ຮັບປະກັນຊີວິດ, ສຸຂະພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະສິດທິຂອງລູກຄ້າ.

ປຶກສາຫາລືຢູ່ກຸ່ມ 12 (ລວມທັງຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງກວາງຈິ ແລະ ດົ່ງທາບ), ບັນດາຜູ້ແທນສະເໜີຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ (ສະບັບປັບປຸງ) ຄວນເພີ່ມຫຼັກການຮັບປະກັນຊີວິດ, ສຸຂະພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງລູກຄ້າເໜືອສິ່ງອື່ນໃດ, ອີງໃສ່ຫຼັກການນີ້ເພື່ອກຳນົດລະບຽບການ.

Báo Đại biểu Nhân dân•22/10/2025

ປະຕິບັດການຂົນສົ່ງສາມມິຕິລະດັບ "ໃຕ້ດິນ, ທະເລ, ທາງອາກາດ"

ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັບນະໂຍບາຍ “ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຢູ່ລະດັບຄວາມສູງຕ່ຳ”, ເນື້ອໃນໃໝ່ໃນຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ (ສະບັບປັບປຸງ), ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ, ທ່ານພົນໂທ ເລືອງເກື່ອງ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ການບິນຢູ່ລະດັບຄວາມສູງຕ່ຳບໍ່ພຽງແຕ່ມີຜົນປະໂຫຍດໃຫ້ແກ່ ກະສິກຳ , ອຸດສາຫະກຳ, ຂົນສົ່ງອີກດ້ວຍ. ຖ້າຫາກວ່າການຂົນສົ່ງສາມມິຕິລະຫວ່າງ “ທາງບົກ, ທາງທະເລ, ທາງອາກາດ” ສາມາດແກ້ໄຂຄວາມແອອັດຢູ່ຕົວເມືອງໃຫຍ່ ແລະ ບັນຫາການແບ່ງແຍກພາກພື້ນ.

ທ່ານຮອງປະທານ ສະພາແຫ່ງຊາດ , ທ່ານພົນໂທ ເຈິ່ນກວາງຟຸກ, ຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມປຶກສາຫາລືກຸ່ມ.

ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດກ່າວວ່າ, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດຍັງຫວັງວ່າລັດຖະບານຈະມີນະໂຍບາຍໃຫຍ່ເພື່ອພັດທະນາການບິນຢູ່ລະດັບຄວາມສູງ 1.000m ຫຼື ຕ່ຳກວ່ານີ້ໂດຍນຳໃຊ້ ເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນ ດ້ວຍເຮືອບິນ ultra-light ແລະ drones.

ໂດຍສັງເກດເຫັນວ່າວິທີການ “ນຳໃຊ້ສອງເທົ່າ” ໃນຮ່າງກົດໝາຍຍັງບໍ່ທັນຄົບຖ້ວນສົມບູນ, ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ ຮ່າງກົດໝາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນກ່າວເຖິງ “ການນຳໃຊ້ສອງເທົ່າ” ໃນຂົງເຂດປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ.

ຕາມທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດແລ້ວ, “ໃຊ້ສອງໃນ ແລະ ສອງຝ່າຍອອກ” ແມ່ນທັງລະດັບຊາດ, ຄວນມອບໃຫ້ລັດຖະບານຄຸ້ມຄອງຢ່າງລະອຽດ, ບໍ່ແມ່ນລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຫຼືລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ.

ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

"ພວກເຮົາຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ນໍາໃຊ້ມັນໃນສະຖານະການສົງຄາມແລະການປ້ອງກັນ, ແຕ່ຍັງພິຈາລະນາສຸກເສີນທາງການແພດ, ໄພພິບັດທໍາມະຊາດ, ພາຍຸແລະນ້ໍາຖ້ວມ." ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດກ່າວວ່າ, ເຮືອບິນທະຫານແລະເຮືອບິນປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບສາມາດນຳໃຊ້ສະໜາມບິນພົນລະເຮືອນຢ່າງແທ້ຈິງເພື່ອຂົນສົ່ງສຸກເສີນໄປຍັງເຂດ “ທີ່ເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມ”, ສູນກາງພະຍຸແລະໄພນ້ຳຖ້ວມ, ທັງເພື່ອກູ້ໄພແລະບັນເທົາທຸກ. ພວກເຮົາມີຄະນະຊີ້ນຳປ້ອງກັນປະເທດພົນລະເຮືອນໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີເປັນຫົວໜ້າ, ດັ່ງນັ້ນຕ້ອງກຳນົດໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບຢ່າງຈະແຈ້ງ.

ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດກ່າວວ່າ, “ການນຳໃຊ້ສອງຝ່າຍບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ໃນສະພາບສົງຄາມ ແລະ ການປ້ອງກັນປະເທດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງລວມທັງເຫດການຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ເປັນແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ໄພທຳມະຊາດ, ພາຍຸ, ໄພນ້ຳຖ້ວມ, ເຫດການສຸກເສີນ, ແພດສາດ, ໄພພິບັດແລະອື່ນໆ.

ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນແມ່ນແຍກອອກຈາກຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ.

ຮ່າງກົດໝາຍທີ່ແຍກຄວາມປອດໄພການບິນອອກຈາກຄວາມປອດໄພການບິນ, ແລະໃນຂະນະດຽວກັນກໍກຳນົດສິດອຳນາດຂອງ "ອົງການການບິນແລະເຈົ້າໜ້າທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພການບິນ" ບໍ? ເລື່ອງຍົກອອກມາ, ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນວັນຮຸ່ງ (ກວາງຈີ້) ປາດຖະໜາວ່າ ອົງການສ້າງຮ່າງກົດໝາຍຄວນຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ຄິດໄລ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ, ເພາະຕ້ອງມີຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ, ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນແມ່ນຈຳເປັນຕ້ອງແມ່ນປັດໄຈບັງຄັບ, ບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້.

ທ່ານຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນວັນຮຸ່ງ (ກວາງຈີ້) ກ່າວຄຳເຫັນວ່າ

ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດວັດທະນະທຳຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ, ແຕ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເວົ້າເຖິງພຶດຕິກຳ ແລະ ວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່. ສະນັ້ນ, ທ່ານຜູ້ແທນ ຫງວຽນວັນຮຸ່ງ ສະເໜີໃຫ້ຄຳນວນຄືນໃໝ່. ວັດທະນະທໍາການບິນປະກອບມີຄຸນຄ່າ, ຄວາມເຊື່ອ, ທັດສະນະຄະຕິ, ແລະພຶດຕິກໍາຂອງຄົນ, ອົງການຈັດຕັ້ງ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມປອດໄພແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ເວົ້າລວມແລ້ວ, ແມ່ນຄວາມຮັບຮູ້ທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ຜ່ານນັ້ນໄດ້ດັດປັບພຶດຕິກຳ, ຊີ້ແຈ້ງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງອົງການການບິນ, ພະນັກງານການບິນ, ແລະ ຮັບຜິດຊອບສະໜອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ.

ທ່ານຜູ້ແທນ ຫງວຽນວັນຮຸ່ງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ວັດທະນະທຳຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ຄຸນຄ່າ ແລະ ຍົກສູງຖານະບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງໄດ້ເຜີຍແຜ່ວັດທະນະທຳຂອງຊາດໃຫ້ແກ່ບັນດາປະເທດໃນໂລກ.

ສີສົ້ມ — ທ່ານຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນແທງເຊີນ (ດົ່ງທາບ)

ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນແທງເຊີນ (ດົ່ງທາບ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນບັນດາຫຼັກການເຄື່ອນໄຫວການບິນພົນລະເຮືອນ, ຕ້ອງເພີ່ມທະວີຫຼັກການ: “ຮັບປະກັນຊີວິດ, ສຸຂະພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດຂອງລູກຄ້າເປັນສຳຄັນ”, ອີງໃສ່ຫຼັກການນີ້ເພື່ອກຳນົດລະບຽບການໃນຮ່າງກົດໝາຍ.

"ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນທີ່ໃຊ້ບໍລິການການບິນປະສົບກັບການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ ແລະຊັກຊ້າ, ແຕ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບຄໍາຂໍໂທດຈາກນາຍເຮືອກໍ່ບໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ. ຖ້າເປັນຍ້ອນສະພາບອາກາດ ຫຼືເງື່ອນໄຂຕາມຈຸດປະສົງ, ລູກຄ້າເຫັນອົກເຫັນໃຈ ແລະ ເຫັນດີຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ແຕ່ຖ້າເປັນຍ້ອນວິຊາສະເພາະໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດການ, ໃນການບິນ, ຕ້ອງມີກົນໄກການຊົດເຊີຍທີ່ເໝາະສົມເພື່ອປົກປ້ອງສິດຂອງລູກຄ້າ,".

ທີ່ມາ: https://daibieunhandan.vn/bao-dam-tinh-mang-suc-khoe-an-toan-va-quyen-loi-cua-khach-hang-10392390.html