ພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຍື່ນເອກະສານສະເໜີຕໍ່ຄະນະ ປະເມີນລາຄາທີ່ດິນ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ສະເໜີໃຫ້ມີການປະເມີນລາຄາທີ່ດິນ ຄັ້ງທີ 1 ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026. ເປັນຕົ້ນໄປ. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງບັນຊີລາຄາທີ່ດິນ ແລະລາຄາຕະຫຼາດແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຮີບດ່ວນ.
ໃນບົດສະເໜີ, ກົມກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ສະເໜີ 3 ກຸ່ມຂໍ້ມູນເພື່ອສົມທຽບ, ໃນນັ້ນມີ: ລາຄາທີ່ດິນຕາມມະຕິຕົກລົງເລກທີ 79/2024/QD-UBND; ລາຄາການສຳຫຼວດຕົວຈິງທີ່ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາເກັບກຳ ແລະ ລາຄາທີ່ຄາດໄວ້ເພື່ອປຶກສາຫາລືຈະນຳໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ.
ການປຽບທຽບລາຄາສາມຢ່າງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນ, ໂດຍສະເພາະລະຫວ່າງລາຄາການສໍາຫຼວດຕົວຈິງແລະລາຄາທີ່ຄາດວ່າຈະມີ, ຄວາມແຕກຕ່າງໂດຍສະເລ່ຍຈາກ 30% ຫາ 40%.

ມຸມໜຶ່ງຂອງຖະໜົນ ເລເລີຍ
ຢູ່ເຂດພາກກາງ (ເຂດ 1), ບ່ອນທີ່ດິນມີລາຄາສູງສຸດຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຖະໜົນ 3 ແຫ່ງຄື: ເລເລີຍ, ຫງວຽນເຫ້ວ ແລະ ດົງກອຍ ສືບຕໍ່ນຳໜ້າ. ຕາມການສຳຫຼວດຂອງໜ່ວຍທີ່ປຶກສາແລ້ວ, ລາຄາທີ່ດິນຢູ່ຖະໜົນສາຍນີ້ແມ່ນສູງເຖິງ 954 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາທີ່ປະກອບໃນຮ່າງບັນຊີລາຄາທີ່ດິນແຕ່ປີ 2026 ແມ່ນປະມານ 687 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ, ຕ່ຳກວ່າຕົວຈິງເກືອບ 40%. ນີ້ຍັງເປັນລາຄາເພດານຕາມການຕັດສິນໃຈ 79/2024, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບັນຊີລາຍການລາຄາໃຫມ່ຍັງຄົງຮັກສາລາຄາເພດານສູງສຸດໃນປະຈຸບັນ.
ອີກຫຼາຍເສັ້ນທາງໃນເຂດພາກກາງຍັງໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງລາຄາທີ່ສໍາຫຼວດແລະລາຄາຮ່າງ. ຕົວຢ່າງ, ຖະໜົນ Mac Thi Buoi ຖືກສຳຫຼວດດ້ວຍລາຄາ 783 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ, ແຕ່ລາຄາທີ່ຄາດວ່າຈະຖືກລວມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຄາທີ່ດິນປີ 2026 ແມ່ນມີພຽງແຕ່ 470 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດເທົ່ານັ້ນ.
ລາຄາຕົວຈິງຂອງຖະໜົນກົງເຈື່ອງມີລິງແມ່ນປະມານ 780 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ຄາດວ່າລາຄາພຽງ 468 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ, ສູງກວ່າລະດັບ 447 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດຕາມມະຕິຕົກລົງ 79/2024.

ຮູບພາບ: NotebookLM - V.Vinh
Cong Xa Paris Street ຍັງຢູ່ໃນກຸ່ມທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່. ລາຄາທີ່ສໍາຫຼວດໄດ້ບັນລຸ 738 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ, ແຕ່ລາຄາທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ພຽງແຕ່ 450,8 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ, ຕ່ຳກວ່າລາຄາຕົວຈິງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ອີກກໍລະນີໜຶ່ງຂອງກົມກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ກໍ່ຄືເສັ້ນທາງໜຶ່ງທີ່ລາຄາຕາມຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 79/2024 ດ້ວຍລາຄາ 165,2 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ການສຳຫຼວດຕົວຈິງແມ່ນສູງເຖິງ 365,1 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ; ຄາດວ່າລາຄາທີ່ນຳໃຊ້ແຕ່ປີ 2026 ແມ່ນ 219,1 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ, ແມ່ນຍັງຕ່ຳກວ່າລາຄາຕົວຈິງປະມານ 40%.
ບາງເສັ້ນທາງເຊັ່ນ Thi Sach ແລະ Chu Manh Trinh ຍັງໄດ້ບັນທຶກຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ລາຄາສຳຫຼວດສອງເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນກວ່າ 540 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ, ແຕ່ລາຄາທີ່ຄາດວ່າຈະນຳໃຊ້ແມ່ນປະມານ 325 – 326 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ. ເຖິງວ່າລາຄານີ້ສູງກວ່າລາຄາຕາມການຕົກລົງ 79/2024, ແຕ່ມັນຍັງຕໍ່າກວ່າການສໍາຫຼວດຕົວຈິງ 35% ຫາ 40%.
ເຖິງແມ່ນບັນດາເສັ້ນທາງທີ່ມີລາຄາຕ່ຳສຸດຢູ່ພາກກາງ, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງ ຫງວຽນດິ່ງຈຽວ (ເຂດ ຮ່ວາງຊາ) ຫຼື ເສັ້ນທາງ Vo Van Kiet, ລາຄາທີ່ຄາດວ່ານັບແຕ່ປີ 2026 ແມ່ນຍັງຕ່ຳກວ່າລາຄາທີ່ໄດ້ປະກາດຢູ່ທ້ອງຕະຫຼາດຫຼາຍສົມຄວນ.
ຕາມເວັບໄຊຂໍ້ມູນຂ່າວສານອະສັງຫາລິມະຊັບ, ລາຄາຖາມກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງສູນກາງເຫຼົ່ານີ້ໃນປີທີ່ຜ່ານມາແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຕ່ຳກວ່າ 1,5 ຕື້ດົ່ງ/m². ພິເສດແມ່ນຢູ່ດົງຄວາຍ ແລະ ຫງວຽນເຫ້ວ, ມີບາງເທື່ອທີ່ລາຄາຖາມໄດ້ບັນລຸ 1,7 – 1,8 ຕື້ດົ່ງ/ຕາແມັດ, ລາຄາທົ່ວໄປປະມານ 900 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 17,5% ພາຍໃນ 1 ປີ. ຢູ່ຖະໜົນເລເລີຍ, ລາຄາທີ່ສູງສຸດທີ່ເຄີຍມີມາແມ່ນ 1,3 ຕື້ດົ່ງ/ຕາແມັດ, ລາຄາທົ່ວໄປປະມານ 687 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 16% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ກົມກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນຊີລາຄາທີ່ດິນແຕ່ປີ 2026 ແມ່ນກໍ່ສ້າງຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ ປີ 2024 ດ້ວຍການກຳນົດທິດສະທ້ອນເຖິງຄຸນຄ່າທີ່ດິນທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ແໜ້ນແຟ້ນກວ່າ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສະໜັບສະໜູນເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕທາງ ດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ທີ່ດິນ.
ອົງການດັ່ງກ່າວກ່າວວ່າ, ບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາທີ່ດິນໃຫມ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເອົາຊະນະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາທີ່ດິນໃນປັດຈຸບັນ; ຮັບປະກັນຫຼັກການຍຸຕິທຳລະຫວ່າງລັດ, ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກລົງທຶນໃນການປະຕິບັດພັນທະດ້ານການເງິນ.
ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ຍັງໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ: ມະຕິ 79/2024/QD-UBND (ປັບຂຶ້ນບັນຊີລາຄາທີ່ດິນກ່ອນນຳໃຊ້ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ 2024) ກໍ່ສ້າງໃນທິດທາງທີ່ໃກ້ກວ່າຕະຫຼາດກ່ອນ. ຜ່ານມາລາຄາທີ່ປະກາດໃຊ້ແມ່ນມັກຈະຕໍ່າກວ່າລາຄາຕະຫຼາດແຕ່ 20% ຫາ 25% ຂຶ້ນກັບພື້ນທີ່ເພື່ອຮອງຮັບສະຖຽນລະພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນພາລະຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ທີ່ດິນ.
ການກໍ່ສ້າງບັນຊີລາຄາທີ່ດິນສະບັບໃໝ່ແຕ່ປີ 2026 ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຮັດແຄບຊ່ອງຫວ່າງລາຄາທີ່ດິນຕາມບັນຊີລາຄາ ແລະ ລາຄາຕະຫຼາດ, ສ້າງພື້ນຖານທີ່ໂປ່ງໃສກວ່າເມື່ອດໍາເນີນຂັ້ນຕອນທີ່ດິນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/bang-gia-dat-du-kien-ap-dung-o-tp-hcm-cao-hay-thap-196251203130646334.htm






(0)