ເລີ່ມແຍກການສັນຈອນຢູ່ທາງດ່ວນ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຫຍັງ?

TPO - ແຕ່ຕອນບ່າຍວັນທີ 28/10, ບໍລິສັດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ (VEC) ໄດ້ປະຕິບັດແຜນການຈະລາຈອນຊົ່ວຄາວຢູ່ເຂດທີ່ຜ່ານສີ່ແຍກ Liem Son (Ninh Binh). ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງບົນເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ ຍັງສາມາດແລ່ນໄດ້ເປັນປົກກະຕິ ແຕ່ຕ້ອງຫຼຸດຄວາມໄວລົງເປັນ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເມື່ອຜ່ານເຂດກໍ່ສ້າງ.

Báo Tiền Phong•28/10/2025

ຕາມແຜນການຈະລາຈອນຂອງ VEC, ບັນດາພາຫະນະທີ່ເດີນທາງດ້ວຍທາງດ່ວນ ກວ໋າ - ນິງບິ່ງ ໃນທິດທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ນິງບິ່ງ ເມື່ອຮອດກມ 239+800 ໄດ້ແລ່ນຊື່ຜ່ານຂົວ Liem Son, ຜ່ານສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ສືບຕໍ່ໄປນະຄອນ Ninh Binh.

ສຳລັບບັນດາພາຫະນະທີ່ເດີນທາງບົນເສັ້ນທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ - ຮ່າໂນ້ຍ, ເມື່ອເຖິງກມ 242+900, ພາຫະນະສືບຕໍ່ໄປຕາມເສັ້ນທາງດ່ວນ, ຜ່ານຂົວ ລຽມເຊີນ ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຈາກນັ້ນ ສືບຕໍ່ເຄື່ອນທີ່ ຮ່າໂນ້ຍ.

ພາຫະນະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກຳນົດຄວາມໄວຕາມປ້າຍຈະລາຈອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ສະເພາະ ຮ່າໂນ້ຍ - ນິງບິ່ງ: Km239+950 ຄວາມໄວສູງສຸດ 100 km/h; Km240+150 ສູງສຸດ 80 km/h; Km240+300 ສູງສຸດ 60 km/h; Km240+300 - Km242+220 ສູງສຸດ 60 km/h.

ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງບົນເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ ຍັງສາມາດແລ່ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ ແຕ່ຕ້ອງຫຼຸດຄວາມໄວລົງເປັນ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເມື່ອຜ່ານເຂດກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ເລມເຊີນ (ນິງບິ່ງ).

ນິງບິ່ງ - ຮ່າໂນ້ຍ: Km242+770 ຄວາມໄວສູງສຸດ 100 km/h; Km242+570 ສູງສຸດ 80 km/h; Km242+420 ສູງສຸດ 60 km/h; ພາກທີ Km242+420 - Km240+500 ສູງສຸດ 60 km/h.

VEC ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ພາຫະນະເອົາໃຈໃສ່, ປະຕິບັດຕາມລະບົບສັນຍານເສັ້ນທາງ, ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພຈາກລົດຢູ່ຕໍ່ໜ້າ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງໜ່ວຍປະຕິບັດງານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ໃນກໍລະນີເກີດເຫດ ຫຼື ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນຂະນະເດີນທາງຜ່ານບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ, ປະຊາຊົນສາມາດຕິດຕໍ່ກັບສະວິດບອດ VEC ເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ (ກມ 210+000 – Km260+030) ມີຄວາມຍາວ 50 ກິໂລແມັດ ແລະ ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດມາແຕ່ປີ 2012 ດ້ວຍຂະໜາດ 4 ເລນ. VEC ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ: ທາງດ່ວນປັດຈຸບັນນີ້ມີນ້ຳໜັກເກີນກຳນົດ ແລະ ສ່ຽງທີ່ຈະກາຍເປັນ “ຄໍຂອດ” ຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນພາກຕາເວັນອອກ-ໃຕ້, ເມື່ອເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສອງສົ້ນຄື ຟາບວັນ-ກວ໋າຈີ ແລະ ກາວບ໋າຍ-ມາຍເຊີນ ໄດ້ຮັບຫຼືຂະຫຍາຍເປັນ 6 ເລນ. ສະນັ້ນ, VEC ຈຶ່ງໄດ້ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ , ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການມອບໝາຍເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈາກ 4 ເລນເປັນ 6 ເລນ.

ຕາມບົດລາຍງານ, VEC ສະເໜີແບ່ງໂຄງການລົງທຶນອອກເປັນໄລຍະໃຫ້ແທດເໝາະກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການລະດົມທຶນຄື: ໄລຍະທີ 1 (ຮອດປີ 2027) ຈະຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງທັງໝົດເປັນ 6 ເລນ, ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຂຸດຄົ້ນຮອດປີ 2038; ໄລຍະທີ 2 (ຫຼັງປີ 2038) ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍເປັນ 10 ເລນຕາມແຜນຕາໜ່າງເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດ.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໃນໄລຍະທີ 1 ແມ່ນປະມານ 3.013 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງກວ່າ 2.000 ຕື້ດົ່ງ. ຕາມແຜນການ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດ 3 ປີ 2026 ແລະ ຈະໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ປະຕິບັດໄດ້ໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2027 ຫຼື ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/bat-dau-phan-luong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-lai-xe-can-luu-y-gi-post1791313.tpo