ເລີ່ມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍແຫ່ງທີ 3 ທີ່ບໍລິການທາງດ່ວນ Cao Lanh

ຕື່ມດິນຊາຍ 420,000m3 ໃສ່ທາງດ່ວນ

ວັນທີ 23 ສິງຫານີ້, ຢູ່ເຂດແມ່ນ້ຳຕຽນ, ຕາແສງ ອານເຍີນ, ເມືອງ ເຈົາແທ່ງ, ແຂວງ ດົ່ງທາບ , ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ VNCN E&C ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງແຂວງ ດົ່ງທາບ ໄດ້ຈັດຕັ້ງພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງໂຄງການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຖົມດິນຊາຍ ເພື່ອຮັບໃຊ້ທາງດ່ວນ ໂກລານ - ອານຮຸຍ ໄລຍະ 1.

Bắt đầu khai thác mỏ cát thứ 3 phục vụ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu- Ảnh 1. — ບໍ່ແຮ່ຊາຍທີ່ຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນກາວລານ-ອານຮຸຍໄດ້ເລີ່ມຂຸດຄົ້ນ.

ທ່ານ Do Minh Chau, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ວິສະວະກຳ VNCN E&C (ຜູ້ຮັບເໝົາ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍ່ແຮ່ຊາຍແຂວງ ດົ່ງທາບ ມອບໃຫ້ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນພາຍໃຕ້ກົນໄກພິເສດມີເນື້ອທີ່ 18,02 ເຮັກຕາ, ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ An Hiep ແລະ An Nhon, ເມືອງ Chau Thanh.

ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍມີເນື້ອທີ່ສະຫງວນທັງໝົດປະມານ 674,953 ຕາແມັດ, ໃນນັ້ນ ຄັງສຳຮອງດິນຊາຍສຳລັບລະດັບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂຸດຄົ້ນມີ 420,000 ຕາແມັດ. ໄລຍະເວລາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍແມ່ນ 6 ເດືອນ (ແຕ່ເດືອນສິງຫາ 2024 ຫາເດືອນກຸມພາ 2025), ໄລຍະເວລາຟື້ນຟູສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອປິດບໍ່ແຮ່ແມ່ນ 6 ເດືອນ.

ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຂຸດຄົ້ນໃນຄວາມເລິກລົບ 17m ໂດຍໃຊ້ 2 scrapers (ຄວາມຈຸຂອງຖັງ 3.5m3). ເວລາປະຕິບັດງານແມ່ນແຕ່ 7 ໂມງເຊົ້າຫາ 5 ໂມງແລງຂອງວັນດຽວກັນ, ບໍ່ມີການຂຸດຄົ້ນໃນຕອນກາງຄືນ. ຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ເກີນ 2,570 ຕາແມັດ/ວັນ ແລະ ບໍ່ເກີນ 77,100 ຕາແມັດ/ເດືອນ.

“ບໍ່ແຮ່ຊາຍຢູ່ຕາແສງ ອານເຮີ, ຕາແສງ ອານຮອນ, ເມືອງເຈົາແທ່ງ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃນເວລາສະໜອງດິນຊາຍຢ່າງຮີບດ່ວນໃຫ້ໂຄງການທາງດ່ວນ ກ່າວລານ - ອານຮຸຍ, ອົງປະກອບ 1, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍສອງແຫ່ງໃນເມື່ອກ່ອນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍ 3 ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍ, ອົງປະກອບທາງດ່ວນ ກ່າລານ-ອານຮຸຍ 1 ຈະສະໜອງໄດ້ປະມານ 6.800 ຕາແມັດ/ວັນ, ແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການດິນຊາຍເພື່ອຖົມເປັນຊົ່ວຄາວໃນເດືອນສິງຫາ 2024. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ກະກຽມອຸປະກອນ, ເຄື່ອງຈັກ, ສະຖານທີ່ຮັບດິນຊາຍເພື່ອກໍ່ສ້າງ”, ທ່ານ ຈ່າວ ກ່າວ.

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຕອບສະຫນອງ 1.7 ລ້ານ m3 ຂອງດິນຊາຍກໍ່ສ້າງ

ຕາມທ່ານເຈົາແລ້ວ, ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸຖົມດິນຊາຍຂອງໂຄງການທາງດ່ວນກາວລານ-ອານຮຸຍ, ພາກສ່ວນທີ 1 ແມ່ນປະມານ 2,3 ລ້ານຕາແມັດ. ໃນນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການໃນປີ 2024 ແມ່ນ 1,7 ລ້ານຕາແມັດ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບໍ່ແຮ່ຊາຍ 3 ແຫ່ງທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງທາບ ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ປະຕິບັດເພື່ອສະໜອງທາງດ່ວນກາວລານ - ອານຮຸຍ, ພາກສ່ວນທີ 1, ລວມມີ: ບໍ່ແຮ່ຊາຍແຫ່ງທຳອິດຢູ່ຕາແສງ ແທງທ້ວນ, ເມືອງ ກາວລານ ແລະ ຕາແສງ ອານຮຸງ ອາ ແລະ ເມືອງມາຍອານຮຸງ, ເມືອງລະໂຫຼ.

Bắt đầu khai thác mỏ cát thứ 3 phục vụ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu- Ảnh 2. — ລໍຖ້າການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍຕື່ມອີກ ຈະສາມາດສະໜອງດິນຊາຍໄດ້ພຽງພໍ 1,7 ລ້ານແມັດກ້ອນເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນໃນປີ 2024.

ບໍ່ແຮ່ຊາຍແຫ່ງທີ 2 ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ Thuong Lac, Long Khanh A, ເມືອງ Hong Ngu ແລະ ຕາແສງ An Lac, ນະຄອນ Hong Ngu, ແລະ ບໍ່ແຮ່ຊາຍແຫ່ງທີ 3 ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ An Hiep, An Nhon, Chau Thanh.

ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງດິນຊາຍຢ່າງພຽງພໍ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງທາບ ໄດ້ແນະນຳການຂຸດເຈາະດິນຊາຍຕື່ມອີກຢູ່ແມ່ນ້ຳຕຽນ, ຜ່ານເຂດ 11 ແລະ ຕາແສງ ເຕີນທ໋າຍ, ນະຄອນ ກາວລານ ເພື່ອດຳເນີນຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍຕາມກົນໄກພິເສດ.

ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ປະສານສົມທົບກັບໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາເພື່ອດຳເນີນການເຈາະສຳຫຼວດເພື່ອກຳນົດເຂດສະຫງວນດິນຊາຍ. ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແຂວງ ໄດ້ປະເມີນບົດລາຍງານການສະຫງວນແຮ່ທາດ ແລະ ຄາດວ່າບໍ່ແຮ່ຊາຍແຫ່ງນີ້ ຈະໄດ້ເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນເດືອນຕຸລາ 2024.

ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍບໍ່ແຮ່ຊາຍ 3 ແຫ່ງໄດ້ຂຸດຄົ້ນແລ້ວ ແລະ ບໍ່ແຮ່ຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະຖືກຂຸດຄົ້ນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ໆນີ້, ຄວາມຕ້ອງການດິນຊາຍ 1,7 ລ້ານແມັດກ້ອນເພື່ອກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນກາວລານ - ອານຮຸຍ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາ.

ທ່ານ ຈ່າວ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ປະຈຸບັນ, ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຈັດວາງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ວັດຖຸອຸປະກອນເພື່ອກໍ່ສ້າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອດິນຊາຍມາຮອດບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເຫມົາຈະເພີ່ມການສູບນ້ໍາໄປຫາພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາການໂຫຼດ.

ທ່ານ ຈ່າວ ກ່າວວ່າ: “ສາຍສູບຊາຍແລະອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໜານແໜ້ນແມ່ນລໍຖ້າຢູ່. ເມື່ອຂຸດດິນຊາຍແລະຂົນສົ່ງໄປຮອດບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ຈະສູບດິນທັນທີ ແລະ ດຳເນີນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.

ທາງດ່ວນກາວລານ - ອານຮຸຍ ເລີ່ມແຕ່ຈຸດຕັດກັບທາງດ່ວນມີອານ - ກາວລານ ຢູ່ເມືອງ ກາວລານ ແຂວງ ດົ່ງທາບ. ສິ້ນສຸດຢູ່ທາງດ່ວນ ເຈືອງເລືອງ - ມິຕວນ ເມືອງ ກ໋າຍເບ, ແຂວງ ຕຽນຢາງ .
ໂຄງການດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກເປັນ 2 ອົງປະກອບ, ອົງປະກອບທີ 1 ມີຄວາມຍາວ 16 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງ ດົ່ງທາບ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 3.600 ຕື້ດົ່ງ. ສ່ວນທີ 2 ມີຄວາມຍາວ 11,4 ກິໂລແມັດ, ຕັ້ງຢູ່ແຂວງ ຕຽນຢາງ ແລະ ດົ່ງທາບ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 2.200 ຕື້ດົ່ງ.
ຂະຫນາດຂອງເສັ້ນທາງຜ່ານໄລຍະສໍາເລັດຕາມມາດຕະຖານຂອງທາງດ່ວນສີ່ເລນ. ໄລຍະທີ 1 ແບ່ງອອກເປັນ 4 ເລນ, ມີໜ້າທາງກວ້າງ 17 ແມັດ, ຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-thu-3-phuc-vu-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240823161941558.htm