ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແຮງງານຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃນລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸ

ໃນໄລຍະລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸລະດູຝົນ, ເມື່ອດິນຟ້າອາກາດສັບສົນ, ຕ້ອງເພີ່ມທະວີວຽກງານປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ, ຮັກສາຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຈຳກັດບັນດາເຫດການ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຕ່າງໆ.

Báo Đà Nẵng•25/10/2025

ຄວາມປອດໄພ 1 — ເກີດເຫດລົດເຄນ ສູງ 30 ແມັດ ຕົກຢູ່ໂຄງການ Hiyori Aqua Tower Apartment ຢູ່ຖະໜົນ ເລດຶກແທ່ງ, ເມືອງ ເຊີນຈ່າ, ຕອນບ່າຍວັນທີ 23 ຕຸລາ, ໄດ້ສ້າງຄວາມຕື່ນຕົກໃຈໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນຫຼາຍເມືອງ. ຮູບພາບ: HOAI PHONG

ການຕອບໂຕ້ໄພພິບັດຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ

ທີ່ໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ ລຽນຈ້ຽນ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຂອງ ນະຄອນ ດ່າໜັງ , ມີວິສະວະກອນ, ຄົນງານ ແລະ ອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ທັນສະໄໝນັບຮ້ອຍຄົນພວມເຮັດວຽກຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.203 ຕື້ດົ່ງ, ຍາວ 2,96 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ຮັບການອອກແບບດ້ວຍຄວາມໄວ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຊັ້ນສູງ A1 ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແຕ່ເດືອນ 9/2023. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດີ, ຫຼາຍລາຍການໄດ້ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານເສັ້ນທາງ ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳ.

ທ່ານ ຫງວຽນຕ໋ວນແມ້ງ, ຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍງານໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະວິຊາສະເພາະກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ, ກວດກາສະຖານທີ່ເປັນປະຈຳ ແລະ ຈັດຕັ້ງການຝຶກອົບຮົມດ້ານຄວາມປອດໄພປະຈຳອາທິດ.

ທ່ານ Manh ກ່າວວ່າ “ພວກເຮົາສະໜອງເຄື່ອງປ້ອງກັນຢ່າງເຕັມທີ່, ຕັ້ງໜ້າຕິດຕາມກວດກາ, ແລະ ມີກຳລັງກຽມພ້ອມເພື່ອຕອບໂຕ້ຕໍ່ຝົນຕົກໜັກກະທັນຫັນ ຫຼືລົມແຮງ.

ດ້ວຍຈິດໃຈຕັ້ງໜ້າອັນດຽວກັນ, ຢູ່ໂຄງການແກນຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ 1, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ ລຽນຈຽວ ກັບໃຈກາງນະຄອນ, ວຽກງານປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງກໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ທ່ານ Truong Nhat Doan, ຫົວໜ້າກົມເຕັກນິກຜູ້ຮັບເໝົາ ແບ່ງປັນວ່າ: “ພວກເຮົາມີແຜນກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມຄ່ອງຕົວ, ຂຶ້ນກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດ, ເມື່ອມີຝົນຕົກໜັກ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ສິ່ງຂອງທີ່ປອດໄພເຊັ່ນ: ເສີມສ້າງຄ້ອຍ, ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ, ແລະ ຢຸດຊົ່ວຄາວບັນດາສິ່ງຂອງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ, ແຕ່ລະທີມແມ່ນໄດ້ຝຶກຝົນຫຼໍ່ຫຼອມໃນກໍລະນີສຸກເສີນ”.

ນອກຈາກ 2 ໂຄງການຂ້າງເທິງນີ້, ຍັງມີໂຄງການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນຫຼາຍສິບໂຄງການທີ່ພວມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພ້ອມໆກັນຢູ່ໃນເມືອງ. ບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ລະດົມຄົນງານນັບພັນຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບຝົນຕົກໜັກ ແລະ ລົມພາຍຸ.

ທ່ານ ເລແທງຮົ່ງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງບັນດາໂຄງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງບຸລິມະສິດນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະບໍລິຫານງານພວມຄຸ້ມຄອງຫຼາຍໂຄງການດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນເຖິງຫຼາຍພັນຕື້ດົ່ງ.

“ພວກເຮົາໄດ້ຮຽກຮ້ອງ ແລະ ກວດກາສະຖານທີ່ເປັນປະຈຳ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ຂົວຊົ່ວຄາວ, ເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວ ແລະ ແຄມທາງ, ເມື່ອພົບເຫັນຮ່ອງຮອຍຄວາມບໍ່ປອດໄພ, ຄະນະກຳມະການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຢຸດການກໍ່ສ້າງ, ສ້ອມແປງ ຫຼືເພີ່ມປ້າຍເຕືອນໄພ, ຈຸດບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍໃດໆ,” ທ່ານຮວງກ່າວເນັ້ນວ່າ.

ປະຕິບັດທິດທາງຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ, ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ອອກເອກະສານຫຼາຍສະບັບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ, ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ ແລະ ທີ່ປຶກສາຊີ້ນຳຕັ້ງໜ້າປ້ອງກັນ, ຕ້ານໄພທຳມະຊາດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງໃນລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸ.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນ ຮ່ານາມ , ຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ສຳລັບບັນດາໂຄງການທີ່ມີລົດເຄນຕິດຕັ້ງ, ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງສຳເລັດການຮື້ຖອນລະບົບເບຕົງ ແລະ ຕ້ານນ້ຳໜັກກ່ອນພາຍຸຈະມາເຖິງ. ໂດຍສະເພາະ, ຕຶກອາຄານສູງຕ້ອງໄດ້ເສີມສ້າງຊັ້ນໃຕ້ດິນ, ຮັກສາຝາ, ອັດປະຕູ, ແລະ ຕາໜ່າງປົກຄຸມ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດດິນເຈື່ອນ ຫຼື ພັງລົງເມື່ອມີລົມແຮງ. ກົມຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍຍຶດເອົາອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຢູ່ບ່ອນສູງ, ເສີມກຳລັງ, ລະບົບຈຳໜ່າຍຊີມັງ, ແລະ ເຄື່ອງສູບນ້ຳເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ສິ່ງກໍ່ສ້າງ.

ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງວຽກງານການຄຸ້ມຄອງ

ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ຕອນບ່າຍວັນທີ 23/10, ຢູ່ທີ່ໂຄງການ Hiyori Aqua Tower Apartment ຢູ່ຖະໜົນ ເລດຶກທື (ເຂດຊອນທາ), ໄດ້ເກີດເຫດລົດເຄນສູງປະມານ 30 ແມັດແຕກ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນຕື່ນຕົກໃຈ.

ຄວາມປອດໄພ 2 — ຫຼາຍສິບໂຄງການທີ່ມີທຶນການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນພວມໄດ້ຮັບການປະຕິບັດດ້ວຍຄຳຂວັນ “ເຄື່ອນໄຫວ - ປອດໄພ - ກ້າວໜ້າ”. ໃນຮູບ: ໂຄງການອາພາດເມັນ Mia Center Point (25 ຊັ້ນ) ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ Mia. ຮູບພາບ: HOAI PHONG

ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງສຽງເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ປອດໄພ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເວລານະຄອນ ດ່ານັງ ເຂົ້າສູ່ຈຸດສູງສຸດຂອງພາຍຸ ແລະ ຝົນຕົກ. ທ່ານ ດິງວູ໋, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ເຊີນຈ່າ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນກວດກາບັນດາອຸປະກອນ, ພິເສດແມ່ນລະບົບເຄນຂອງຫໍຄອຍ ແລະ ໂຄງການ.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ນັກຂ່າວ, ທ່ານ ຫງວຽນຮ່ານາມ, ຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງກ່າວວ່າ, ພາຍຫຼັງເກີດເຫດລົດເຄນແຕກຢູ່ໂຄງການ Hiyori Aqua Tower, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໄດ້ຊີ້ນຳກົມກໍ່ສ້າງສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນກວດກາບັນດາໂຄງການທີ່ພວມກໍ່ສ້າງ ແລະ ຢຸດຕິບັນດາລາຍການທີ່ມີສັນຍານບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ກໍ່ຕ້ອງໄດ້ກວດກາລະບົບການຕົບແຕ່ງ, ເສົາຄ້ຳ, ຂຸມຮອງພື້ນ, ເປີ້ນພູ ແລະ ເຄນ ທັງໝົດ ເພື່ອປ້ອງກັນດິນເຈື່ອນ ຫຼື ນໍ້າຖ້ວມທ້ອງຖິ່ນໃນຍາມຝົນຕົກໜັກ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເວລາກໍ່ສ້າງ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດຕິການປ້ອງກັນໄພທຳມະຊາດເທົ່ານັ້ນ, ກົມກໍ່ສ້າງກຳລັງຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງວັດທະນະທຳຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານໃນຂະແໜງການກໍ່ສ້າງ, ຖືວ່ານີ້ແມ່ນມາດຕະການບັງຄັບສຳລັບທຸກໂຄງການ. ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການນຳໃຊ້ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ທັນແຕກ, ຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍອາຍພິດໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ, ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍ “ສູນເສຍອາຍພິດ” ຕາມຄຳໝັ້ນສັນຍາແຫ່ງຊາດເພື່ອພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

ທ່ານ ຫງວຽນຮ່ານາມ ກ່າວວ່າ: “ຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານຕ້ອງເປັນບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງ, ຢ່າປະລະວຽກງານປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມໄພພິບັດຍ້ອນຄວາມກົດດັນ.

ດ້ວຍບັນດາມາດຕະການຕັ້ງໜ້າ, ພ້ອມກັບການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ ພວມມານະພະຍາຍາມຮັບປະກັນບັນດາໂຄງການແຕ່ໃຫຍ່ຫານ້ອຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ, ທັງປົກປ້ອງຊີວິດຜູ້ອອກແຮງງານ ແລະ ຮັກສາບັນດາບາດກ້າວພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງນະຄອນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/bao-dam-an-toan-lao-dong-tren-cac-cong-trinh-xay-dung-mua-mua-bao-3308232.html