ສູນການເງິນສາກົນຊ່ວຍເພີ່ມທະວີການດຶງດູດການລົງທຶນຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

VTV.vn - ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມຄ່ອຍໆສ້າງລະບົບນິເວດການລົງທຶນ - ການເງິນ - ເຕັກໂນໂລຢີ, ບໍ່ພຽງແຕ່ດຶງດູດແຫຼ່ງທຶນຈາກສາກົນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຊຸກຍູ້ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານ endogenous.

Đài truyền hình Việt Nam•11/11/2025

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແມ່ນຫົວຈັກ ເສດຖະກິດ ຂອງປະເທດພວມໄດ້ຮັບສັນຍານດີຈາກການເຄື່ອນໄຫວລົງທຶນໃໝ່ທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເຂົ້ານະຄອນ. ຈາກບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນໄປສູ່ການດຳເນີນງານຂອງສູນການເງິນສາກົນໃນເດືອນພະຈິກນີ້, ເປັນການປະກອບສ່ວນສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເມືອງ.

ຄາດວ່າ, ສູນການເງິນສາກົນຈະດຳເນີນການໃນທ້າຍປີນີ້ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນ 7 ຕື້ USD ໃນການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສຸມໃສ່ການທະນາຄານ, ຄຸ້ມຄອງທຶນ, ການຄ້າ fintech ແລະ ອະນຸພັນ. ນີ້ຈະແມ່ນບາດກ້າວບຸກທະລຸໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພື້ນຖານເສດຖະກິດນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ . ດ້ວຍການປະກອບສ່ວນທີ່ຄາດວ່າຂອງຂະແໜງການບໍລິການການເງິນພຽງແຕ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 8% ເປັນ 20% ຂອງ GRDP, ເສດຖະກິດດິຈິຕອນເປັນ 35% ຂອງ GRDP, ສ້າງຂະບວນການແບບຍືນຍົງ.

ຮອງສາດສະດາຈານ, ດຣ ຫງວຽນຮ່ວາຮວນ, ສະມາຊິກຄະນະທີ່ປຶກສາກ່ຽວກັບການສ້າງຕັ້ງສູນການເງິນສາກົນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີເປັນພື້ນຖານ, ມີ AI ແລະ blockchains ເປັນພື້ນຖານ, ອັນທີສອງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຮົາຈະຖືກກວ່າສູນການເງິນສາກົນໃນພາກພື້ນ.

ຄຽງຂ້າງການເຄື່ອນໄຫວລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດ, ແຫຼ່ງທຶນທາງອ້ອມຍັງຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ໃນສະພາບການທົດລອງບັນດາຊ່ອງຊາຍທາງກົດໝາຍສະເພາະ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນສາກົນຢ່າງເສລີ.

ທ່ານ Quan Trong Thanh - ຜູ້ອໍານວຍການວິເຄາະ, ທະນາຄານການລົງທຶນ Maybank ແບ່ງປັນວ່າ: "FTSE ຈະລວມເອົາຮຸ້ນຫວຽດນາມໃນດັດຊະນີຂອງຕົນໃນເດືອນກັນຍາປີຫນ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງເຊື່ອວ່າດ້ວຍຮູບພາບມະຫາພາກທີ່ຊັດເຈນແລະສົດໃສຂອງຫວຽດນາມໃນໄລຍະກາງ, ບວກກັບເລື່ອງຂອງຮຸ້ນທີ່ຖືກລວມເຂົ້າຢູ່ໃນດັດຊະນີ, ພວກເຮົາຈະມີກະແສເງິນສົດ ETF ສະເພາະ."

ນອກຈາກຂະແໜງການເງິນ, ການລົງທຶນພາກລັດຍັງຄົງເປັນ “ທຶນແກ່ນສານ” ທີ່ສຳຄັນເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ເມືອງ. ຈາກເສັ້ນທາງ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນເຖິງເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງທາງຕາເວັນອອກ, ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຈະກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການການລົງທຶນແລະການບໍລິໂພກຢ່າງແຂງແຮງ.

ທ່ານ ຮ່ວາງມິງຕ໋ວນ, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ປຶກສາການລົງທຶນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຊັບສິນ FIDT ໄດ້ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: “ພວກເຮົາມີທ່າກຳປັ່ນ Can Gio, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ລອງແທ່ງ – ດ່າວຈີ່ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ຈະເປັນ BT-ized, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕຕາມທິດໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກ ລັດຖະບານ ໃນ 5 ປີຕໍ່ໜ້າ.

ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມຄ່ອຍໆສ້າງລະບົບນິເວດການລົງທືນ - ການເງິນ - ເຕັກໂນໂລຢີ, ບໍ່ພຽງແຕ່ດຶງດູດແຫຼ່ງທຶນຈາກສາກົນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຍູ້ແຮງຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ຮັດແໜ້ນບົດບາດເປັນຫົວຈັກເສດຖະກິດຂອງປະເທດໃນໄລຍະໃໝ່.

ທີ່ມາ: https://vtv.vn/trung-tam-tai-chinh-quoc-te-giup-tang-suc-hut-dong-dau-tu-vao-tp-ho-chi-minh-100251111125019951.htm