ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງເຄເບີນທີ່ມີມູນຄ່າກວ່າ 3.900 ຕື້ໂດລາ, ເປັນຂົວໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງລົດເຄນ Dai Ngai ຕັ້ງຢູ່ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 60 ມີຄວາມຍາວ 15 ກິໂລແມັດ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 54 ຢູ່ບ້ານ ຮືງຮວາ, ເມືອງ ເຕີຍແຄ໋ງ, ແຂວງ ດ່າວິງ ; ຈຸດສຸດທ້າຍຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດນາມຊົ້ງຮວ່າຜ່ານຕາແສງລອງດຶກ, ເມືອງລອງຝູ, ແຂວງຊົກເຈື່ອງ. ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນ 7.962 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ, ມີ 2 ຂົວຕົ້ນຕໍ, ຂົວດີງໄຫ 1 ແຫ່ງ ແລະ ຂົວດີງໄຫ 2 ລົງທຶນໂດຍຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 85.

ກໍ່ສ້າງຂົວຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນດ້ວຍມູນຄ່າ 3.900 ຕື້ກວ່າກີບ, ເປັນຂົວໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງຫວຽດນາມ, ພາບທີ 1

ບັນດາຜູ້ແທນດຳເນີນພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 1 ແຂວງ ດ່າໜັງ.

ຂົວດ່າງໄຫ 1 ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າມາສອງສົ້ນຂອງຂົວມີມູນຄ່າກໍ່ສ້າງທັງໝົດ 3.900 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ຂົວໃຫຍ່ມີຄວາມຍາວເກືອບ 2,6 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 21,5 ມ, ຂ້າມຊ່ອງແຄບດິ່ງອານຂອງແມ່ນ້ຳຮວາ. ຂົວຫຼັກໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນຂົວສາຍເຄເບີ້ນ, ມີ 2 ເສົາຮູບ A ສູງ 110 ມ (ຈາກຊັ້ນຂົວ). ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສໍາເລັດໃນເດືອນມິຖຸນາ 2028.

ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຂົວ ດ່າຢ໋າຍ ສົມທົບກັບ ຂົວ ຣາຊມິວ, ຂົວ ຮາມລູງ ແລະ ຂົວ ໂຄຈຽນ ຈະປັບປຸງ ຄວາມສາມາດ ຄົມມະນາຄົມ ຂົນສົ່ງ ເຂດທົ່ງພຽງ ແມ່ນ້ຳຂອງ, ສ້າງເສັ້ນທາງ ຄົມມະນາຄົມ ສະດວກ ສະບາຍ ລະຫວ່າງ ບັນດາແຂວງ ແຄມທະເລ ພາກໃຕ້ ກັບ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫຍໍ້ທໍ້ ເວລາ ເດີນທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນ ຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ຂະຫຍາຍ ການຄ້າ. ຕາມການຄິດໄລ່ແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສັ້ນລົງປະມານ 80 ກິໂລແມັດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ໃນເວລາເດີນທາງຈາກກາເມົາ, ໂສກຈາງ , ບັກລຽວໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ກໍ່ສ້າງຂົວຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນ ມູນຄ່າ 3.900 ຕື້ກວ່າກີບ, ເປັນຂົວໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງຫວຽດນາມ, ພາບທີ 2 ທັດສະນະຂອງຂົວ Dai Ngai ໃນອະນາຄົດ.

ຜູ້ຕາງໜ້າກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca - ຜູ້ຮັບເໝົາຮ່ວມທຶນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງຊະນະການປະມູນແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ໄດ້ນຳເອົາບຸກຄະລາກອນລົງພື້ນທີ່, ກໍ່ສ້າງຫ້ອງການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ແລະ ໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ຊ່ຽວຊານມາເຖິງຈຸດດັ່ງກ່າວເພື່ອເລີ່ມການກໍ່ສ້າງທັນທີພາຍຫຼັງພິທີສຳເລັດ.

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/bat-dau-xay-cau-day-vang-hon-3900-ty-lon-thu-2-viet-nam-post1698903.tpo