ພາບປະກອບ: ສະຖານີຮັບສັນຍານ 1 ແຫ່ງ ຕິດຕາມການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້. |
ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1556/QD-BXD ໃຫ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານ 2 ຄະນະ ເພື່ອກວດກາຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງລະບົບຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນອັດສະລິຍະ, ການເກັບຄ່າຜ່ານທາງເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ຄວບຄຸມລົດບັນທຸກເທິງເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 2017-2020 ແລະ 2021-2020.
ຕາມການຕັດສິນແລ້ວ, ຄະນະປະຕິບັດງານສອງປະເທດໂດຍທ່ານຫົວໜ້າກົມ ເສດຖະກິດ -ຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ; ບັນດາຮອງຫົວໜ້າແມ່ນບັນດາການນຳຂອງກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ແລະ ສູນເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ. ສະມາຊິກລວມມີພະນັກງານວິຊາສະເພາະຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍພາຍໃຕ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ການນຳຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການຄື: 2, 7, 85, ທ່າລອງ, ຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ, ທາງລົດໄຟ, ມ້ຽນທ້ວນ.
ຄະນະປະຕິບັດງານເລກ 1 ຈະລົງກວດກາບັນດາໂຄງການປະກອບຂອງວິງຫາວ-ຟານທິດ, ຟານທິ້-ດ່າວຢາ (ໄລຍະ 2017-2020) ແລະ ບ່າວໂຫດ-ຮຳງີ, ຮາມງິ-ວຸງແອງ, ຈີແທ່ງ-ວັນຟອງ, ວັງຟອງ-ນາຈ່າງ, ກວາງ ໂຈ່ວ-ຮ່ວາຈຽງ , 5 ຫາຍຟ່າ-20ມ່າ.
ຄະນະປະຕິບັດງານເລກ 2 ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການທາງຫຼວງມາຍເຊີນ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45-ງິເຊີນ, ງິເຊີນ-ດ້ຽນໂຈ່ວ (ໄລຍະ 2017-2020) ແລະ ວັງແອງ-ບຶງ, ບຶງ-ວັນນິງ, ວັງນິງ-ກມເລີ, ກວາງງາຍ-ໂຮ້ຍອານ, ກວາງນິງກວ່ງເຫ້ວ. 2021-2025).
ຫົວໜ້າຄະນະເຮັດວຽກມີໜ້າທີ່ໃນການສ້າງໂຄງປະກອບ ແລະ ແຜນການກວດກາ; ມອບໝາຍວຽກງານ; ເຮັດວຽກໂດຍກົງກັບນັກລົງທຶນ ແລະອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ແລະ ສັງລວມບົດລາຍງານໃຫ້ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ. ຄະນະປະຕິບັດງານດຳເນີນງານນອກເວລາ ແລະ ແຍກຕົວອອກເອງ ເມື່ອໂຄງການສຳເລັດ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.
ການສ້າງໜ່ວຍກວດກາທັງສອງໜ່ວຍນີ້ ເກີດຂຶ້ນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຼາຍໂຄງການອົງປະກອບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໃນໄລຍະປີ 2021-2025 ແມ່ນຊ້າກວ່າກຳນົດ. ປະຈຸບັນ, ມີ 2 ໂຄງການທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບອະນຸມັດເອກະສານປະມູນຊຸດກໍ່ສ້າງ ແລະ 8 ໂຄງການທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບອະນຸມັດເອກະສານປະມູນອຸປະກອນ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເລັ່ງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າ, ຊີ້ແຈງສາຍເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດຄວາມຊັກຊ້າ, ປະກອບເອກະສານປະມູນໃຫ້ສົມບູນໂດຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ແລະ ສ້າງແຜນການປະຕິບັດຢ່າງລະອຽດ. ກະຊວງຍັງເນັ້ນໜັກວ່າ ຈະພິຈາລະນາຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ຖ້າຫາກຍັງສືບຕໍ່ຊັກຊ້າ.
ທີ່ມາ: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/bo-xay-dung-kiem-tra-tien-do-he-thong-giao-thong-thong-minh-tren-cao-toc-bac-nam-158167.html
(0)