈາກນະຄອນຫຼວງພະນົມເປັນຂອງກຳປູເຈຍ.

ດ່ານຊາຍແດນສາກົນຊາມະດ ຕັ້ງຢູ່ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນຊາມາດ, ຕິດກັບບ້ານត្រពាំងເຟືອງ, ເມືອງພອນໄຊ, ແຂວງត្បូងឃ្មុំ (ກຳປູເຈຍ), ຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22B. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນຫຼວງພະນົມເປັນ (ກຳປູເຈຍ)-ບາງກອກ (ໄທ) ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຂີ່ເຮືອຂ້າມຟາກ, ພ້ອມທັງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາແຂວງພາກເໜືອຂອງກຳປູເຈຍ, ລາວ, ມຽນມາ, ອິນເດຍ,... ຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22B. ດ່ານຊາຍແດນສາກົນຊາແມດ ຕົ້ນຕໍແມ່ນສົ່ງອອກ ແລະ ນຳເຂົ້າຜະລິດຕະພັນກະເສດຜ່ານຊາຍແດນຫວຽດນາມ - ກຳປູເຈຍ.

ດ່ານຊາຍແດນສາກົນເຕີນນາມ ຕັ້ງຢູ່ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນຊາມາດ, ຕິດກັບຕາແສງກະບາວ, ເມືອງກຳចាយມີ, ແຂວງປະເວນີ (ກຳປູເຈຍ). ດ່ານຊາຍແດນສາກົນບິ່ງເຫີບຕັ້ງຢູ່ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ ລອງອານ , ຕິດກັບດ່ານຊາຍແດນສາກົນບິ່ງເຫ້ວ, ເມືອງໂຂງໃໝ່, ເມືອງກຳປູເຈຍ, ແຂວງສາລະວັນ (ກຳປູເຈຍ). ດ່ານຊາຍແດນຕົ້ນຕໍ Chang Riec ຕັ້ງຢູ່ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນຊາມາດ, ຕິດກັບດ່ານຊາຍແດນ Dar, ຕາແສງ Dar, ເມືອງ Memot, ແຂວງ Tboung Khmum (ກໍາປູເຈຍ).

ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂວງຍັງມີ 3 ດ່ານຊາຍແດນຕົ້ນຕໍຢູ່ນອກເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນທີ່ໄດ້ວາງອອກຄື: ຝູ໋ເຕິ໋ນ, ກາຕູມ, ເມີກວີໄຕ ແລະ 13 ດ່ານຊາຍແດນຂັ້ນສອງ;...

ລະບົບດ່ານຊາຍແດນອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ, ບັນດາເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນບັນດາທ່າແຮງ, ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານແຮງງານ, ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບກຳປູເຈຍ ແລະ ບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງ ດ້ວຍຕົ້ນທຶນລົງທຶນຕ່ຳ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນທີ່ສະດວກສະບາຍ ດ້ວຍຫຼາຍສິ່ງຈູງໃຈ.

ທ້ອງຖິ່ນກໍ່ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາອົງການທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ເພື່ອຄຸ້ມຄອງພາຫະນະການຄ້າຂາເຂົ້າ-ຂາອອກຕາມບັນດານະໂຍບາຍ, ເອກະສານໃນປະຈຸບັນ. ກົນໄກ, ນະໂຍບາຍກ່ຽວກັບການຄ້າຊາຍແດນສ້າງແລວທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ຈະແຈ້ງ, ໂປ່ງໃສ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ. ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງບັນດາກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ຫວຽດນາມ ແລະ ກຳປູເຈຍ ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກ, ຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການເຄື່ອນໄຫວການຄ້າຊາຍແດນ; ຮັບແລະຈັດຕັ້ງການເກັບຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງລົດຍົນເຂົ້າ-ອອກດ່ານຊາຍແດນສາກົນບິ່ງຮິບ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນຫຼັກຈ່າງເຮີ.

ແຂວງ ໄຕນິງ ມີທີ່ຕັ້ງພູມສາດທີ່ສຳຄັນໃນຂົງເຂດເຄື່ອນໄຫວຂອງພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດຫຼັກທາງພາກໃຕ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໄຕນິງ ຍັງມີລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແບບ synchronous ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ່າເຮືອສາກົນ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນສາກົນຂະໜາດໃຫຍ່, ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້ານໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ. ການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ບັນດາດ່ານຊາຍແດນ ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄຸ້ມຄອງລັດຢູ່ ມົກບ໋າ, ເຊມາດ, ເຕີນນາມ, ດ່ານສາກົນບິ່ງຮີບ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນໃຫຍ່ຊາງເຮີ. ແຂວງກໍ່ຍູ້ແຮງການສົ່ງອອກ ແລະ ນຳເຂົ້າສິນຄ້າ, ຂາອອກ ແລະ ການເຂົ້າອອກຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ການຂົນສົ່ງຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ ເພື່ອແນໃສ່ເຮັດໃຫ້ລະບຽບການບໍລິຫານງ່າຍຂຶ້ນ.

ເພີ່ມທະວີການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

ຕາມທ່ານຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ຫງວຽນວັນທອງ ແລ້ວ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ນອກຈາກບັນດາທ່າໄດ້ປຽບພື້ນຖານແລ້ວ, ວຽກງານດຶງດູດການລົງທຶນຢູ່ບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳ (IPs) ແລະ ບັນດາເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ. ໂດຍສະເພາະ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການດຶງດູດການລົງທຶນແມ່ນການສ້າງກອງທຶນທີ່ດິນສະອາດຊ້າຍ້ອນບັນຫາການຊົດເຊີຍ, ການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ການຟື້ນຕົວທີ່ດິນແລະການຈັດສັນໃຫ້ນັກລົງທຶນ. ເຖິງວ່າວຽກງານການປະເມີນມູນຄ່າທີ່ດິນສະເພາະເມື່ອມີການຊົດເຊີຍ ແລະ ການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກໍ່ຕາມ, ແຕ່ເອກະສານຍັງຄ້າງຢູ່ ແລະ ແກ່ຍາວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນ IP ໃນການປະຕິບັດພັນທະດ້ານການເງິນ ແລະ ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນທີ່ດິນໃຫ້ນັກລົງທຶນຂັ້ນສອງ; ລາຄາເຊົ່າດິນຄືນຂອງບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງແມ່ນສູງກວ່າບັນດາທ້ອງຖິ່ນຂອງແຂວງ ເພາະວ່າບາງທ້ອງຖິ່ນຂອງແຂວງມີລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍສູງ, ພື້ນຖານທີ່ອ່ອນແອ, ອັດຕາການລົງທຶນສູງເປັນຕົ້ນ.

ແຂວງ ປະສານສົມທົບການແກ້ໄຂການຊຸກຍູ້ການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນ (ພາບ: ຫົວໜ່ວຍສູ້ຊົນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຂດເສດຖະກິດຢູ່ດ່ານສາກົນເຕີນນາມ)

ແຂວງຍັງມຸ່ງໄປເຖິງການດຶງດູດການລົງທຶນສຸມໃສ່ພັດທະນາເຂດອຸດສາຫະກຳຂຽວ, ສະຫຼາດ, ນິເວດ; ປັບປຸງສວນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ວາງແຜນໃໝ່ຕາມມາດຖານທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຍືນຍົງ. ຫັນຮູບແບບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດຈາກຄວາມກວ້າງຂວາງລົງສູ່ລວງເລິກ; ຖືວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ການຫັນເປັນດີຈີຕອນເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນຕົ້ນຕໍ; ບຸລິມະສິດຄວາມດຶງດູດຂອງອຸດສາຫະກໍາ semiconductor, ອຸດສາຫະກໍາສະຫນັບສະຫນູນ, ອຸດສາຫະກໍາປຸງແຕ່ງ, ແລະອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານ; ສຸມໃສ່ດຶງດູດການລົງທຶນ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາວິສາຫະກິດສາກົນທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ສິນຄ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງໃນການພັດທະນາການຜະລິດ ແລະ ການບໍລິໂພກ ສະໜັບສະໜູນບັນດາຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກຳເພື່ອສ້າງເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຍືນຍົງ.

“ດ້ວຍພາລະບົດບາດ, ໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດສຸມໃສ່ສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງບັນດາມາດຕະການຊຸກຍູ້ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ບັນດາດ່ານຊາຍແດນ, ສ້າງ “ຍູ້” ການພັດທະນາຢ່າງສົມກຽດຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ພິເສດແມ່ນຄະນະຈັດຕັ້ງຈະກວດກາຄືນການວາງແຜນທົ່ວໄປຂອງເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ, ດັດສົມໃຫ້ເໝາະສົມເພື່ອຊຸກຍູ້ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຂອງເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນ, ການລົງທຶນຂອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນ; ສວນອຸດສາຫະກຳ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຕົວເມືອງ, ການຄ້າ ແລະ ອື່ນໆ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາພະແນກການ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຂໍ້ຄົງຄ້າງ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີແນະຂອງວິສາຫະກິດຕາມການລາຍງານ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາເກີນຂອບເຂດສິດ;

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ເຂດຄື: ດ່ານຊາຍແດນ, ຕຳຫຼວດ, ດ່ານພາສີ, ຕະຫຼາດ ແລະ ອື່ນໆ ໃນການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມ, ສະກັດກັ້ນ ແລະ ຕ້ານການລັກລອບຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນຢ່າງທັນການ, ຄຸ້ມຄອງຄົນ, ພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ; ສືບຕໍ່ຂຸດຄົ້ນ, ປັບປຸງ ແລະ ເກັບກຳຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະພາບການຂອງວິສາຫະກິດທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດການສົ່ງອອກ ແລະ ນຳເຂົ້າ ເພື່ອສະກັດກັ້ນການລະເມີດກົດໝາຍພາສີຢ່າງທັນການ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ ແລະ ສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ໂຄສະນາບັນດານະໂຍບາຍ, ກົດໝາຍກ່ຽວກັບພາສີ, ລະບຽບການກ່ຽວກັບການປະກາດເມື່ອຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ ເພື່ອຍົກສູງສະຕິປະຊາຊົນໃນການປະຕິບັດກົດໝາຍ” - ທ່ານ ຫງວຽນວັນທອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ./.

ຈ່າງເຊີນ

ທີ່ມາ: https://baolongan.vn/ban-quan-ly-khu-kinh-te-day-manh-dau-tu-ha-tang-cac-khu-kinh-te-a201575.html