ສາກ "ເຮືອຂ້າມຟາກ" ຈະສິ້ນສຸດເມື່ອໃດ?!

ຕາມສາຍນ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳມາແຕ່ຕາແສງ ມ່ຽນລາດ ລົງຮອດເມືອງມູ້ງລີ, ຍັງຄົງມີທ່າເຮືອຂ້າມຟາກຜິດກົດໝາຍຫຼາຍແຫ່ງ. ເຮືອນ້ອຍທີ່ບໍ່ຄົງຕົວຍັງບັນທຸກຄົນແລະຜະລິດຕະພັນກະເສດຂ້າມແມ່ນ້ຳທຸກມື້ ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງ...

Báo Thanh Hóa•04/12/2025

ສາກ

ປະຊາຊົນບ້ານໄຕຈັນຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນປ່າໄມ້ຂ້າມແມ່ນ້ຳ, ເປັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ຂໍ້ເສຍຂອງການເດີນທາງເຮືອຂ້າມຟາກ

ຈາກທ່າເຮືອຂ້າມຟາກຢູ່ເຂດນາຄາ (ຕາແສງ ເມືອງລາດ) ຮອດທ່າກຳປັ່ນ ເຊາະຫຼົງ, ໄຕຈັນ, ກີດ, ເມົາ (ຕາແສງ ເມືອງລີ), ພາບພົດຂອງເຮືອຫຼົ້ມ ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບປະຊາຊົນຢູ່ເຂດຊາຍແດນຢູ່ທີ່ນີ້. ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຢູ່ເຂດນາຄາ, ຕາແສງເມືອງລາດ, ປະຊາຊົນເວົ້າວ່າ, ເພື່ອໄປເຖິງເຂດຜະລິດ ກະສິກຳ ຕ້ອງຂີ່ເຮືອຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນທຸກໆມື້. ໃນລະດູການເກັບກ່ຽວ, ມັນແມ່ນກົງກັນຂ້າມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການຂົນສົ່ງຄົນ, ຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາ. ປະຊາຊົນຍັງຕ້ອງເຮັດເຄື່ອງຈັກເພື່ອຂົນສົ່ງມັນຕົ້ນ, ສາລີ... ທາງເທິງຂອງແມ່ນ້ຳມາແຫ່ງນີ້ມີກະແສນ້ຳໄຫຼແຮງຫຼາຍ, ສະນັ້ນການເດີນທາງດ້ວຍເຮືອຈຶ່ງສ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງ. ສຳລັບປະຊາຊົນແລ້ວ, ຄວາມໄຝ່ຝັນແມ່ນລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວໂຂງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງສະດວກກວ່າ.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ຊໍາເລືອງ ເມືອງ ມ໋ອງລີ, ຜູ້ໂດຍສານ ທີ່ລໍຖ້າ ເຮືອຂ້າມຟາກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ທຸກວັນ ຂ້ອຍຕ້ອງຂຶ້ນ ເຮືອຂ້າມຟາກ ຂ້າມຟາກ ໄປສອນ, ມື້ຝົນຕົກ, ຂ້ອຍຕ້ອງຢູ່ ໂຮງຮຽນ ແລະ ກັບຄືນໄປ ບໍ່ໄດ້, ຂ້ອຍ ປາດຖະໜາວ່າ ມີຂົວ ຈຶ່ງໄດ້ໄປຮຽນ ດ້ວຍຄວາມສະຫງົບ.” ຕາມຊາວທ້ອງຖິ່ນແລ້ວ, ນັບແຕ່ອ່າງເກັບນ້ຳເຈື່ອງເຊີນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳ, ທ່າກຳປັ່ນລຳລຽງລຳເຊນັບມື້ນັບຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ເທດສະບານເມືອງເຟືອງ. ປະຊາຊົນໄດ້ລວບລວມເງິນຂອງພວກເຂົາເພື່ອຊື້ຍານພາຫະນະ, ດໍາເນີນການດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະບໍ່ມີໃບຢັ້ງຢືນວິຊາຊີບ. ຄົນຂັບເຮືອຂ້າມຟາກຫຼາຍຄົນບໍ່ສາມາດອ່ານໄດ້, ແລະບໍ່ມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກອົບຮົມຄວາມປອດໄພການສັນຈອນທາງນໍ້າ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດ, ສະຖານີເຮືອຂ້າມຟາກສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ລົງທຶນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານ, ປ້າຍເຕືອນ, ຫຼືເຄື່ອງຊ່ວຍຊີວິດ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ລະດູນໍ້າຖ້ວມມາ, ຄວາມວິຕົກກັງວົນເກີດຂຶ້ນໃນແຕ່ລະການເດີນທາງຂ້າມແມ່ນ້ຳ.

ສືບຕໍ່ໄປຮອດທ່າກຳປັ່ນເຮືອຂ້າມຟາກບ້ານໄຕຈັນ, ຕາແສງ ມ່ຽນລີ, ໃນຊົ່ວໂມງດ່ວນ, ມີຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 20 ຄົນພວມລໍຖ້າກຳປັ່ນ. ຕາມຊາວທ້ອງຖິ່ນແລ້ວ, ຖ້າຈາກໃຈກາງຕາແສງ ເຈືອງລີ ໄປຮອດໝູ່ບ້ານກາກາຍ, ຕາຄົມ ຫຼື ກວາງກົງ... ພຽງແຕ່ຂີ່ເຮືອຂ້າມຟາກເທົ່ານັ້ນ, ໄລຍະທາງແມ່ນສັ້ນກວ່າ 20 ກິໂລແມັດ. ກົງກັນຂ້າມ, ໄປອ້ອມປ່າກວານແລ້ວກັບຄືນໄປເມືອງໂກກາຍແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 50 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງ. ທ່ານ ທາວ ອາຊູ, ນາຍບ້ານ ຕາກອມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜູ້ຢາກໄປສູນ ຫຼື ຂາຍຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້ ແມ່ນຕ້ອງຂົນສົ່ງທາງແມ່ນ້ຳຂອງ, ເຊິ່ງບໍ່ສະດວກຫຼາຍ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຊາວກະສິກອນຖືກບັງຄັບໃຫ້ລາຄາຕ່ໍາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງພິເສດ. “ຫຼາຍປີມານີ້, ປະຊາຊົນ ຕາແສງ ເວົ້າລວມ ແລະ 8 ບ້ານຂອງຕາແສງ ເຈືອງລີ ແລະ ຕາແສງ ມິ່ງລີ ໂດຍທົ່ວໄປ ແມ່ນຕ້ອງອາໄສເຮືອບັກເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າກະສິກຳ, ປະເຊີນກັບໄພອັນຕະລາຍ, ເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ.

ການລົງທຶນຕົ້ນຕໍໃນຂົວ Co Cai - ການເງິນ

ໃນການພົບປະກັບຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ປະຊາຊົນຕາແສງ ເຈືອງລີ ແລະ ເມືອງມ້ຽນລີ ສືບຕໍ່ຮ້ອງຟ້ອງຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳມາໂດຍໄວ. ຕາມການສະເໜີຂອງປະຊາຊົນແລ້ວ, ຂົວດັ່ງກ່າວຈະເຊື່ອມຕໍ່ໝູ່ບ້ານໂກກາຍ (ຕາແສງ ເຈືອງລີ) ຫາໝູ່ບ້ານໄຕຈ່າງ (ຕາແສງ ເມືອງລີ) ເພື່ອຮັບໃຊ້ການສັນຈອນ ແລະ ການຄ້າໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນຢູ່ 8 ບ້ານຂອງຕາແສງ ເມືອງງອຍ ແລະ ຕາແສງ ເຈືອງລີ. ນີ້ແມ່ນເຂດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຊື້ຂາຍສິນຄ້າກະສິກຳ, ວັດຖຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງຄຶກຄື້ນ. ຕໍ່ກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນຂ້າງເທິງນັ້ນ, ວັນທີ 14 ເມສາ 2023, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງເກົ່າ ມິ່ງລາດ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງພິຈາລະນາລົງທຶນໃສ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ໂກກາຍ-ໄຕຈັນ. ຂົວທີ່ໄດ້ຮັບການລົງທຶນຈະເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດແຕ່ບ້ານປ່າກວາງ - ກ່າວ - ໄຕຈັນ - ບ້ານຕານຊວນ; ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15C ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 16, ສ້າງເສັ້ນທາງສັນຈອນລະຫວ່າງບັນດາຕາແສງໃນເມືອງເກົ່າມົ້ວລາດ ແລະຕາແສງໃນເມືອງ Van Ho ( ເຊີນລາ ).

ໂຄງການຂົວຂ້າມກາກາຍ-ໄຕຈ່າງໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນໂຄງການສຳຄັນ, ມີຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ, ເປີດຊ່ອງທາງການຄ້າໃໝ່ລະຫວ່າງ 2 ແຂວງແທງຮ໋ວາ - ເຊີນລາ. ປະຊາຊົນຕາແສງ ມ່ຽນລີ ແລະ ເຈື່ອງລີ ຄາດວ່າ, ເມື່ອຂົວໄດ້ຮັບການລົງທຶນ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ດ້ານເສດຖະກິດ, ສັງຄົມຂອງບັນດາໝູ່ບ້ານທີ່ຢູ່ຟາກແມ່ນ້ຳຂອງຈະປ່ຽນແປງ. ການຄ້າຈະສະດວກຂຶ້ນ, ຕົ້ນທຶນການຜະລິດຈະຫຼຸດລົງ, ນັກຮຽນຈະໄປໂຮງຮຽນຢ່າງປອດໄພ, ຄູອາຈານໃນບ້ານຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໜ້ອຍ, ວຽກງານການແພດແລະສັງຄົມຈະເຂົ້າເຖິງໄວ. ສິ່ງສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ການເດີນທາງຂ້າມຟາກທີ່ວຸ້ນວາຍ ຈະບໍ່ເປັນຄວາມກັງວົນຄົງທີ່ສຳລັບຫຼາຍພັນຄອບຄົວຢູ່ເຂດຊາຍແດນຢູ່ທີ່ນີ້.

ບົດຄວາມ ແລະ ພາບ: ດິງຢາງ

ທີ່ມາ: https://baothanhhoa.vn/bao-gio-thoi-canh-luy-do-270651.htm