ເສັ້ນທາງການຄ້າທີ່ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນ

- ໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2025, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງລ້າງເຊີນ ແລະ ລັດຖະບານເຂດປົກຄອງຕົນເອງກວາງຊີຈ້ວງ, ປະເທດຈີນ ໄດ້ເປີດໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງສະເພາະສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເຂດຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 1119-1120 ຂອງດ່ານຊາຍແດນອັດສະລິຍະຫວີງຫງີ (ຫວຽດນາມ) - ຫວີງຫງີກວນ (ປະເທດຈີນ), ໂດຍເພີ່ມຈາກ 4 ເລນ ເປັນ 6 ເລນ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການເກັບກູ້ພາສີ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດຢູ່ດ່ານຊາຍແດນຂອງທັງສອງຝ່າຍ.

ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງກຳລັງເຮັດວຽກໃນໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງສະເພາະສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເຂດຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 1119-1120 ທີ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນຫືວງີ.

ໃນວັນທີ 27 ພະຈິກ 2025, ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະເພາະໃນເຂດຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 1119-1120 ທີ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນຫືວງີ (ໄລຍະທີ 1), ທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຈາກ 4 ເລນເປັນ 6 ເລນ, ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ນຳໃຊ້. ອີງຕາມການປະເມີນຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານດ່ານພາສີຜ່ານເສັ້ນທາງສະເພາະນີ້ມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຈາກການເພີ່ມສອງເລນໃໝ່. ໂດຍສະເພາະ, ແຕ່ວັນທີ 28 ພະຈິກ ຫາ ວັນທີ 4 ທັນວາ, ມີຍານພາຫະນະນຳເຂົ້າ/ສົ່ງອອກທັງໝົດ 5,294 ຄັນຜ່ານເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະເພາະໃນເຂດຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 1119-1120, ເພີ່ມຂຶ້ນ 180 ຄັນເມື່ອທຽບກັບອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ມີຍານພາຫະນະນຳເຂົ້າ/ສົ່ງອອກຫຼາຍກວ່າ 750 ຄັນຜ່ານເສັ້ນທາງສະເພາະທຸກໆມື້. ແຕ່ວັນທີ 5 ທັນວາ ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ຈຳນວນຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານໄດ້ບັນລຸເຖິງ 700 ຫາ 800 ຄັນຕໍ່ມື້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກທີ່ບັນລຸໄດ້ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ການຄຸ້ມຄອງກິດຈະກໍານໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນໃນແຂວງໄດ້ສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍພະແນກ, ອົງການ ແລະ ກໍາລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເກີດຂຶ້ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍຜ່ານການປະສານງານລະຫວ່າງອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີຕ່າງໆໄດ້ຖືກຍື່ນຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອໍານາດຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອແກ້ໄຂ, ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ທຸລະກິດນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສໍາເລັດ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງສະເພາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນພື້ນທີ່ຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 1119-1120 (ຈາກ 4 ເລນ ເປັນ 6 ເລນ) ໄດ້ປະກອບສ່ວນໃນທາງບວກ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ເລັ່ງການແຈ້ງພາສີ.

ທ່ານ ດິງ ຈຸງກຽນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການສູນຄຸ້ມຄອງດ່ານຊາຍແດນ, ກ່າວວ່າ: ສູນຕິດຕາມກວດກາເປັນປະຈຳ ແລະ ແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຢ່າງວ່ອງໄວ ເພື່ອຊີ້ແຈງບັນຫາລະຫວ່າງສອງຝ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກິດຈະກຳການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ, ການຍົກລະດັບ ແລະ ການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງສະເພາະ... ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສູນຍັງປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ເພື່ອວາງແຜນການຄວບຄຸມ ແລະ ປ່ຽນເສັ້ນທາງພາຫະນະ, ຈຳກັດຄວາມແອອັດໃນເຂດດ່ານຊາຍແດນ; ຮັບຈົດໝາຍທາງການ, ລາຍງານຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂັ້ນສູງເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ຕອບສະໜອງຕໍ່ບັນຫາສະເພາະກັບປະເທດເພື່ອນບ້ານ... ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບການເກັບກູ້ພາສີຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ເສັ້ນທາງສະເພາະສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ລວມທັງເສັ້ນທາງສະເພາະໃນພື້ນທີ່ຫຼັກໝາຍ 1119-1120 ຂອງດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ຫືວງີ.

ແຕ່ວັນທີ 28 ພະຈິກ ຫາ ວັນທີ 4 ທັນວາ, ມີລົດທັງໝົດ 5,294 ຄັນ ໄດ້ຜ່ານດ່ານພາສີສຳລັບສິນຄ້ານຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ ຢູ່ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະເພາະໃນເຂດຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 1119-1120, ເພີ່ມຂຶ້ນ 180 ຄັນ ເມື່ອທຽບກັບອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ມີລົດນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຫຼາຍກວ່າ 750 ຄັນ ໄດ້ຜ່ານດ່ານພາສີຢູ່ເສັ້ນທາງສະເພາະນີ້ໃນແຕ່ລະມື້. ແຕ່ວັນທີ 5 ທັນວາ ຮອດປະຈຸບັນ, ຈຳນວນລົດທີ່ຜ່ານດ່ານໄດ້ບັນລຸເຖິງ 700 ຫາ 800 ຄັນຕໍ່ມື້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ທ່ານ ຮວ່າງດິ່ງເຈື່ອງ, ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດຜະລິດ ແລະ ນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ກິ້ງບັກ ຈຳກັດ (ແຂວງ ບັກນິງ ), ກ່າວວ່າ: ໃນຖານະທີ່ເປັນທຸລະກິດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າໃນຄົວເຮືອນຜ່ານດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ຫືວງີ, ບໍລິສັດມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງໃນການເກັບພາສີ. ພ້ອມກັບຂັ້ນຕອນການເກັບພາສີທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອ, ການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສະເພາະໃນພື້ນທີ່ຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 1119-1120 ຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ການເກັບພາສີມີຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ໄວຂຶ້ນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ທຸລະກິດ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າໃນໄລຍະຫຼາຍປີຜ່ານມາ, ແຂວງໄດ້ສຸມໃສ່ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ບໍລິເວນທ່າເຮືອຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ; ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະຈຸບັນແຂວງມີ 4 ຊ່ອງທາງການແຈ້ງພາສີ/ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະເພາະຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນຫືວງີ. ເພື່ອສົ່ງເສີມການແຈ້ງພາສີ, ພະແນກ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສືບຕໍ່ຊີ້ນຳ ແລະ ເລັ່ງການກໍ່ສ້າງໂຄງການເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະເພາະໃນພື້ນທີ່ຫຼັກໝາຍ 1119-1120 (ໄລຍະທີ 2) ຈາກ 6 ເລນ ເປັນ 14 ເລນ; ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະເພາະໃນພື້ນທີ່ຫຼັກໝາຍ 1088/2 - 1089 ຈາກ 4 ເລນ ເປັນ 8 ເລນ.

ທ່ານ ຫງວຽນກວກຕວານ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດ ເສດຖະກິດ ຊາຍແດນ ດົງດັງ - ລ້າງເຊີນ, ກ່າວວ່າ: ເພື່ອປະກອບສ່ວນປັບປຸງປະສິດທິພາບການແຈ້ງພາສີ, ນອກເໜືອໄປຈາກການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອ ແລະ ເດີ່ນຈອດລົດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງ, ການລົງທຶນໃນການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງພິເສດສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າກໍ່ເປັນປັດໄຈສຳຄັນໂດຍສະເພາະ. ການເປີດ ແລະ ການນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງພິເສດສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 1119-1120 (ໄລຍະທີ 1) ໄດ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການອຳນວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ເລັ່ງການແຈ້ງພາສີນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ. ໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ, ຄະນະກຳມະການຈະສືບຕໍ່ເປັນປະທານ ແລະ ປະສານງານກັບໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ສົ່ງເສີມຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງພິເສດສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ; ເພີ່ມທະວີການແລກປ່ຽນ ແລະ ການສົນທະນາກັບອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນປະເທດຈີນເພື່ອຕົກລົງມາດຕະການເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ, ຮັບປະກັນການແຈ້ງພາສີທີ່ລາບລື່ນ ແລະ ໝັ້ນຄົງລະຫວ່າງສອງຝ່າຍ.

ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າ ການຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະເພາະໄດ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປັບປຸງຄວາມສາມາດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການເກັບພາສີຜ່ານດ່ານຊາຍແດນສາກົນຫືວຫງີ - ຫືວຫງີກວນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພໍ່ຄ້າຈາກຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolangson.vn/mo-rong-duong-chuyen-dung-nang-cao-nang-luc-thong-quan-5067436.html