ພາບໃກ້ໆຂອງພາກສ່ວນທາງລົດໄຟທີ່ຍົກລະດັບຍາວ 14.7 ກິໂລແມັດ ຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກ່ອນການເປີດໃຫ້ບໍລິການທາງເທັກນິກ.

ເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄລຍະທາງ 14.7 ກິໂລແມັດ ກຳລັງສຳເລັດຢ່າງຮີບດ່ວນໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ ເພື່ອກຽມພ້ອມສຳລັບການເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 19 ທັນວາ.

ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ສ່ວນທີ່ຍາວ 14.7 ກິໂລແມັດ ຜ່ານເຂດລອງບິ່ງ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໃກ້ຈະສຳເລັດແລ້ວ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ເຂດອຸດສາຫະກຳກັບເຂດຕົວເມືອງບິ່ງທັງ, ລອງບິ່ງ, ລອງເຈື່ອງ ແລະ ອານເຟືອກ. ກິດຈະກຳກໍ່ສ້າງທົ່ວສະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດໃນປັດຈຸບັນ. ອີງຕາມແຜນການ, ບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ຈະເປີດໃຫ້ການສັນຈອນທາງເຕັກນິກໃນວັນທີ 19 ທັນວາ.

ອີງຕາມການສັງເກດການຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງພາກຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຕາມເສັ້ນທາງຍາວ 14.7 ກິໂລແມັດ ເຊິ່ງກວມເອົາພື້ນທີ່ XL1 (ການກໍ່ສ້າງ 1) ຫາ XL3 (ການກໍ່ສ້າງ 3), ຂົວທີ່ແລ່ນຜ່ານພື້ນທີ່ສວນສາທາລະນະ Vinhomes Grand Park ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງບໍ່ມີຮອຍຕໍ່, ປະກອບເປັນແກນຂົວຂ້າມທີ່ສູງຊັນຜ່ານເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ຕາມສ່ວນຈາກເຂດຕົວເມືອງ Vinhomes Grand Park ທີ່ຂະຫຍາຍໄປຫາແພັກເກດ XL2, ການສຳເລັດການຕິດຕັ້ງຮາວ, ແຖບກາງ, ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານສະໜັບສະໜູນອື່ນໆ ກຳລັງດຳເນີນໄປພ້ອມໆກັນ.

ໂດຍສະເພາະ, ພື້ນທີ່ນີ້ກຳລັງຕິດຕັ້ງລະບົບກະຈົກກັນສຽງ ແລະ ກັນຝຸ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມເມື່ອເສັ້ນທາງເລີ່ມໃຊ້ງານ.

ປະຈຸບັນ, ບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆຂອງຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນການເປີດ ແລະ ຕິດຕັ້ງຄານຕາມຂົວຍົກທັງໝົດໃຫ້ສຳເລັດເພື່ອໃຫ້ທັນກັບກຳນົດເວລາເປີດບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ.

ທີ່ແພັກເກດ XL2, ວຽກງານກໍ່ສ້າງຍັງກຳລັງດຳເນີນການຢ່າງຮີບດ່ວນ, ໂດຍມີການລະດົມກຳລັງຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກສູງສຸດສຳລັບລາຍການຫຼັກເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ.

ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ວັດສະດຸຕ່າງໆ ພວມຖືກລະດົມໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດສູງສຸດ, ແລະ ພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງຂົວຍົກສູງກຳລັງເປັນຮູບເປັນຮ່າງຢ່າງຈະແຈ້ງ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງເວລາທີ່ວາງແຜນໄວ້ສຳລັບການເປີດການຈະລາຈອນທາງດ້ານເຕັກນິກ.

ຄຽງຄູ່ກັບຂົວຂ້າມທາງສູງ, ເສັ້ນທາງຂະໜານກໍ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງພ້ອມໆກັນ.

ຊຸດ XL1 ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ ແຂວງດົ່ງນາຍ ກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຍົກລະດັບຂອງໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດ.

ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 3 ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ, ພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍັງຄົງສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທາງລາດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງການສ່ວນທີ 1A (ຂົວເຍືອງແຈກ) ກັບໂຄງການສ່ວນທີ 1. ປະຈຸບັນ, ມີພຽງທາງລາດດຽວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ ກັບຂົວເຍືອງແຈກທີ່ໃຊ້ງານຢູ່ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງນີ້.

ອີງຕາມບົດລາຍງານຈາກກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ຮອດວັນທີ 19 ທັນວາ, ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3 ຈະເປີດໃຫ້ການສັນຈອນທາງເຕັກນິກ, ລວມທັງໝົດ 29.2 ກິໂລແມັດ ຈາກທັງໝົດ 70.1 ກິໂລແມັດ. ໂດຍສະເພາະ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະເປີດຂົວຍົກ 14.7 ກິໂລແມັດ ໃນເຂດລອງບິ່ງ; ແຂວງດົ່ງນາຍ 5 ກິໂລແມັດ; ບິ່ງເຢືອງ 3.1 ກິໂລແມັດ; ແລະ ໄຕນິງ 6.4 ກິໂລແມັດ.

ຄາດວ່າພາຍໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2026, ເສັ້ນທາງທັງໝົດ 70.1 ກິໂລແມັດຈະສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້; ພາຍໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026, ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນທັງໝົດ, ລວມທັງເສັ້ນທາງຂະໜານ, ຈະເປີດໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້.

ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເລກທີ 3 ມີຄວາມຍາວ 76.3 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 75,378 ຕື້ດົ່ງ. ອີງຕາມນັກລົງທຶນ, 10 ຊຸດການກໍ່ສ້າງຫຼັກກຳລັງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງເວລາ, ພ້ອມທັງໃຊ້ຊັບພະຍາກອນໃຫ້ເກີດປະໂຫຍດສູງສຸດເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມລ່າຊ້າທີ່ເກີດຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂາດແຄນວັດສະດຸ, ການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຫຼື ຄວາມລ່າຊ້າຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງທັງໝົດຈະສຳເລັດພາຍໃນກາງປີ 2026.

Vietnamnet.vn

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vietnamnet.vn/14-7-km-cau-can-vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-truc-ngay-thong-xe-ky-thuat-2470944.html