ການລົງທຶນທັງຫມົດໄດ້ປັບສູງເຖິງເກືອບ 20 ພັນຕື້
ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 4 ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງ ເຢືອງ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ດ້ວຍມະຕິດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມທະວີຫຼາຍຄາດໝາຍລົງທຶນ, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ, ໂຄງປະກອບທຶນ, ຂະໜາດໂຄງການ ແລະ ເວລາປະຕິບັດ.
ຖະໜົນວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 4 ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຈາກຂົວ Thu Bien
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຈາກກວ່າ 18.247 ຕື້ດົ່ງ ຂຶ້ນເປັນ 19.827 ຕື້ດົ່ງ ໃນຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP), ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.579 ຕື້ດົ່ງ; ໃນນັ້ນ, ການລົງທຶນຂອງລັດແມ່ນ 9.568,8 ຕື້ດົ່ງ, ກວມເອົາ 48,26% ຂອງການລົງທຶນທັງໝົດ.
ທຶນຮອນຈາກນັກລົງທຶນແມ່ນ 10.258,5 ຕື້ດົ່ງ, ກວມເອົາ 51,74%, ໃນນັ້ນມີດອກເບ້ຍໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງປະມານ 732,7 ຕື້ດົ່ງ.
ຕາມກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ 4 (ພາກຜ່ານແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ) ຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງເປັນໄລຍະ, ດ້ວຍວຽກງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານຢ່າງເປັນເອກະພາບຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ.
ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນໃນປະຈຸບັນຄຸ້ມຄອງບັນດາເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໃຫ້ສາມາດຄຸ້ມຄອງ, ບຳລຸງສ້າງ ແລະ ຄິດໄລ່ຕົ້ນທຶນດຳເນີນງານ, ຂຸດຄົ້ນບັນດາເສັ້ນທາງລົງທຶນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.
ເປົ້າໝາຍບໍ່ພຽງແຕ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ທາງດ່ວນແບບ radial ທີ່ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນພາກພື້ນເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນຂອງພາກໃຕ້.
ໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີຄວາມຍາວ 198 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ 4 ແຂວງຄື: ດົ່ງນາຍ, ບິ່ງເຢືອງ, ລອງອານ , ບາເລຍ - ຫວຸງເຕົ່າ. ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ມີຄວາມຍາວ 47,85 ກິໂລແມັດ.
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການ (ຢູ່ບິ່ງເຢືອງ) ແມ່ນຢູ່ຫົວຂົວ Thu Bien, ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ Thuong Tan, ເມືອງ Bac Tan Uyen, ແຂວງ Binh Duong. ເສັ້ນທາງພື້ນຖານດັ່ງກ່າວແມ່ນປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງ Thu Bien - Dat Cuoc ໃນປະຈຸບັນ (ກມ 64+500, ຕາມເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ 4 ຢູ່ຈຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ກັບຫົວຂົວ Thu Bien ແຂວງ Binh Duong).
ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນຢູ່ເຂດກ່ອນຂົວຟູທ້ວນ ຢູ່ຕາແສງ ອານໄຕ, ເມືອງເບັນກາດ, ບິ່ງດິ້ງ (ກມ 111+950,69).
ສ່ວນຜ່ານແຂວງບິ່ງເຢືອງ ມີໄລຍະການລົງທຶນ 4 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 24,75 ແມັດ, ຄວາມໄວອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຂົວ 13 ແຫ່ງ ຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຕາມເສັ້ນທາງ, ໃນນັ້ນມີ 7 ຂົວທາງຍາວ ແລະ ຂົວຂ້າມທາງ 6 ແຫ່ງ. ໃນນັ້ນ, ເປັນຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 5 ແຫ່ງ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 5 ແຫ່ງ ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 3 ແຫ່ງ. ຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ 60 culverts cross-drains, ລວມທັງ culverts ປ່ອງແລະ culverts ວົງ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງຈະກໍ່ສ້າງ 6 ສະຖານີເສຍຄ່າທາງຫຼັກ ແລະ 3 ສະຖານີເສຍຄ່າທາງ, ແຕ່ລະດ່ານມີ 4-6 ເສັ້ນທາງ ETC.
ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະນຳໃຊ້ທຶນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ
ທ່ານ ຫງວຽນວັນລ໊ກ, ປະທານສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຫຼ່ງທຶນໄລຍະກາງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກສະພາປະຊາຊົນຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ພ້ອມແລ້ວໃນການລົງທຶນ ແລະ ເບີກຈ່າຍ.
ການມີທຶນຮອນແມ່ນປັດໃຈສຳຄັນອັນໜຶ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ໂຄງການດຳເນີນໄປຢ່າງສະດວກ ແລະ ບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ວາງໄວ້. ສະພາປະຊາຊົນແຂວງສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ນຳໃຊ້ທຶນລົງທຶນພາກລັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການດຳເນີນໄປຕາມແຜນການທີ່ວາງອອກ.
ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ຜ່ານເມືອງ Ben Cat.
ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ແມ່ນເສັ້ນທາງສຳຄັນພາຍຫຼັງ ວົງວຽນ 3, ມີໜ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຂຸດຄົ້ນທາງດ່ວນ ແລະ ທາງຫຼວງ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh ກັບບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃນເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນພາກໃຕ້.
ໂຄງການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງແຂວງໃນການປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກແລະມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 11 ຂອງພັກເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຮອດປີ 2030, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2045.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 14, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ຜ່ານຫຼາຍມະຕິ, ໃນນັ້ນມີເນື້ອໃນກ່ຽວກັບການລົງທຶນພາກລັດ.
ສະເພາະກອງປະຊຸມໄດ້ຜ່ານມະຕິ 2 ສະບັບປັບປຸງນະໂຍບາຍການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງແຂວງ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຕ້ອງເພີ່ມທະວີຄຳໝັ້ນສັນຍາຈັດສັນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ພຽງພໍເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ ແລະ ດັດແກ້ເນື້ອໃນໂຄງປະກອບທຶນງົບປະມານເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຊີນແທ່ງ (ພາກຜ່ານແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ) ຕາມວິທີການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP).
ສຳລັບໂຄງການ ເສັ້ນທາງ 4 ແຍກ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ສ່ວນແຕ່ຂົວ Thu Bien-Saigon (ໄລຍະທີ 1), ເນື້ອທີ່ເກັບກູ້ເພີ່ມເຕີມຂອງຂົວ Thu Bien ແມ່ນປະມານ 0,6 ເຮັກຕາ ຂຶ້ນກັບໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ຂອງການເກັບກູ້ພື້ນທີ່.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/binh-duong-da-san-sang-nguon-von-trung-han-cho-du-an-vanh-dai-4-192240826183223921.htm







(0)