ລັດຖະມົນຕີວ່າການກໍ່ສ້າງ: ຫຼີກລ້ຽງການແນວຄວາມຄິດຂອງ 'ຄົນນີ້ມັກເຮັດ, ຄົນນັ້ນບໍ່ມັກຈະເຮັດໄດ້'

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 7 ພະຈິກ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ປຶກສາຫາລືໃນບັນດາກຸ່ມຜັນຂະຫຍາຍແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດໄລຍະ 2021-2030 ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການວາງແຜນຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ (ສະບັບປັບປຸງ).

Báo Tuổi Trẻ•07/11/2025

ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ - ພາບ: P. THANG

ໃຫ້ຄຳເຫັນ ແລະ ອະທິບາຍຕື່ມອີກໃຫ້ບັນດາຜູ້ແທນກ່ຽວກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການວາງແຜນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການວາງແຜນກຳນົດ ຕ້ອງ ມີວິໄສທັດຍາວນານ, ແຕ່ປະຈຸບັນມີຄວາມເຫັນວ່າ ການວາງແຜນແມ່ນພຽງໄລຍະສັ້ນ.

ປະເທດອື່ນມີວິໄສທັດ 50-100 ປີ, ພວກເຮົາມີພຽງແຕ່ 10-30 ປີເທົ່ານັ້ນ.

“ປົກກະຕິແລ້ວ ບັນດາປະເທດມີວິໄສທັດ 50 – 100 ປີ, ແຕ່ວິໄສທັດຂອງພວກເຮົາມີພຽງ 10 – 30 ປີ, ສະນັ້ນ ອົງການຮ່າງກົດໝາຍຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ດູດເອົາບັນດາຄຳເຫັນ” - ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Minh ຍົກບັນຫາ.

ອີງຕາມພຣະອົງ, ນີ້ແມ່ນມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າການກໍານົດຊັບພະຍາກອນຂອງລັດແລະທ້ອງຖິ່ນໃນການວາງແຜນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງຄື, ໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກຳການເດີນທະເລ, ການພັດທະນາລະບົບທ່າເຮືອທະເລຮອດປີ 2030, ບັນດາທ່າເຮືອຕົ້ນຕໍເພື່ອພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍໃນການພັດທະນາການຂົນສົ່ງ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການວາງແຜນໃນປະຈຸບັນຈົນເຖິງປີ 2030 ອະນຸຍາດໃຫ້ພຽງແຕ່ເຮືອ 50,000 ໂຕນ - ເຊິ່ງແມ່ນຫນ້ອຍຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກໍາການເດີນເຮືອ - ໃນຂະນະທີ່ທ່າເຮືອທະເລ ທົ່ວໂລກ ໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຂອງເຮືອ 200,000 ໂຕນ, ແຕ່ພວກເຮົາຈະບໍ່ພັດທະນາຈົນກ່ວາ 2050.

ນີ້, ອີງຕາມການລັດຖະມົນຕີ, ແມ່ນ "ເຮັດວຽກຫຼາຍ", ໃນຂະນະທີ່ນັກລົງທຶນພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດຕ້ອງການທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າທຸກປະເພດຂອງເຮືອສາກົນສາມາດຂົນສົ່ງເມື່ອພວກເຂົາມາຮອດ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າຮັບປະກັນລະບົບທາງນ້ຳ, ທ່າກຳປັ່ນທະເລ, ແລະສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ.

ຫຼືໃນຂົງເຂດການບິນ, ທ່ານມິນກ່າວວ່າ, ໃນ ການວາງແຜນສະໜາມບິນ , ຍ້ອນຂາດທຶນຮອນ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ກຳນົດວິໄສທັດຮອດປີ 2030 ວ່າບາງສະໜາມບິນຈະໄດ້ຮັບມາດຕະຖານ 4C ແລະ ພາຍຫຼັງປີ 2030, ພວກເຮົາຈະສູ້ຊົນໃຫ້ເປັນ 4E, 4F, ເຮັດໃຫ້ຍົນລຳໃຫຍ່ຈະມາເຖິງບໍ່ໄດ້.

ຮ່າໂນ້ຍ ສະເໜີເຊີນທີ່ປຶກສາຕ່າງປະເທດປະກອບສ່ວນ “ວິໄສທັດ” ສຳລັບການວາງແຜນຜັງເຂື່ອນ ແລະ ຊົນລະປະທານ ອ່ານໃນປັດຈຸບັນ

ຈາກສະພາບຕົວຈິງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ແນວຄິດ, ກຳນົດທີ່ຕັ້ງ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງວິໄສທັດໄລຍະຍາວໃນການວາງແຜນກຳນົດເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຈອດ.

ກ່ຽວກັບການວາງແຜນສະຫງວນແຮ່ທາດ, ເຊິ່ງຜູ້ແທນບາງທ່ານກ່າວວ່າມີສະຖານະການວາງແຜນໂຈະ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Minh ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ, ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຊັບພະຍາກອນຖືກ "ໂຈະ", ແລະຫຼາຍໂຄງການບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້.

ທ່ານໄດ້ຍົກຕົວຢ່າງແຂວງກວາງນາມເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລປະມານ 1.200 ແມັດ, ຖ້າປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍແມ່ນຕ້ອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ກ່ອນຈະສ້າງ. ໂດຍກົງກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ທ່ານມິນໄດ້ຍົກອອກມາວ່າ, ເປັນຫຍັງໂຄງການເສັ້ນທາງບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດ, ເມື່ອຂຸດຄົ້ນຈຶ່ງເໝາະສົມກັບການຄົ້ນຄວ້າ.

“ຂ້າພະເຈົ້າສະເໜີວ່າ ຕ້ອງເປີດກ້ວາງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ປະຈຸບັນພວກເຮົາພຽງແຕ່ວາງໄວ້ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ຮັກສາໄວ້ ແລະ ເຮັດຫຍັງບໍ່ໄດ້, ການພັດທະນາກໍ່ຍາກຫຼາຍ, ບໍ່ຕ້ອງເວົ້າເຖິງວ່າ ຫລັງຈາກວາງແຜນຊັບພະຍາກອນແລ້ວ, ພວກເຮົາກໍ່ປ່ອຍມັນໄວ້ຫຼາຍບ່ອນ, ເມື່ອເຖິງເວລາເຮັດອັນອື່ນ ກໍ່ຄົງເປັນໄປບໍ່ໄດ້” - ທ່ານ ມິນ ໄດ້ຍົກບັນຫາ.

ການວາງແຜນຜັງແຂວງຕ້ອງເຊື່ອມໂຍງກັນ, ຫຼີກລ່ຽງແນວຄິດ “ຄົນນີ້ມັກເຮັດ, ຄົນນັ້ນບໍ່ມັກ”.

ກ່ຽວກັບການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງການວາງແຜນ, ທ່ານກ່າວວ່າ, ການວາງແຜນແຫ່ງຊາດແມ່ນພື້ນຖານ, ການວາງແຜນແຫ່ງຊາດເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບການວາງແຜນຂະແໜງ, ການວາງແຜນພາກພື້ນ ແລະ ການວາງແຜນຂອງແຂວງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການວາງແຜນຜັງແຂວງຕ້ອງເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບການວາງແຜນສັງລວມເພື່ອຫຼີກລ່ຽງສະພາບການໃນປະຈຸບັນມີແນວຄິດ “ຄົນນີ້ມັກເຮັດ, ຄົນນີ້ບໍ່ມັກເຮັດ”.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ການວາງແຜນສະເໜີ 6 ເຂດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ແຜນຮ່າງຂອງແຂວງ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເຂດປະເທດຊາດ. ທັງນີ້, ເມື່ອສ້າງເສັ້ນທາງແລ່ນຈາກແຂວງໜຶ່ງໄປຫາອີກແຂວງໜຶ່ງແມ່ນ “ເວົ້າບໍ່ຊັດເຈນ” ແຕ່ບັນດາແຂວງຕ້ອງປະສານງານກັນ. ຫຼື ເມື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງພາຍໃນແຂວງ, ລະຫວ່າງຕາແສງ, ເວົ້າບໍ່ໄດ້ວ່າບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດ, ແຕ່ຕ້ອງຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນ, ລະຫວ່າງຕາແສງເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ພັດທະນາ.

ດ້ານການວາງແຜນຊີວິດການເປັນຢູ່ເຮົາເຮັດໃຫ້ສັ້ນ ເພາະມີບັນຫາກ່ຽວກັບວິໄສທັດ, ສະນັ້ນ ຕ້ອງມີວິໄສທັດໄລຍະຍາວ, ບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ຄົງຈະປັບຕົວໄປໝົດມື້, ນັກລົງທຶນຈະມາເບິ່ງສະຖານທີ່ທີ່ສວຍງາມນີ້ແລ້ວແຕ້ມ, ຫັນທີ່ດິນວັດທະນະທໍາ-ສັງຄົມໃຫ້ເປັນດິນການຄ້າ, ຖ້າເຮົາບໍ່ລະມັດລະວັງ ຊັບພະຍາກອນຂອງແຂວງກໍບໍ່ຖືກຂຸດຄົ້ນ, ຈະບໍ່ພັດທະນາ.

ກ່ຽວກັບອາຍຸການວາງແຜນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກ່າວວ່າ, ວິທີການໃນປະຈຸບັນແມ່ນເຮັດໃຫ້ການວາງແຜນມີອາຍຸການສັ້ນ, ເມື່ອເຫັນເຖິງວິໄສທັດ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທ່ານຢືນຢັນຈະສົມທົບກັບກະຊວງການເງິນດຳເນີນການຄົ້ນຄວ້າສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນ.

"ສະຫາຍນີ້ກາຍເປັນເລຂາທິການ, ສະຫາຍນັ້ນກາຍເປັນປະທານ, ແລະໃນຕອນທ້າຍຂອງອາຍຸຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາເຈົ້າປັບຕົວ, ຕະຫຼອດມື້. ເປັນຫຍັງພວກເຂົາປັບຕົວ? ນັກລົງທຶນມາເບິ່ງວ່າສະຖານທີ່ນີ້ງາມແນວໃດ, ເຂົາເຈົ້າແຕ້ມມັນອອກ, ແລ້ວພວກເຂົາປັບຕົວ. ສະຖານທີ່ນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຫຍັງ?" - ທ່ານມິນຖາມ.

ຕົວຢ່າງ, ທ່ານເວົ້າວ່າ ສະພາບທີ່ດິນທີ່ວາງແຜນພັດທະນາທາງດ້ານວັດທະນະທໍາ-ສັງຄົມ ໄດ້ຖືກປັບປ່ຽນເປັນທີ່ດິນເພື່ອການລົງທຶນທາງດ້ານການຄ້າແມ່ນເກີດຂຶ້ນໃນປັດຈຸບັນ. ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ຖ້າຫາກສະພາບການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ລະມັດລະວັງ, ຊັບພະຍາກອນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນ, ພັດທະນາບໍ່ໄດ້.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/bo-truong-xay-dung-tranh-tu-tuong-ong-nay-thich-lam-ong-kia-khong-thich-lam-20251107120000118.htm