(Dan Tri) - Tesla ສາມາດສ້າງລາຍໄດ້ 1 ຕື້ໂດລາຈາກຄູ່ແຂ່ງໃນເວລາທີ່ກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດໃຫມ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນເອີຣົບ.
ກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດແບບໃໝ່ທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນເອີຣົບ, ແລະຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫຼາຍແຫ່ງກຳລັງພະຍາຍາມຫາວິທີຮັບມື. ໃນສັ້ນ, ແຕ່ລະບໍລິສັດຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ແນ່ນອນໂດຍອີງໃສ່ຈໍານວນລົດທີ່ຂາຍທັງຫມົດ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ປະມານ 20% ຂອງຍອດຂາຍລົດໃໝ່ຕ້ອງແມ່ນໄຟຟ້າ. ແລະຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງມີບັນຫາໃນການບັນລຸມາດຕະຖານນີ້.
ຫຼັກຊັບຂອງຜະລິດຕະພັນຕ້ອງມີອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງຍານພາຫະນະປະສົມຫຼືໄຟຟ້າເພື່ອຕອບສະຫນອງກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສະຫະພາບເອີຣົບໃຫມ່ (ຮູບປະກອບ: ໂຕໂຍຕ້າ).
ໃນເອີຣົບ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສາມາດສົມທົບກັນເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ. ບໍລິສັດທີ່ມີຫຼັກຊັບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດຊົດເຊີຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ມີ, ແລະວ່າ "ຄຸນສົມບັດເກີນ" ແມ່ນ Tesla.
ດ້ວຍຫຼັກຊັບຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າທັງຫມົດແລະການຂາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ, Tesla ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີເພື່ອຕອບສະຫນອງກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດໃຫມ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: Ford, Stellantis, Mazda, Subaru, ແລະແມ້ກະທັ້ງ Toyota, ກໍາລັງຮ່ວມມືກັບ Tesla ເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ.
ດ້ວຍປີ 2025 ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງອາທິດ, ບໍລິສັດມີເວລາຫຼາຍໃນການຕັດສິນໃຈວ່າຈະຮ່ວມທີມກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນຫຼືບໍ່. ອີງຕາມ Automotive News Europe , ການຮ່ວມທີມໃນປັດຈຸບັນອາດຈະບໍ່ເປັນການວາງເດີມພັນທີ່ປອດໄພສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະສິ້ນສຸດຈຸດສັ້ນໃນທ້າຍປີ. ຄົນອື່ນອາດຈະຮູ້ວ່າເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ບັນລຸມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດໄວ້ ແລະກໍາລັງລໍຖ້າການປັບໃໝ.
ສຳລັບທຸກໆການປ່ອຍອາຍພິດເກີນກຳນົດ, ບໍລິສັດລົດຍົນຈະຖືກປັບໃໝ 105 ໂດລາສະຫະລັດ (ປະມານ 2,6 ລ້ານດົ່ງ), ແລະຄ່າປັບໃໝສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ. ອີງຕາມບໍລິສັດທີ່ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດ, ການຈ່າຍເງິນ Tesla ເພື່ອສະເລ່ຍການປ່ອຍອາຍພິດຂອງມັນອາດຈະຖືກກວ່າ. ນັກວິເຄາະຄາດຄະເນວ່າ Tesla ສາມາດເກັບເງິນໄດ້ 1 ຕື້ໂດລາໃນທ້າຍປີນີ້ຍ້ອນຊ່ອງຫວ່າງປະເພດນີ້.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/cach-tesla-kiem-tien-tu-chinh-cac-doi-thu-canh-tranh-20250110171314412.htm
(0)