ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງດ່ວນ ຟູອຽນ - ດັກລັກ ໂດຍໃຊ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ເຫັນດີກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດັກລັກໃນການມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດັກລັກເປັນຜູ້ມີສິດອຳນາດໃນການຈັດຕັ້ງການສຶກສາການລົງທຶນສຳລັບເສັ້ນທາງດ່ວນຝູອຽນ - ດັກລັກ.

ໂຄງການລົງທຶນທາງດ່ວນ Phu Yen - Dak Lak ຄາດວ່າຈະມີຄວາມຍາວປະມານ 122 ກິໂລແມັດ - ຮູບພາບປະກອບສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ AI.

ວັນທີ 14 ທັນວາ, ພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງດັກລັກໄດ້ປະກາດວ່າໄດ້ຮັບເອກະສານລົງວັນທີ 11 ທັນວາ ຈາກ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ທີ່ສົ່ງເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແລະ ພະແນກກ່ຽວກັບການມອບໝາຍໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດສຶກສາການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງດ່ວນຝູອຽນ - ດັກລັກ.

ອີງຕາມເອກະສານທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຫຼັງຈາກໄດ້ສຶກສາລະບຽບກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຄວາມຄິດເຫັນຂອງກະຊວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຕົກລົງມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ ເປັນຜູ້ມີສິດອຳນາດໃນການຈັດຕັ້ງການສຶກສາການລົງທຶນສຳລັບການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຝູອຽນ - ດັກລັກ ພາຍໃຕ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ, ຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດັກລັກ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດັກລັກດຳເນີນການຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂ ແລະ ລັກສະນະຂອງໂຄງການ; ລາຍງານຜົນໄດ້ຮັບ ແລະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆທີ່ຢູ່ນອກເໜືອຈາກສິດອຳນາດຂອງຕົນ (ຖ້າມີ).

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດັກລັກຈະອີງໃສ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນໃນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງຫຼວງ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກໍ່ສ້າງ ແລະ ລະບຽບການອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນປະຈຸບັນເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນວັນທີ 6 ຕຸລາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດັກລັກໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງກະຊວງກໍ່ສ້າງກ່ຽວກັບການທົບທວນ ແລະ ບົດລາຍງານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນຝູອຽນ - ດັກລັກ.

ອີງຕາມເອກະສານສະບັບນີ້, ຂະໜາດການລົງທຶນຂອງໂຄງການປະກອບມີຄວາມຍາວທັງໝົດທີ່ວາງແຜນໄວ້ປະມານ 122 ກິໂລແມັດ (ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕັດກັບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ທາງທິດຕາເວັນອອກ, ຈຸດສິ້ນສຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 14); ຖະໜົນ 4 ເລນຄົບຊຸດພ້ອມດ້ວຍເລນຢຸດສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນ 24.75 ແມັດ; ແລະຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ.

ອີງຕາມການຄິດໄລ່ເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ການທົບທວນຄືນ, ການລົງທຶນທັງໝົດຄາດຄະເນປະມານ 30,980 ຕື້ດົ່ງ (ບໍ່ລວມດອກເບ້ຍເງິນກູ້ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ).

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດັກລັກໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງພິຈາລະນາລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ມີການດັດແປງເສັ້ນທາງດ່ວນພູອຽນ - ດັກລັກ (CT.23) ເຊິ່ງລວມຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ເສັ້ນທາງດ່ວນໃນການວາງແຜນເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງໃນໄລຍະ 2021 - 2030, ພ້ອມດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050.

ດັ່ງນັ້ນ, ຊື່ຂອງທາງດ່ວນ Phu Yen - Dak Lak (CT.23) ຈະຖືກປັບປ່ຽນເປັນທາງດ່ວນຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກຂອງແຂວງ Dak Lak (CT.23), ໂດຍມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕັດກັບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ (CT.01) ຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກ; ການລົງທຶນມີກຳນົດຈະເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນປີ 2030.

ແຜນການລົງທຶນສຳລັບທາງດ່ວນທາງທິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກໃນແຂວງດັກລັກໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນຈາກທາງດ່ວນທິດເໜືອ-ໃຕ້ (ສ່ວນຕາເວັນອອກ) ໄປຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 14, ໂດຍໃຊ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ (PPP), ໂດຍລັດຈະມີສ່ວນຮ່ວມສູງສຸດ 60% ຂອງການລົງທຶນທັງໝົດເບື້ອງຕົ້ນ.

ມອບໝາຍໃຫ້ໜ່ວຍງານທີ່ມີສິດອຳນາດລົງທຶນໃນໂຄງການຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງລັດຖະດຳລັດສະບັບເລກທີ 243/2025/ND-CP ລົງວັນທີ 11 ກັນຍາ 2025.

ກັບຄືນໄປຫາຫົວຂໍ້

ມິນ ຊຽນ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-dau-tu-cao-toc-phu-yen-dak-lak-theo-phuong-thuc-doi-tac-cong-tu-20251214130941818.htm